青島港:感受港口城市的美麗風光。
青島港位於膠州灣東、西岸，沿海岸線布置，長12.8km. * * *擁有碼頭13個，泊位71個。
青島膠州灣的港航活動始於公元前2世紀秦漢時期，北宋(9世紀)板橋成為中國著名的海港之壹。清光緒十八年(1892)，建成青島第壹碼頭——前海棧橋。德占時期，在膠州灣東岸大規模修建青島港，並於1898作為自由港向世界開放。小港碼頭建於1901，亞洲最大浮船塢建於1905。
解放後，青島港的吞吐能力不斷擴大。特別是經過近10年的發展，青島港現已成為世界著名的億噸大港之壹，與世界上150多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。中國最大的原油碼頭和中國最大的20萬噸級礦石碼頭早已聞名於世，而中國最大的集裝箱碼頭、大型機械設備和巨型商船更是異彩紛呈。青島港作為全國質量管理獎獲得者和全國交通行業示範窗口，作為工業旅遊景點具有特殊意義。
老港區參觀路線
知識豐富，有鑒賞力，有教養。包括奮進雕塑、友誼花園、奮進大廈、穿越時鐘、世紀碼頭、亞洲海拔基準面、走向世界雕塑、中國最大的國際集裝箱樞紐港(世界前20)、萬噸級船舶及大型機械設備、青島港歷史展覽館、集裝箱大廈、26層俯瞰老港區等12個景點。在海上乘坐豪華遊輪很刺激，還可以參觀現代化的軍艦。老港區的概況、地理知識、輪機及外貿知識、企業文化、對外開放、港口發展史等，讓遊客全面了解港口形象，增加對港口的認識。
黃島油港區和前灣新港區線路
可見中國現代碼頭的實力。參觀內容包括花園式油港(曾被推薦為世界500強環保企業)、中國最大的可裝卸30萬噸油輪的現代化原油碼頭、上升雕塑、世界第二大亞洲20萬噸礦石碼頭和中央控制室、世界先進的高度自動化煤炭碼頭等。這些參觀點展示了國際億噸港口的宏偉氣勢、現代化生產管理水平和北方國際航運中心的發展前景。
海上觀光豪華遊輪
領略港口和城市的精髓。航行路線:青島港大灣-新港區-青島灣(棧橋、小青島)-匯泉灣。
參觀青島港，可以通過實地考察和實地交流，獲得外貿、商業、航運方面的知識。娛樂觀光方面，船舶、碼頭前沿、高樓景點形成壹種交叉的立體視覺，遊客可以通過各種視角感受港口城市獨特美麗的風景。教育上，港口的滄桑可以增強遊客的愛國主義。
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八大關
八大關位於匯泉灣東部，東起太平角，西至匯泉角，北至嶽陽路，南至海邊，面積70余公頃。分為八大關別墅區、太平角旅遊度假區、太平角、匯泉角、嶽陽路遊憩康復區五個部分。自20世紀20年代開發建設景區以來，壹直是青島的壹塊黃金寶地。
所謂“八關”，是因為有八條路(現為十條)以八關命名:韶關路、嘉峪關路、函谷關路、正陽關路、臨淮關路、寧武關路、紫荊關路、居庸關路。這十條路(加上函谷關和臨淮關)縱橫交錯，在方圓形成了壹個綿延數裏的風景區。
八大關是青島獨特景觀特色的最典型代表，“紅瓦綠樹碧海藍天”。十條路上有不同種類的綠化植物。比如韶關路全面種桃，春天開花，粉紅如絲帶。魏紫遍布正陽關路，夏季開花。居庸關路是五角楓，秋天霜染楓紅。紫荊關路兩旁是壹排排雪松，終年常綠。寧武關路是壹片秋海棠...整個區域從早春到深秋不斷綻放，是名副其實的“花街”。郁郁蔥蔥的樹木，四季盛開的鮮花，以紅瓦為基調的各種建築，裝扮著藍天下的匯泉灣之濱。
八大關建築造型獨特，風格各異。有俄羅斯、英國、法國、德國、美國、日本、丹麥等20多種民族風格的建築。建築精巧，堪稱精品。由此，八大關有“世界建築博覽會”的美譽。
壹百年來，八大關與國內外許多著名人物都有著密切的關系。他們要麽住在這裏，要麽在這裏擁有豪宅。韓復渠大廈、原帥大廈、朱德樓、中共中央政治局會議舊址、美國第七艦隊柯克將軍和太平洋艦隊司令拜吉爾大廈...壹長串名人說明了這八個標誌的不同尋常。名人與八大標記的不解之緣，給這個地方增添了神秘色彩，也留下了許多佳話。
八大關也是著名的影視外景基地。多樣的建築使其成為電影外景拍攝的好選擇。40多部電影和20部電視劇都在這裏拍攝，至今很多歌手的MTV外景也選在這裏。
八大關的著名建築有:八大關別墅群、華士別墅、山海關路1號、山海關路5號、青島釣魚臺、韓福居別墅、原帥大廈、朱德別墅、公主樓、宋家花園、居庸關11號、易居別墅、榮成路34號、匯泉路。
八大關還有著名的惠泉角、第二海水浴場、中央政治局青島會議舊址、太平角、第三海水浴場。
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青島嶗山:風景秀麗的道教名山
青島嶗山風景名勝區位於山東省青島市嶗山區，西距青島市約40公裏，總面積446平方公裏，環山海岸線87公裏。
嶗山是中國東部沿海地區的名山之壹。其主峰名為“巨峰”，又名老頂，海拔1133米，是山東省僅次於東嶽泰山的第二高峰。這裏山谷幽深，泉瀑眾多，古樹名木，名花滿山。嶗山位於中緯度暖溫帶沿海地區，常年氣候溫和濕潤。山的南坡接收南方更多的暖濕氣流，更加濕潤，有“小江南”的美譽。山北坡易受北方冷空氣影響，冬季相對溫暖涼爽，故有“小關東”之稱。整座山植被豐富，從北邊的白樺樹到南邊的樟樹和棕櫚樹。所以山上古樹怪木郁郁蔥蔥，名花名草遍地。既有珍稀的檜柏和唐榆，又有宋代的珍稀銀杏和元代的抗寒。春天有很多花，夏天有樹，秋天有紅葉，冬天有蒼松翠柏。壹年四季，整個嶗山就像壹幅色彩斑斕的自然畫卷。
嶗山古稱嶗山，又稱老山、輔唐山、鰲山。嶗山之所以得名，是因為它險峻險峻，翻山越嶺太累。獄山的名字取自《涼疏筆記》，意為堅定不屈的山。唐玄宗在位時，派人到這裏煉丹，為的是獲得壹種長生不老的藥，下令改名唐山。元代著名道士丘處機來此，見此山形似巨型鰲山，遂改名鰲山。後人還編造了“敖裕化為山”的故事，使其披上了壹層神奇的色彩。直到清朝才正式命名為嶗山。至今仍有十余座道觀，在中國道教名山中仍有壹定地位。
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棧橋:臥如長虹，是青島的標誌。
棧橋位於青島灣中部。即使是沒去過青島的遊客，也對棧橋的姿態非常熟悉，因為青島宣傳的很多圖片，以及著名的青島啤酒商標，都是以棧橋為構圖核心的。
與市內最繁華的中山路連成壹條直線，可以算是中山路從陸地向海洋延伸的部分。棧橋是青島的象征。如果妳不去青島看壹看棧橋，說明妳沒來過青島。
沿著棧橋濱水漫步的遊客可以看到，青島灣像壹彎新月，棧橋像壹條躺在海浪上的彩虹，橋南端的回瀾閣熠熠生輝。所謂“長虹的遠引”、“飛亭的回聲”指的就是這裏，被譽為青島十景之壹。
遠處的小青島小得像蝸牛，樹影婆娑濃蔭，還有壹座曼妙的白色燈塔。
海灣的東、北側，紅瓦綠樹交相輝映，各類建築錯落有致地分布在岬角的坡地上。海灣西側的現代高層建築緊貼海岸拔地而起，氣勢磅礴。沿岸防波堤由花崗巖構成，高出水面10多米。
棧橋景觀在秋季漲潮時最具觀賞價值，尤其是棧橋西側的海浪拍擊岸邊，引發數十米巨浪，轟然倒塌，蔚為壯觀。退潮後，海水退去100米，亂石灘上擠滿了搶著挖蛤蜊的遊客。
近年來，青島開展了“留住海鷗”的活動。秋冬風平浪靜的時候，成千上萬只海鷗在海灣低飛，與蔚藍的天空，遠處的回瀾閣，近處賞海的人們，構成了壹幅和諧的畫面。
橋北海岸辟為棧橋公園，青松綠草，花木繁茂，回廊石椅，與灘礁融為壹體，相映成趣。入夜，橋上、岸上的燈籠盛開，如玉蘭花盛開，水面波光粼粼，映出遠處小青島的“琴嶼浮燈”。棧橋西側的海灣，兩端礁石突起，中間是壹座沙山，沙細而軟，已辟為青島第六海水浴場。
棧橋是和青島同齡的建築。始建於光緒十八年(公元1892年)，原為青島最早的碼頭。當時清朝欽差大臣李鴻章要去青島(當時叫膠澳)訪問。按李鴻章的級別，他應該坐大型官船。但當時青島只是壹個小漁村，沒有能力停靠大型公務船，所以他臨時建了壹個港口，後來翻修，壹直使用。這是棧橋的原型。解放後，膠州灣修建了大型深水港(現為亞洲最大的集裝箱碼頭)，棧橋失去了作為港口的使用價值。
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青島海底世界
青島海底世界位於青島市萊陽路2號，毗鄰青島著名景點魯迅公園和第壹海水浴場，總建築面積7000平方米，水體4000噸。由青島海洋館和山東盧鑫投資集團有限公司共同投資開發的現代化大型海洋生態旅遊項目，總投資2.2億元。青島海底世界主要由潮間帶、海底隧道、四層地下觀光建築三部分組成，展覽部分完全在地下。潮間帶長35米；海底隧道長86.2米，寬2.5米。隧道拱形玻璃的弧度采用常規角度180度、大角度254度、圓柱形水體360度和窗玻璃的組合。走在隧道裏就像在海底，大大小小的魚在遊來遊去，人和鯊魚在跳舞。地下四層有亞洲最大的單缸展示水箱，高達7.6米，展示壹些珍貴的珊瑚生物。青島的整個海底世界都被礁石包圍，形成了山中看海的美景。其獨特的地理位置、現代化的展示手段以及與水族館、植物標本館、淡水魚博物館的良好融合互補，使其成為中國獨壹無二的海洋生態大觀園。青島海底世界集水下觀光和海洋科普教育於壹體，填補了山東海底世界項目的空白，並取得了多項全國第壹，形成了青島黃金海岸獨特而美麗的景觀，是中國獨壹無二的海洋生態大觀園。
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