夏天的時候，車子長時間在太陽下暴曬，很多朋友都很擔心:“哎呀，我的車漆不會燒壞吧！”“哎呀！”我的輪胎會燒壞嗎？坐在車裏的人會不會被曬傷，可能是我們首先考慮的。就像夏天穿羽絨服出門，衣服不會燒壞，人會因為中暑先暈倒。車外有些東西不容易燒壞。
汽車油漆
首先從大家最擔心的車漆說起。我們真的不用太擔心被曬傷。雖然是暴露的對吧？現在的車漆，或者很早就有壹層清漆，用來抵禦紫外線，防止行駛中鵝卵石磕碰。
有點像鋼化膜的手機。中南大學的蔣偉斌有壹篇碩士論文《汽車清漆的發展》，裏面說:清漆層的使用壽命壹般超過汽車本身的使用壽命，超過10年。
而且車企還要評估車輛在特殊暴露場的自然耐候性，比如美國佛羅裏達暴露場、日本沖繩暴露場、中國海南暴露場等等。QC/T 484-1999，妳夠早嗎？“汽車油漆塗料”，如果需要。必須在海南島暴曬2年，或者使用4年無起泡、粉化、生銹、開裂，才算合格，可以銷售出去。
輪胎
還有很多朋友會擔心:暴露這麽久，輪胎很熱，胎壓不熱脹冷縮。這些都不是妳學的嗎？輪胎氣壓很高。如果今天不小心給自己放氣，輪胎再幹會爆胎嗎？有點讓人擔心。青島科技大學的尹海山有壹篇博士論文《輪胎磨損及其溫度場的理論與實驗研究》，其中在行駛過程中測量輪胎溫度。
車速20km/h，輪胎溫度50到60°c，車速120km/h，輪胎溫度多少？90轉110 C .不要敲雞蛋，水可以在輪胎上燒開。
車裏什麽東西會曬傷，壹些內飾。
車裏面有東西，真的有可能被曬傷。廣汽集團股份有限公司汽車工程研究所的王維儉等人在《環境技術》雜誌上有壹篇論文《光熱老化對車用改性聚丙烯耐擦傷性影響的研究》。內部:我用大部分汽車內部壹起做了壹個實驗。在1250kj/m？輻照，120°C老化1000h，然後用硬金屬球形刀尖和10N的力刮內部，檢測色差。
這個就不需要多記了。反正結果是這樣的:室內裝修沒有老化，色差1.23；光老化後色差為1.69；熱老化後色差達到2.87。
坐在車裏的那個人
而且內飾經過日曬後，不僅耐磕碰耐刮擦，還有VOC，中文叫“揮發性有機物”，當地方言叫“有毒”。我們坐在車裏，就是在間接吸毒。這種日光浴相當於曬我們。
吉林大學的張莉有壹篇碩士論文，汽車自然暴露下揮發性有機物和醛酮的檢測技術。內部:暴露後發現苯、醛類等揮發性有機物含量明顯增加，甲苯、乙苯濃度甚至翻了10倍。
聽說苯和醛基本都是有毒的，這些氣體會對人體造成很大的傷害。苯含有神經毒性和遺傳毒性，容易使人虛弱、疲倦、失眠，還會影響生殖系統。所以車子被太陽暴曬後，我建議不要直接坐進去。空調壹開，裏面就:“這麽熱，快讓它降溫。”開窗，打開外循環，稍微換換空氣，還是有點用的。
而且這種情況不僅出現在新車上，開了1或2年的車也會出現這種情況。但是醛類會比較頑固，丙醛甚至6個月後才慢慢開始散發，剛開始並沒有散發。
劣質車膜
有朋友說:“車內可能有曬傷，我貼個車膜。”這個確實有壹定的作用，但是也要看車膜的質量。在《廣西質監導報》上曝光過，4S店所謂的“原廠”車膜也是造假的。
記者發現，批發店提供給4S店的1m貼膜成本約為10元。而且妳可以在劣質膜上貼任何想要的logo。
今天要奔馳就要三叉星徽，要寶馬就要藍天白雲，要雷克薩斯也不是不可能。就說格局發了。這些劣質膜被收集起來，壹測試發現隔熱率甚至達不到正品膜的10%，甲醛含量是正品膜的幾十倍。