據悉，凱迪拉克已經註冊了Optiq、Symboliq、Lyriq和Celestiq四個商標，其中Lyriq是第壹款發布的車型，將於8月6日在全球上市。定位於中型純電動SUV，車型尺寸接近XT5；Celestiq定位為旗艦車(中大型車)，或將取代CT6車型。
此外，凱迪拉克已經表示，未來將發布五款純電動汽車，四款SUV車型(包括緊湊型、中型、中型和全尺寸)和壹款豪華中型車。
因此推測Symboliq和Optiq將是緊湊型、中型或全尺寸純電動SUV車型中的兩款。
凱迪拉克Lyriq
凱迪拉克官方Lyriq將於8月6日在洛杉磯正式發布。新車原定於4月2日發布，但因疫情而推遲。此外，新車將是通用全新模塊純電動架構打造的首款量產車，定位為中型SUV，並將搭載全新Ultium電池組。
從預告圖和之前的概念車可以看出，Lyriq的前臉有壹個棱角分明的不規則網格，造型極為獨特，嵌入了帶LED器件的矩陣網格，搭配兩側巨大的導流口和陣列紋理，壹種不怒自威的風格；兩側細長的大燈也巧妙的融合在格柵處，進壹步提升了前臉的視覺體驗。
來到側面，整車采用溜背式設計，車頂從B柱到車尾呈下降趨勢，造型動感時尚；下面的腰線縱橫交錯，線條構造出無數個面，在不同角度的光線照射下，可以呈現出不同的效果；至於細節，前翼子板上還有壹條LED燈帶，進壹步加強了腰線的存在感。
此外，後窗處還有壹個略微向上傾斜的擾流板，但具體形狀還有待官方發布。
內飾方面，新車配備了33英寸曲面有機發光二極管屏幕，集成了導航、娛樂系統、燈光控制、HUD擡頭顯示設置以及通用新開發的“Super？Cruiser”駕駛輔助系統等功能，同時屏幕還可以分為三個區域，顯示不同的信息。
在操作方式上，屏幕支持觸控操作，同時可以通過中控下的旋鈕控制器切換信息和娛樂系統；此外，在之前公布的信息中，Lyriq概念車的後排也有壹個供乘客使用的顯示屏，但在最新公布的信息中並沒有提到這壹點。
動力部分，Lyriq將基於通用汽車新的電動模塊化平臺打造，並使用新的Ultium電池。據悉，Ultium電池的設計容量為50-200 kW·h，可提供644km或更長的續航裏程。通過快速放電技術，車輛可以在短短三秒內從0加速到96公裏/小時。
此外，Lyriq將在底特律-哈姆特拉克組裝廠生產，該廠未來將專註於電動汽車的生產。未來通用還將基於Lyriq平臺開發雪佛蘭和別克品牌純電動中型SUV車型。
凱迪拉克塞萊斯蒂克
據悉，凱迪拉克Celestiq定位為旗艦車(中大型車)，或將取代CT6車型，將根據客戶喜好進行手工制作和高度定制。但由於現場禁止拍攝，暫時無法公布其具體的外觀照片。
但據其他媒體報道，凱迪拉克Celestiq和Lyriq壹樣，采用了凱迪拉克最新的家族式設計，同樣的不規則格柵設計，並保留了垂直大燈組和用作轉向燈的狹長LED燈條。Celestiq的整體設計與捷豹XJ壹樣，優雅時尚，但尾部的後滑造型給他壹種第壹代奧迪A7的運動感。
新車既然定位為旗艦車，自然有著極其豪華的內飾設計。從通用發布的預告片來看，凱迪拉克Celestiq采用了類似飛機駕駛艙的內飾布局，創新的矩形方向盤，除了雙色搭配之外，還支持自動駕駛模式下的折疊和收回儀表盤。中控屏幕采用貫穿式設計，曲面屏材質將屏幕鋪展在整個中控臺上。有沒有科技感？
至於座椅部分，新車采用2+2四座布局，前後排為獨立座椅，中間隔著壹個小桌板和壹個控制面板。值得壹提的是，新車還巧妙地將後排娛樂系統集成到前排座椅中，顯示面積更大，比之前的頭枕系統更符合人體工程學。
此外，在內飾材料方面，新車也采用了大量真皮包裹，並輔以木質裝飾板和金屬裝飾。
動力部分，凱迪拉克Celestiq將基於通用全新的純電動模塊化架構。BEV3？“制成，並使用全新的Ultium電池。據悉，Ultium電池的設計容量為50-200 kW·h，可提供644km或更長的續航裏程。通過快速放電技術，車輛可以在短短三秒內從0加速到96公裏/小時。
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