汽車二級經銷商需要：壹級代理或地區總代的分銷處或者和壹級代理有連帶關系；是已經形成的比較有規模的市場。
二級經銷商以特別低廉的價格銷售的產品很可能是積壓時間較長的庫存車或試駕車、工程車。極個別黑心的奸商甚至會銷售返修過的車輛。由於汽車廠商會不斷的解決車子出現的問題進，所以購買長時間積壓的庫存車就意味著出現問題的幾率較大。
而試駕車和工程車則在長時間的使用之後部件損耗較為嚴重。即使進行過翻新，但是和全新的產品自然是無法相提並論。在日後的保養及維修上成本也大幅提升。這種無形的成本計算壹下數額也是相當驚人的。
盈利能力：
隨著經濟發展速度的放緩與車市需求的持續低迷，2012年4S店發展告別了快速增長時期。2012年全年中國***新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。
由於市場銷售難見起色，各經銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等壹線城市的“限購、限行”，壹級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經銷商企業盈利能力在2012年出現下降。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業務已經開始逐漸進入微利時代。
諾美觀點：車市正處在快速轉變和調整的過程中，汽車售後服務和二手車銷售業績表現出較強的發展潛力，未來經銷商的利潤結構會快速趨於合理化，並向成熟市場靠攏。
以上內容參考：百度百科-二級經銷商