據黃石市住建局相關負責人介紹，黃石正在規劃軌道交通聯網，建設軌道交通對接鄂州花湖機場，串聯黃石北站和大冶北站，規劃做好武漢地鐵11線延伸至黃石空港經濟區的聯網工作；鑒於武漢地鐵13線未來科技城站向南延伸至鄂州吳彤湖，黃石正在規劃通過軌道接駁將規劃延伸至黃石市區，實現武漢、黃石、鄂州城市軌道交通互聯互通。
武漢地鐵三期11號線葛店段於202112號線投入運營，這是武漢首條向城外延伸的地鐵線路，鄂州由此進入“地鐵時代”。作為連接武漢和鄂州的地鐵站，葛店南站日均客流高峰可達654.38+10萬人次以上。
早在2021、10、13年，就發布了《武漢-湖北地方鐵路預可行性研究報告項目競爭性咨詢公告》，這標誌著武漢-湖北地方鐵路正式進入研究階段。武漢至鄂州區域鐵路，研究項目範圍起點為光谷中心城，終點為鄂州綜保區；二期工程延伸至黃石。
據鄂州市發改委介紹，為促進鄂東城市群協調發展，鄂州積極規劃利用武漢軌道交通13線，將武漢光谷中心城的市域鐵路經葛店南站延伸至鄂州花湖機場，以軌道交通連接天河機場和花湖機場。線路全長約70公裏，預計總投資300億元。
根據規劃，武鄂區域鐵路將從武漢光谷中心城出發，經葛店南、伍肆湖、三江港、吳楚大道，經鄂州市到達花湖機場。市域鐵路的“硬連接”將使武漢和湖北的城市更加緊密，便於花湖機場和天河機場之間的協調，也促進了武漢和湖北之間的人員交流，有利於構建武漢和湖北壹小時通勤圈和壹日生活圈。
黃石市新聞發布會公布的規劃是鄂州市軌道交通規劃的進壹步延伸，將武漢、鄂州、黃石三市聯系得更加緊密。
來源:長江日報