我們已是世界第二海軍水平？
自2016年左右，中國就開始了不斷的下餃子。
時間來到“2020年代”後，中國的海上軍事力量就已經達到了世界第二的水平，
下轄3艘航母，50艘驅逐艦，以及40艘左右的主力護衛艦。
中國的海軍規模
這3艘航母想必不用多介紹了，中國的山東、遼寧，以及福建這3艦。在驅逐艦方面，
中國目前有8艘已經建成的055大驅、25艘已經建成的052D型驅逐艦，這就已經是33艘
了。再加上海軍的“全蒸7子”和其它比較老的軍艦，在役驅逐艦總數為50艘。
另外中國並未停下海軍“下餃子”，所以驅逐艦現目前依舊在批量建造中。像055大
驅現目前就有1艘處於分段合攏狀態，052D驅逐艦現目前有1艘正在舾裝海試，造船廠裏
還有8艘處於建造狀態。
主力護衛艦自然就是054系列，目前中國在役的054系列有054A型護衛艦37艘，054
型護衛艦2艘。這加起來就是39艘，此外還有3艘已經建造完成正在試航的054A型護衛艦，
這就是42艘了。而且這還是主力護衛艦，中國還有大量噸位在2000噸上下的小型護衛艦，
其中光是056A型就有50艘。再加上比較老的053H系列護衛艦，中國的護衛艦數量加起
來其實是接近100艘的。
不過在中國朝著遠洋發展的目標中，這些小噸位護衛艦作用不大，因此通常被人忽視。
就在役海軍的總噸位來看，目前中國海軍在役軍艦總噸位超過200萬噸，作為世界第壹的
美國則是350萬噸左右。第三名的俄羅斯，海軍總噸位則在100萬噸左右。其次就是英國、
印度、法國等國家，在役軍艦總噸位均維持在40~50萬噸的水準。
所以現在中國海軍已經達到了非常穩定的世界第二水平，且和之後幾名的差距正不斷
拉大。中國的軍艦總噸位不會止步於200萬噸，以英國和法國的體量，維持40~50萬噸軍
艦已經是極限。至於印度，以其造船業的規模來看，海軍下餃子也非常勉強。至於第二
的俄羅斯，這100萬噸軍艦基本是蘇聯時期留下的，隨著這些軍艦的老化和退役，未來俄
羅斯海軍總噸位還會慢慢倒退。
中美海軍對比
以現目前的中美海軍力量對比來看，中國主要差的就是航母和驅逐艦。美國的11艘核
動力航母都是10萬噸左右的核動力航母，這個噸位加起來就是100萬噸的排水量。中國這
3艘航母，遼寧艦和山東艦是6萬噸，福建艦是8萬噸，加起來是20萬噸，和美國差了80萬
噸。在驅逐艦方面，美國目前在役的阿利·伯克級驅逐艦有70艘在役，比中國的052D多出
了45艘。此外美國還有17艘在役的提康德羅加級巡洋艦，這加起來就是86艘，比中國的
驅逐艦總數多出36艘。
所以總體來看，美國海軍的存量優勢依舊明顯，這比中國多出的100多萬噸軍艦噸位
就是差距。不過中國的海軍發展速度也很快，目前中國每年的軍艦下水量都在10萬噸左
右到20萬噸。按照這個趨勢發展下去，到2030~2040年時，中美海軍總量就看不出太大
差距了。
中國海軍的優勢
其實目前來看，中國海軍在面對美國海軍時，最大的優勢反而不是自己的戰鬥力，而
是雙方背後的經濟和造船業。美國自冷戰結束後造船業的萎靡就越來越嚴重，到現在已
經面臨著非常嚴重的設備老化和產業工人流失問題。現在的美國還能保證軍艦的正常維
護，以及較為吃力的新軍艦建造，但再等10~20年呢？隨著美國這壹批的產業工人老去
退休或者是轉行，美國造船業就會面臨工人數量缺口。至於設備老化問題，美國造軍艦
的很多設備都需要從國外進口了，它自己造不出來。就比如2013年時，美國時任總統
奧巴馬跑到邁阿密港做重振美國制造業的演講，結果演講到壹半他後面龍門吊上遮擋商
標的布掉了，露出了裏面的“振華重工”商標。所以隨著時間推移，美國造船業面臨的
窘境會越來越大。現在的俄羅斯已經處於新艦造不出，老軍艦修修補補過日子的狀態。
美國要淪落到這個狀態少說得小半個世紀時間。但再等10~20年，美國新軍艦建造速度
被中國遠遠甩在後面是肯定的。
除了造船業的問題外，經濟問題也深刻影響著中美海軍發展。蘇聯在解體前也有大
約350萬噸的軍艦，它在解體後，俄羅斯因為經濟問題不得不讓軍艦不斷退役。當初的
350萬在俄羅斯接手時有大約300萬噸，到現在還剩下100來萬，30年時間少了200萬噸
的軍艦。美國現在能維持350萬噸的軍艦，其核心原因是它的美元霸權。靠著美債和全
球金融吸血，美國支撐起了壹個龐大的“金融帝國”，也有足夠的錢來維持自己的艦隊。
相對的，為了保持自己的美元霸權，美國又需要壹支龐大的艦隊，二者就這麽相輔相成。
但現在麽，雖然美元依舊是國際上最主流的貨幣，但全球去美元化的趨勢已經開始了。
美元霸權除了依靠美國的海軍外，還和美元與石油結算掛鉤有關，但現在主要的石油出
口國全都跑到了美國的對立面。 像俄羅斯，現在還和美國在烏克蘭戰場上有點“小矛
盾”，委內瑞拉作為身處美國後花園——拉丁美洲的國家，也開始不聽美國的話了。
至於以沙特為代表的歐佩克組織，現在更是打算讓美元和石油結算脫鉤。