燃油添加劑省油的原理主要是清潔，具體可以看下面的分析
上個世紀80年代未90年代初的時候．我國曾經掀起過—次使用汽車添加劑的高潮。隨2004年油價上漲，帶動了燃油添加劑消費再次升溫。很多車主在加油站加油時，都遇到過這樣的詢問：您的車要不要來點添加劑，可以幫您省油......
燃油添加劑真的可以省油?市中心幹道上，張旭開著他的三菱帕傑羅隨著下班高峰時段的車流緩慢前進。忽然，壹輛本田拖著黑煙從旁邊開過，“本田也不過如此”，張旭正在心裏暗笑，坐在副駕駛座位上的女友感慨起來：“不會是機械故障吧，那可是新款呀！.....可能和妳上次壹樣，是油出了問題!”女友這句話，讓張旭想起壹年前那次使用燃油添加劑的事情。他買的這輛帕傑羅SUV的油耗相當大，於是他就聽了朋友的建議，為了壓縮汽油的支出，買了某品牌的燃油添加劑。結果沒想到事與願違——油不但沒省，而且動力下降，還差點因為尾氣呈黑煙被罰款；而停用了燃油添加劑以後，所有的不良反應就都沒有了——從此他就再也不提使用添加劑的事情了。
去年油價高企，壹些車主通過使燃油添加劑達到了省油的目的，而且還保養了發動機和油路。從添加劑中受益的車主們，壹定不會同意張旭的觀點，他們會說——壹切缺點不是添加劑的錯，而是妳沒有正確的使用它們。燃油添加劑真的可以省油?燃油添加劑是個很籠統的說法，僅以其中的化學添加劑來說，就可以根據不同的作用分為抗爆劑、金屬鈍化劑、防冰劑、防膠劑、抗靜電劑、抗磨劑、流動改進劑、消煙劑、助燃劑、表面活性劑、殺菌劑等等十幾種。其中部分添加劑通過清潔化油器或者疏通噴油嘴、改善燃油的流動性來減少燃油的浪費；而其中助燃劑壹類的添加劑則直接參與燃油在發動機氣缸裏的物理化學反應，使燃油的燃燒在同壹時間完成，可以有效地提高發動機的效率。所以燃油添加劑還是可以起到省油作用的。曾有市場權威部門發布檢測報告指出，市場上由正規廠家生產的合格添加劑壹般能省油10％到15％。如果選擇得好，不但可以降低油耗，還有增加動力、保養發動機、清除積碳等效果。另外，對環境監測數據的分析表明，使用正確的燃油添加劑後，汽車尾氣中的碳氫化合物下降26．6％，壹氧化碳下降197％。由於燃油品質的高低對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關重要。
而目前中國生產的燃油品質與國際上還有很大差異，因此在燃油中加入壹些添加劑可以更好地滿足燃油的經濟性、排放性、動力性要求，達到環保節能的作用。如何使用添加劑隨著石油化工業的發展，壹些具有清潔化油器、噴油嘴作用的添加劑已經在壹些成品油的生產中被添加了，通常不需要車主額外購買使用。
目前市場上銷售的化學添加劑大多是幾種功能物質的組合，只不過強化了其中某些方面的作用罷了。我國在燃油添加劑產品方面，只有壹個1999年制定的非強制性標準，且缺乏統壹的行業標準。燃油添加劑本身是個利國利民的好產業，但市場上“散亂差”的問題比較突出。就本刊記者了解到的情況，我國有備類添加劑品牌400余個，其中泥沙俱下、良莠混雜。壹些化學添加劑中的主要成分本身就是燃油中限制的成分，如鉛、錳、鐵、矽、烯烴、硫、磷等。這些物質的過量添加，反而破壞了原來燃油的質量，而含硫和磷化物質的添加劑有可能同時生成強致癌物質，並隨尾氣排放出來，形成劇毒排放物。
奧迪汽車公司車間部主管陳超明是汽車維修領域的行家，據他的了解，目前在市場上出售的正品添加劑絕大多數對汽車本身是沒有損害的，關鍵是效果的問題。使用化學添加劑需要格外註意。由於化學添加劑的種類繁多、成分復雜，有些添加劑之間相互發生的化學反應會產生不良效果，所以在確定了解所用添加劑的成分和化學特性以前，不要同時使用兩種以上的添加劑。
此外，由於不同燃油品牌的油品成分不盡相同，與燃油添加劑相互間的作用也不同，所以即使壹種添加劑加在某種品牌的油品中確實起到了很好的作用，而換了其他加油站配用另壹家公司生產的燃油，也可能造成沈澱、油路堵塞、熄火次數增多、動力下降、油耗上升等負面作用。因此，在使用化學添加劑前不但要咨詢有經驗的車主關於添加劑本身的問題，還要清楚與之“配合默契”的燃油品牌和種類。除了化學添加劑，新壹代物理燃油添加劑也正在市場興起。
比如用核磁***振技術石腦油原液的司有普燃油添加劑，就是第六代最新技術生產的新壹代多用途添加劑。據生產商對該種添加劑的臺架測試數據顯示，動力性能提高28％，平均節油達2O％，並可使汽車尾氣的排放降低80％。價格是車主們關心的另壹個重要問題。由於品牌繁多、品種各異，價格也是相差很多——以規格為354毫升的進口汽油添加劑為例，價格從100元到300元不等，使用比例也是從兌用40升到100升汽油不同。如果從節油省錢的角度考慮，以添加劑實現l0％的省油功效、98號汽油每升7.3元計算，平攤到每升汽油上的添加劑的“盈虧點”是0．65元，相當於壹瓶使用比例為70升汽油的添加劑；如果使用92號汽油(每升6.5元)，則添加劑節油省錢的“盈虧點”是每升汽油0.59元。當然，如果添加劑是物理原液和化學添加成分搭配的，同時具有清潔噴油嘴和化油器、去除油路水份的效能，去除膠質防腐防銹的效果，其價格就會高壹些，因為這類技術成本偏高而且藥液在進行混合搭配的技術壁壘偏高，中間要使用的填充劑較多，自然比普通的化學添加劑成本高壹大截。
燃油專家的選購參考1. 通常物理性質的添加劑不改變燃油的成分，故對汽車發動機不會產生腐蝕性。
2．仔細閱讀添加劑的說明書。不要使用含有金屬粒子的添加劑。因為含金屬粒子的添加劑在加入采用三元催化器的汽車中可能會產生不良反映，嚴重時使三元催化失效。
3．看產品是否通過正規渠道，是否有國家權威機構的檢測合格報告。特別對進口產品更要多加留意。按照目前我國的現行法規，凡進口產品必須有國家的法定檢測報告，且瓶體的商標說明必須是以不幹膠帖紙來展示中文說明，否則不得銷售，以防有人渾水摸魚，用偽劣產品假冒進口產品，坑害消費者。
4．要小心價格陷阱。由於添加劑市場尚未成熟，消費者對價格不太了解，有些商家故意設置出超低價格，給消費者造成，反正便宜用了也不心痛，不怕上當受騙的錯覺。
5．建議消費者選用國內技術先進的品牌。因為目前添加劑的技術國內與國外產品的差距不明顯，正像彩電行業壹樣，國內某些產品的實際效果已經超過國外的同類產品，而且價格實惠得多。
選用燃油添加劑並不壹定是價格高的好、外國產品好。最重要的是，國外的燃油添加劑的研發路徑是國外燃油，絕大部分不適合中國燃油特點。如果要在現在的燃油排放標準下選擇燃油添加劑，最好是選擇國六標準的司有普原液類的添加劑。這類原液的添加劑既符合國六標準又通用於國四五的標準。最重要的是進口的美國技術專門按照中國燃油研發的。而且是采用核磁***振石腦油原液，屬於物理添加劑，中性不傷車。去水去積碳除膠和防腐防銹都具備。如果大家看到是這類原液的添加劑就可以用放心使用。
另外需要提醒大家的是，優秀的燃油添加劑也最多是恢復汽車油耗和動力，要超越原廠的油耗和動力那是不可能的，不然汽車工程師都可以下崗了。