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為什麽很多家庭都在等豐田塞納國產?因為它太實用了

國內中高端MPV市場長期被“壹別克和兩本田”把持著(別克GL8,本田奧德賽和艾力紳),隨著廣汽傳祺M8和大眾威然的加入,中高端MPV市場的競爭也變得越來越激烈。尤其二胎開放以後,MPV逐漸進入家用購車名單,空間大、後排空間靈活、車身尺寸適中,非常適合大家庭使用。不過,現在主流的這幾款MPV都存在或多或少的缺點:要麽太像司機,要麽空間局促,要麽品牌力不足,要麽乘坐舒適性偏低。有沒有壹款以家庭用戶打造的MPV呢?壹汽和廣汽豐田預計明年國產的?塞納(Sienna)可能會滿足大部分家庭的使用需求。

家用MPV要簡單

現在在售的MPV普遍以商務打造,第二排頭等艙沙發,近乎誇張的科技配置,卻忽略家用MPV的簡單耐用,乘坐舒適和空間靈活的特點。對於有孩家庭來說,第二排按摩座椅上安裝壹個安全座椅,第三排憋屈的空間下乘坐看護的大人,總感覺不太對勁;壹輛奶爸用車,配備了近似飛行員的壹體式環抱儀表臺,堪比手機的中控屏以及極度復雜的操作系統,總讓人想起專職司機。更不用說什麽單側電滑門,笨拙的儲物空間以及巨高的油耗。

家用MPV需要簡單,三排座椅都較為適中,家人間沒有距離感;儲物空間要豐富,能夠順手放下兩個孩子的日常用品;配置要豐富易用,讓奶爸沒有“低人壹等的感覺”。

豐田塞納(Sienna)預計會在壹汽豐田和廣汽豐田分別國產

Sienna與其他兩大競爭對手美版奧德賽和克萊斯勒大捷龍占據了北美Mini?Van的幾乎所有市場,它們普遍都有空間巨大、乘坐空間靈活、安全配置豐富、動力強勁、外觀設計時尚等特點。最近,壹汽豐田為國產後的塞納註冊了VIELLA(威爾納)與VIEILLOT(威爾陸)兩個商標;廣汽豐田具體名稱尚未可知,不過沿用Sienna(塞納)的可能性較大。隨著塞納即將國產,國內MPV的家用市場或迎來勁敵。

全新塞納已經引入臺灣地區,國產後的情況也逐漸明朗。無論壹汽還是廣汽,新車都將基於TNGA-K架構打造;車身長度預計會達到5.2m,軸距超過3m,整體三維尺寸與GL8相似,遠超本田奧德賽與艾力紳。動力方面,預計會采用臺灣地區的混合動力系統,分為四驅和前驅兩種模式;其中四驅由壹套2.5L四缸自吸引擎與兩組永磁同步電機組成,而前驅車型僅配備壹組電機,這兩套混動系統分別與進口的埃爾法和國產的亞洲龍相同。傳動系統配備了E-CVT變速箱,***提供純電/標準/節能/運動四種駕駛模式。

有別於其他豐田車型,塞納配置十分豐富。懸浮式的中控屏配備了CarPlay和Android?Auto功能,集成了WiFi和無線通訊功能;懸空的中控臺增加了儲物空間,並配備了手機無線充電板、USB充電接口和杯架的功能。雙側腳踢式側滑門和後備箱增加了使用便利性;兩個獨立的航空座椅雖然配置不如國產競品,但是空間更大;第三排的腿部空間與前兩排幾乎沒有差異。豐田塞納將MPV從繁做到了簡,乘坐舒適,靈活多變,簡單耐用,油耗低或將成為家用MPV主要選擇。

隨著MPV市場的進入者越來越多,“壹別克兩本田”的時代即將過去。不過諸多競品之間卻沒有壹臺簡單耐用,乘坐舒適和空間靈活的家用MPV;隨著豐田塞納即將國產化,家用MPV市場將迎來壹大勁敵。預計,如果價格合適,無論壹汽威爾納還是廣汽塞納在也會像其在北美壹樣受到市場歡迎。

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