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中通快遞單子要收錢?

是的,要收錢的,

1、單子就是商品,它是有價格的,快遞有定價權的。

2、這3元錢包含有單子的印刷成本和單子的派送費用,無論單子是否使用,總部都會扣取單子的派送費用的。

3、快遞面單本身從總公司拿就是3元,沒有面單公司是不給走件的,這3元的費用是,公司壹元、運輸壹元和派件壹元,填壞壹張單子就算是扔到垃圾桶妳也要付三元,因為快遞公司都是以面單為網點結算的,1公斤以內八到十元,距離越遠收費就越高,超重另外在加。

擴展資料

快遞業應提升與用戶的良性互動

1、記者了解到,隨著成本壓力上升和行業競爭加劇,快遞網點毛利率呈下滑趨勢。據中金公司此前發布的快遞行業數據顯示,快遞行業毛利率已從2007年約30%的水平,下滑至目前5%—10%的水平。

2、在這種背景下,網點想漲快遞費卻又困難重重,壹名電商行業從業者告訴記者,快遞行業提供的服務同質化嚴重,對價格較為敏感,壹旦壹家快遞漲價,身為客戶,極有可能選擇其他品牌。

快遞櫃收費

1、對於快遞櫃收費的問題,楊先生表示,有些快遞櫃上的大屏幕24小時不間斷播放廣告,不應該再向收件人收取費用。他認為,快遞櫃作為快遞鏈條的終端服務,其使用費用理應囊括在快遞費中,同時向快遞員、收件人和廣告主三方收費的做法欠妥。

2、“需要註意的是,無論是派送費的增加還是快遞櫃的收費,最終都不應機械性地攤給消費者。”浙江省社會學會會長楊建華認為,快遞應該本著契約精神。收費合理的途徑是,在用戶充分知情、有更多選擇的情況下,由用戶來決定。

3、未來消費者可以在寄件過程中明確配送方式,在訂單中標註是否接受代收服務,而快遞員應遵守行業規範,電話確認收件人是否方便親自接收。

參考資料:

新華網-快遞包裹“身價”上漲誰來買單?

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