第二天，哈姆特拉克大約800名工人開始參加罷工？從12到18個月的培訓，與此同時，通用汽車斥資22億美元購買全電動汽車的計劃開始實施。改造後的工廠將生產電動GMC悍馬皮卡和純電動自動駕駛巡航？Origin計劃重新雇傭2200名員工。還將建設壹條電池生產線。
哈姆特拉梅克(有時譯為哈姆特拉梅克)是以法國士兵讓-弗朗索瓦·哈姆特拉梅克命名的，他是底特律設防的謝爾比堡的第壹任指揮官，原名哈姆特拉梅克鎮。有趣的是，1701年，法國軍官安托萬·德拉莫特·卡迪爾哈奇在底特律建立了龐恰特雷恩堡，哈姆特拉梅克可能是他的下屬。
哈姆特拉克原本是德國農民定居的鄉村小鎮。1910年，道奇在這裏建立了第壹家組裝廠，帶動了大量波蘭移民進入哈姆特拉克。Poletown毗鄰Hamtrak，多年來壹直是底特律波蘭人社區的中心。上世紀初，成千上萬的波蘭移民來到底特律尋找汽車工廠的工作。
道奇廠在次年1980被拆，而通用的“？BOC”(別克？/?奧茲莫比爾？/凱迪拉克)集團，購買了這塊土地，並擴大了它。通用搬遷了居住在這壹地區的4200人，以及他們的1，300套房屋，1，40家企業，6座教堂和壹家醫院(這次搬遷遺留的問題壹直困擾著通用)。1985年2月4日，第壹輛凱迪拉克黃金國(凱迪拉克？Eldorado)在這家工廠下線。近年來，這家工廠主要生產雪佛蘭Volt、凱迪拉克CT6、雪佛蘭Impala和別克君越，還生產奧茲莫比爾，累計產量超過400萬輛。？
1997，因為朋克音樂和另類音樂，佛教寺廟，文化多元和悠閑的藍領社區，Utne？讀者將哈姆川克命名為“美國和加拿大15最時尚社區之壹”。2003年5月，哈姆特拉米克成為第二座“搖滾城市”。
由於拆除，Hamtrak工廠遭到各種抗議和法院訴訟。最後，案件被提交到密歇根州最高法院，最高法院裁定通用汽車勝訴。
哈姆特拉克占地362英畝(1.46？km？)，這個工廠的年生產能力是23萬輛，但是？2018的利用率只有28%。
2016，12年，通用汽車公司宣布取消哈姆特拉克的雙班制，201300年3月，這家工廠裁員。2017 10由於銷量下滑和汽車庫存過多，通用汽車公司宣布進壹步削減工廠產量，導致約200人失業。2065438+2009年2月，通用汽車宣布雪佛蘭Impala和凱迪拉克CT6將在哈姆特拉克生產，直到2020年初。
美國聯合汽車工人工會在2019合同談判中聲稱要“拯救”底特律-哈姆特拉克工廠，又稱“？火腿.該工廠是北美計劃關閉的五家工廠之壹，旨在降低成本。
雖然美國汽車工人聯合會聲稱通過在底特律-哈姆特拉克工廠獲得新產品來捍衛自己的工作，但工人們被迫搬遷，通用汽車對工廠的重組將取代其他工廠的臨時工。通用汽車公司1月份決定解雇韋恩堡裝配廠的240名臨時工，他們的工作很可能由哈姆特拉克的被解雇工人接管。
根據新合同的規定，非全日制工人必須連續工作三年，不得中斷，才能轉到全日制崗位。如果工人被解雇超過30天，時鐘將重新開始。
據悉，2019年在密歇根州制造的車輛中，只有4%是電氣化的，有機構預測，到2026年，在密歇根州生產的所有車輛中，將有24%是電動或混合動力汽車。
媒體報道稱:哈姆特拉克工廠和在印第安納州(裏維安)和俄亥俄州(通用汽車/？LG？化學？/?Workhorse的工廠展示了這種變化是如何實現的。
通用汽車發言人大衛·巴赫納斯(David Bahners)說，“？D-Ham仍在按計劃於2021年下半年生產通用的首款全電動皮卡。”？那輛皮卡車將是壹輛GMC悍馬。
汽車分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle krebs)認為，傳統汽車在市場上的表現不佳，在所有售出的新車中不到30%，而皮卡和SUV汽車占70%。通用汽車壹直在減少汽車型號，雪佛蘭Impala就是其中之壹，我們可能會看到更多的調整。他們使他們的產品符合市場趨勢。
有些人不太明白為什麽通用電動車要用悍馬商標。因為在美國人眼裏，悍馬早已是反環保主義車輛的典型代表，現在卻被生產成了電動卡車。這對通用汽車意味著什麽？
GMC？悍馬？EV不僅是悍馬品牌的第壹款電動車，也是通用汽車的第壹款電動皮卡。據了解，GMC？悍馬？EV兼具公路和越野性能，最大功率735kW，輪上扭矩15591N·m，百公裏加速保持在3秒以內，參數好“恐怖”。
從官方預告照片來看，新款GMC？悍馬？EV的前部有壹個細長的直網格水箱護罩和LED大燈。同時，有壹個大膽的前保險杠和壹個鮮紅的GMC廠徽銘牌下方，它有H2經典車頂照明。GMC指出，全新電動悍馬將出現在超級碗廣告中，而第二季中30秒的電視廣告也將曝光，並表示悍馬？EV將擁有令人難以置信的公路和越野性能。
格柵樣式依然延續了之前燃油版的七豎六孔樣式。每塊間隔的鍍鉻飾板上印有六個Hummer的英文字母，延續了家族風格，又不改變HUMMER車型獨有的識別信息。在底部，下方的保險杠上增加了“GMC”的紅色logo。
純電動悍馬皮卡將是BEV3電動平臺上誕生的第壹款車型，但不是唯壹的車型。另壹款凱迪拉克純電動SUV，2019和1在底特律車展亮相，也將是該平臺的產品。
純電動悍馬的車身尺寸將非常接近GMC目前的主力皮卡車型Denali，起步價有望超過6.9萬美元，相比Rivian？R1T皮卡是平的。
另壹個有趣的事情是，通用汽車公司的CEO博拉曾經是哈姆特拉克公司的董事。2003年，寶來被任命接管哈姆特拉米克工廠，這是通用汽車旗下最具爭議的工廠。
哈姆特拉克采用了昂貴的自動化系統，使得每輛通用的生產成本比豐田多65，438+0，500美元，而且這家工廠的產品質量也比較差。
“這是博拉接手的最艱難的工作，我們確實為她安排了壹次嚴峻的考驗，”時任通用汽車北美業務總裁的考格爾回憶道。他說，這個職位是成為通用汽車高級經理的必經之路，也是練兵場。“如果妳能從容應對壹個城市大小的工廠，那麽妳也能管理好公司的壹個部門。”
據報道，寶來改變了工廠的氣氛，降低了工廠的雄性激素指數。本來男員工不同意就會打，但是寶來卻能讓他們坐下來好好談談。她溫柔友善，能叫出車間每個工人的名字，甚至知道他們私生活的細節，比如孩子晚上會做什麽活動，哪個工人晚上可能會去看書。
首先，寶來改革了工人的工作方式。以前每個車間主任要監管五六十個工人，無法掌握每個人的動態。博拉將工人分成5至6人壹組，組長向組長匯報，組長向車間主任匯報。如果團隊成員請假，目標沒有完成，團隊需要在第二天補上未完成的制作。
保證質量是工廠的壹大難題。寶來把所有負責人召集起來，告訴他們質量是第壹位的，然後才是生產進度。博拉說:“神奇的是，當生產質量逐漸提高時，生產進度也會提高。”
在寶來的帶領下，哈姆特拉米克工廠從壹個質量低下的代表工廠變成了壹個樣板工廠。由於哈姆特拉米克工廠距離通用汽車位於底特律的總部只有10分鐘的車程，所以每次有人想參觀總部並提出“參觀工廠”時，哈姆特拉米克工廠都是最佳選擇。2010的夏天，奧巴馬也參觀過這家工廠。
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