2005年 1、1月，嘉陵提出並實施“價值回歸和品牌提升”策略，全面提升嘉陵產品品質。 2、4月7日，擁有完全自主知識產權的中國第壹輛大排量高檔摩托車――嘉陵JH600型摩托車正式起航，標誌著嘉陵在中國摩托車行業第壹家掌握了大排量高檔摩托車的研發生產技術。 3、4月15日，嘉陵摩托車全面達到國家二期排放標準（相當於歐II標準）。 4、5月，嘉陵再次榮獲全國質量管理“卓越企業”稱號。 5、6月，制定嘉陵集團2007－2009三年滾動發展規劃，進壹步明確並細化了嘉陵622發展規劃的思路、目標和措施。 6、7月1日，嘉陵整合兵裝集團原成都興光機器廠，組建成都嘉陵興光工業科技有限公司。 7、8月，“嘉陵”品牌再次躋身中國500個最具價值品牌之列，品牌價值由2004年的59.2億元升值為61.96億元。 8、2005年，集團產銷摩托車突破130萬輛，銷售總收入51.73億元，創歷史新高。 2004年 1、3月，嘉陵制定了集團2004—2009年六年中長期發展規劃。 2、3月，嘉陵在摩托車行業內率先推出了第壹個服務品牌——嘉陵“藍色風車”。 3、9月，嘉陵牌100cc以上排量摩托車再次被評為“中國名牌產品”。 4、“嘉陵”品牌躋身中國500個最具價值品牌之列，品牌價值由2002年的33.05億元升值為59.2億元，列全國第89位。 5、5月，嘉陵集團資源整合取得重大進展，完成了對兵裝集團原308廠資產重組和整合，成立重慶嘉陵華光光電科技有限公司和嘉陵特種裝備有限公司華光分公司。 6、2004年，摩托車主業整車、發動機產銷量和出口、零部件銷售實現歷史性突破，整車達銷量122萬輛，創歷史最高水平。 2003年 1、3月18日，嘉陵獲得國家經濟貿易委員會頒發的行業首張“摩托車生產準入證書”。 2、4月24日，兵裝集團對嘉陵領導班子進行調整，以靖波總裁、趙海強書記為代表的新壹屆領導班子組建。 3、6月，嘉陵提出並實施“壹三五”發展戰略，為嘉陵的可持續性發展明確了方向和目標。 4、7月18日，嘉陵投資近2億元的成都奧晶科技公司——塑料非球面鏡頭項目投入試生產。 5、8月23日，中央書記處書記、中紀委副書記何勇壹行蒞臨嘉陵視察，並欣然題詞“百年嘉陵，再創輝煌”。 6、是年，嘉陵集團全面推進改革改制工作，實施“瘦身計劃”。 7、是年，嘉陵摩托車生產經營實現持續增長，整車產銷量突破95萬輛；外銷發動機27萬臺以上，出口創匯4500萬美元。 2002年 1、9月1日，嘉陵榮獲“2002年國家質量管理卓越企業”，成為全國首批九家、摩托車行業唯壹壹家獲得該稱號的企業。 2、9月26日，嘉陵獲得中國摩托車行業首張“CCC”認證證書，成為摩托車行業首家通過“CCC”認證的企業。 3、12月，嘉陵全面啟動600cc大排量摩托車開發項目，標誌著嘉陵由引進開發向聯合開發、自主開發的轉變。 4、2002年，嘉陵集團實施“多品牌”戰略，啟動了“嘉鵬”和“大江”兩個新品牌。
2001年 1、4月24—26日，嘉陵集團獨家冠名贊助2001年度“嘉陵集團杯全國越野摩托車錦標賽”，並提供JH125GY越野摩托車賽車。 2、9月，“嘉陵”JH125系列摩托車被評定為“中國名牌產品”。 3、10月，嘉陵集團新建車體機器人焊接生產線建成投產。 4、12月15日，中國嘉陵集團舉行“嘉陵-本田合作20周年”慶典，日本本田公司社長吉野浩行率40多人的代表團出席了慶典活動；嘉陵集團與日本本田公司簽訂了《加強合作關系協議書》和《通用汽油發動機合作協議》，嘉陵與本田展開了第二個領域——通用機械產品的合作。 5、2001年，嘉陵集團摩托車產銷量再次位居中國摩托車行業第壹位。 2000年 1、3月22—24日，嘉陵集團在上海國際會議中心召開2000年度營銷工作會議，1000余名嘉陵主要經銷商參加了會議。 2、4月，嘉陵集團為保護知識產權，與關鍵崗位技術、管理人員簽訂了《保密協議》。 3、7月10日，國務委員吳儀視察嘉陵-本田發動機有限公司。 1999年 1、4月，嘉陵集團技術中心被認定為國家級企業技術中心。 2、12月20日，嘉陵集團參加重慶市“千車巡遊迎澳門回歸”活動。 3、12月28日，“中國嘉陵”獲財政部、中國證監會批準，成為首批國有股配售試點企業之壹，配售國有股1億股，“中國嘉陵”國有股股份降至53.66%。 4、12月31日，嘉陵集團組織2000輛摩托車，舉行了迎接“新千年”摩托車巡遊活動。 1998年 1、2月26日，嘉陵集團通過ISO14001環境管理體系認證。 2、2月28日，嘉陵集團與日本本田公司簽訂《JH9804技術合作合同》，引進本田公司TACT50二沖程踏板車和CH125水冷四沖程踏板車技術。 3、3月，嘉陵集團在印尼建立嘉陵-薩克迪摩托車有限公司。 4、7月16日，嘉陵集團開始實施為期3年的戰略調整。 5、12月11日，嘉陵集團博士後工作站正式掛牌。 1997年 1、4月9日，“嘉陵”商標評定為“中國馳名商標”，成為中國摩托車行業第壹枚全國馳名商標。 2、5月，嘉陵集團與中國摩托車運動協會合作舉辦“全國摩托車越野錦標賽”並提供JH125L型越野摩托車賽車。 3、6月30日，嘉陵集團組織1997輛嘉陵摩托車巡遊，喜迎香港回歸。 4、6月30日，嘉陵集團舉辦的“嘉陵摩托中華行”迎香港回歸活動，歷時壹年圓滿結束。 5、8月3日，嘉陵集團調整摩托車價格體系，並在摩托車行業率先實行延長“三包”期。 6、是年，嘉陵集團兼並兵裝集團原成都華西光學儀器廠。 7、是年，嘉陵集團摩托車產銷量連續第3年達到100萬輛。 1996年 1、3月，嘉陵集團投資近5億元的第二條發動機生產線建成投產。 2、4月，“嘉陵”品牌被評定為1995年度“中國最有價值品牌”，價值為25.72億元，成為摩托車行業品牌價值最高的品牌。 3、5月，中***中央政治常委、全國政協主席李瑞環視察嘉陵集團。 4、9月，嘉陵集團與中國摩托車運動協會聯合舉辦“嘉陵杯紅軍長征路”（南昌—延安—北京）女子摩托車拉力賽，嘉陵集團提供全部賽車。 1995年 1、2月3日，嘉陵集團與日本本田公司簽訂《設備供貨合同》，引進本田公司摩托車發動機生產關鍵設備66臺（套），合同價值41億日元。 2、3月22日，嘉陵集團榮獲 “全國優秀企業金馬獎”。 3、3月31日，嘉陵集團支援哈爾濱龍江電工廠生產“嘉陵”CJ50型和JH70型摩托車。 4、3月，國務院副總理吳邦國視察嘉陵。 5、4月9日，國務院副總理鄒家華視察嘉陵。 6、7月1日，“嘉陵摩托世界屋脊行”正式出征，嘉陵JH125L、JH145兩款摩托車從重慶出發，歷時1個多月，經川藏、青藏公路穿越世界屋脊－青藏高原，完成了人類歷史上首次使用摩托車穿越世界屋脊的壯舉。 7、8月，嘉陵集團被國家統計局技術進步評價中心授予“中國摩托車之王”稱號。 8、8月8日—27日，嘉陵集團與中國摩托車運動協會舉行“嘉陵杯北京—拉薩女子摩托車拉力賽”，嘉陵提供JH125L型摩托車全部賽車，完成了摩托車編隊穿越世界屋脊的壯舉。 9、9月15日，嘉陵集團在上海舉辦CIS導入新聞發布會，全面導入企業形象識別系統。 10、10月13日，“中國嘉陵”股票（股票代碼600877）5200萬股A股在上海證券交易所掛牌上市，開盤價23.23元/股。 11、12月1日，嘉陵集團在上海創辦的“上海嘉陵車業有限公司”成立。 12、是年，嘉陵集團摩托車產銷量達110.85萬輛，銷售收入達46.53億元，利稅總額突破10億元，成為中國摩托車行業產銷量首家突破100萬輛大關的企業。 1994年 1、4月29日，日本國前首相海部俊樹及夫人壹行參觀訪問嘉陵，並題寫“日中合作發展無限”。 2、5月，嘉陵集團開發的JD70型低梁摩托車通過國家鑒定。 3、10月18日，嘉陵-本田發動機有限公司壹期工程建成投產。 4、12月，嘉陵集團開發的JD90型彎梁摩托車通過國家鑒定。 5、是年，嘉陵集團榮獲 “全國安全生產先進單位”；被中國馳名商標保護組織《中國質量萬裏行》評為“中國名牌企業”。 1993年 1、1月11日，嘉陵在廣東三水市合資組建的“三水嘉陵摩托車有限公司”正式成立。 2、3月，嘉陵集團開發的TA55踏板摩托車通過國家鑒定。 3、3月，嘉陵集團成立“打假辦公室”。 4、5月，國務院副總理兼外交部長吳學謙視察嘉陵。 5、6月，全國人大委員長喬石視察嘉陵。 6、6月，嘉陵集團在美國建立“嘉陵摩托美洲有限公司”。 7、9月，嘉陵集團開發的JH90型摩托車通過國家鑒定。 8、是年，嘉陵榮獲 “全國質量效益型先進企業”、 “全國用戶滿意企業”、 “全國現場管理先進單位”稱號。 9、是年，嘉陵摩托車產銷量突破50萬輛，達59萬輛。 10、是年，中國嘉陵工業股份有限公司（集團）實施股份制改組。
1992年 1、1月，嘉陵集團榮獲全國“質量效益型先進企業”稱號。 2、2月，嘉陵集團在海南省創辦的“海南嘉泰摩托車有限公司”正式成立。 3、9月，嘉陵集團組隊參加三亞—北京“全國女子摩托車遠征拉力賽”，並為賽事提供了JH70、JH125全部比賽車輛。 4、9月30日，日本國前首相中曾根康弘及夫人壹行參觀訪問嘉陵集團，並題詞“日中友好永遠”。 5、11月，“嘉陵”摩托車榮獲全國最暢銷國產商品“金橋獎”。 6、12月5日，嘉陵與日本本田公司簽署《合資經營嘉陵-本田發動機有限公司合同》。 7、是年，嘉陵榮獲全國“名優產品售後服務最佳企業”。 1991年 1、4月，嘉陵集團榮獲“國家級企業技術進步獎”。 2、5月24日，嘉陵集團與日本京濱精機制作所簽訂摩托車化油器《技術合作合同》，引進日本京濱精機化油器生產技術及設備。 3、9月，中國嘉陵集團成為國家首批55家試點企業集團之壹。 1990年 1、3月，“嘉陵”JH70型摩托車獲“國家優質產品銀質獎”稱號。 2、12月，嘉陵集團自主開發的JH145型摩托車通過國家定型鑒定。 3、12月，嘉陵集團晉升為“國家壹級企業”。 1989年 1、4月，嘉陵集團自主開發的JH125型摩托車通過國家技術鑒定，投入批量生產。 2、10月21日，嘉陵集團與日本本田公司簽訂《JH8903技術合作合同》，引進日本本田公司125cc公路越野型摩托車技術。 1988年 1、5月，嘉陵集團榮獲全國“五壹”勞動獎狀先進集體稱號。 2、8月，嘉陵向社會公開發行5200萬元“嘉陵”股票。 3、9月，嘉陵集團被授予“全國模範職工之家”。 1987年 1、2月21日，嘉陵引進日本本田公司關鍵技術設備、年產60萬臺（套）70—125CC發動機生產線建成投產。 2、11月，經國家計委、經委、體改委批準，中國嘉陵工業股份有限公司（集團）正式成立，並實行企業集團試點和股份制試點。 1986年 12月，“嘉陵”CJ50型摩托車獲“國家銀質獎”。 1985年嘉陵摩托車產銷量突破20萬輛，產銷摩托車26.44萬輛。 1984年 1、1月1日，“嘉陵”CJ50型摩托車通過技術改造，產品質量達到日本本田同類車型水平，采用“嘉陵-本田”聯合商標。 2、1月15日，嘉陵與洛陽北方摩托車廠簽訂《CJ50-II型摩托車技術轉讓協議》。 3、9月15日，嘉陵與日本本田公司簽訂引進70—125cc摩托車發動機生產線《設備供貨合同》，引進關鍵設備77臺（套），合同價值30億日元。 4、11月9日，國務院副總理李鵬視察嘉陵機器廠。 1983年 1、4月，嘉陵引進日本本田公司專用設備建成摩托車檢測站；並成為重慶市和四川省摩托車及小型內燃機質量監督檢驗站。 2、10月29日，嘉陵與日本本田公司簽訂《JH8302技術合作合同》，引進日本本田公司70型四沖程摩托車技術。 3、1983年，嘉陵摩托車產銷量突破10萬輛。 1982年 1、4月，嘉陵成為國家摩托車定點生產企業。 2、是年，“嘉陵”CJ50型摩托車在春季廣交會參展，經香港客商代理出口國際市場，成為中國摩托車最早進入國際市場的摩托車產品。 1981年 1、12月10日，嘉陵與日本本田公司簽訂《JH8101技術合作合同》。 2、是年，嘉陵摩托車產銷量突破5萬輛，成為中國摩托車行業產銷量最大的企業。 1980年 9月26日，組建“嘉陵摩托車經濟聯合體”，走上了大批量、專業化、社會化協作生產摩托車的模式。 1979年 1、2月，黨委書記孫壽彭率團考察日本摩托車生產技術。 2、4月20日，嘉陵組建摩托車研究所，正式啟動摩托車研制。 3、9月15日，嘉陵成功研制出第壹輛“嘉陵”50型二沖程輕便摩托車。 1978年 1、8月，嘉陵貫徹國家“軍民結合”方針，作出了開發生產民品摩托車的重大決策。 2、10月21日，嘉陵接受四川省交給的摩托車研制任務。 1963年 12月，工廠研制成功獵槍彈產品。 1958年 6月，工廠第二名稱定名為國營嘉陵機器廠。 1956年 12月，工廠研制成功14.5號產品。 1953年 1、4月1日，工廠第壹名稱定名為國營第四五壹廠。 2、9月，工廠研制成功12.7號產品。 1949年 重慶解放。12月7日，中國人民解放軍重慶軍事管制委員會接管工廠。 1938年廠從湖南株洲內遷重慶，定址重慶市西北郊雙碑嘉陵江畔。 1932年 日本侵略中國、進犯上海，發生“壹·二八”事變。此後數年，工廠輾轉搬遷河南鞏縣、湖南株洲。 1875年 清政府曾國藩、李鴻章在洋務運動中創辦的江南制造總局，於1875年在上海龍華鎮創辦龍華制造分局，是為嘉陵前身。