長江三角洲是我國最大的河口三角洲，泛指鎮江、揚州以東長江泥沙積成的沖積平原，位於江蘇省東南部、上海市及浙江省杭嘉湖地區。長江三角洲頂點在儀征市真州鎮附近，以揚州、江都、泰州、姜堰、海安、栟茶壹線為其北界，鎮江、寧鎮山脈、茅山東麓、天目山北麓至杭州灣北岸壹線為西界和南界，東止黃海和東海。
三角洲基底為揚子準地臺的壹部分，喜馬拉雅構造運動中斷沈降。第四紀新構造運動中，地殼和海平面頻繁升降，最後壹次大海侵結束後，長江攜帶的泥沙不斷沈積，開始在江口發育三角洲。
由於科氏力的作用，主江流不斷右偏，使江口沙群依次並入北岸。紅橋期、黃橋期、金沙期、海門期、北沙期等形成的沙壩、沙洲群，形成今天長江北岸的邗江、泰興、靖江、如臯、南通、海門、啟東諸縣地。現在江口附近的崇明、長興、橫沙等沙島，也將按此規律並入北岸。江口沙咀也同步延伸。
北岸沙咀延伸為今三角洲北界，地面高程6～8米。
南岸沙咀經江陰、太倉、外岡、馬橋壹線向東延伸，地面高程4.5～6米左右，與錢塘江北岸相連後達杭州灣。沙咀內側的淺水海灣被淤封成為古太湖的前身。此後淺水海灣不斷淤淺，逐漸演變為湖蕩羅布、河道交錯的低平原。南岸沙咀外側濱海地區不斷淤積成濱海平原。
三角洲上散布著壹系列海拔100～300米的殘丘，大部由泥盆系砂巖和石炭、二叠系灰巖構成，少數由燕山期花崗巖和粗面巖構成。
三角洲形成初期，人類就在這裏從事漁獵和農耕。
經公元4～6世紀東晉、南北朝和12～13世紀南宋兩次大移民，以及10世紀以來的河網建設，三角洲逐步發展成為我國著名的“魚米之鄉”和“絲綢之鄉”。
近代工業興起較早，內河航運發達，滬寧、滬杭鐵路相繼建成，上海和江蘇省昆山、蘇州、無錫、常州、鎮江、丹陽、南通、揚州以及浙江省杭州、嘉興等地先後發展為工業城市。
為推動和加強長江三角洲地區經濟聯合與協作，促進長江三角洲地區經濟可持續發展，1992年由上海、無錫、寧波、舟山、蘇州、揚州、杭州、紹興、南京、南通、常州、湖州、嘉興、鎮江14個市經協委(辦)發起、組織，成立長江三角洲十四城市協作辦(委)主任聯席會，至1996年***召開五次會議。
1997年，上述14個城市的市政府和新成立的泰州市***15個城市通過平等協商，自願組成新的經濟協調組織――長江三角洲城市經濟協調會。協調會設常務主席方和執行主席方。常務主席方由上海市擔任，執行主席方由除上海市外的其他成員市輪流擔任。協調會每兩年舉行壹次正式會議。協調會在常務主席方設聯絡處作為常設辦事機構，負責日常工作。各成員市的協作辦(委)作為協調會具體的聯絡、辦事部門。
長江中下遊平原組成部分。位於江蘇省鎮江以東，杭州灣以北，通揚運河以南。面積約為5萬平方公裏。這裏地勢低平，海拔在10米以下。但也零星散布著壹些孤山殘丘，如無錫的惠山、蘇州的天平山、常熟的虞山、松江的佘山和天馬山等，它們或兀立在平原之上，或挺立於太湖之中，有的成為遊覽區，有的成為花果山。長江三角洲的頂點在鎮江附近，大約在六七千年以前，這裏是壹個三角形港灣，長江河口好似壹只向東張口的喇叭，水面遼闊，潮汐作用顯著。在海水的頂托下，長江每年帶來的4.7億噸泥沙大部分沈積下來，在南、北兩岸各堆積成壹條沙堤。北岸沙堤大致從揚州附近向東延伸至如東附近，沙堤以北主要是由黃河、淮河沖積成的裏下河平原；南岸沙堤從江陰附近開始向東南延伸，直至上海市金山縣的漕涇附近，並與錢塘江北岸沙堤相連接，形成了太湖平原。裏下河平原位於長江北岸，面積約1.4萬平方公裏，為壹碟形窪地。窪地中心湖蕩連片，主要有射陽湖、大縱湖等。由於地勢低窪，歷史上，洪澇災害異常嚴重。為了改變這種狀況，國家投資興修水利工程，西擋淮水，東擋海潮，開挖運河，增強排灌能力，使這個十年九澇的多災區變成江淮流域的重要糧食生產基地。太湖平原地處長江以南，是長江三角洲的主體。該平原以太湖為中心，狀如壹只大盤碟，地形呈周高中低。這樣的地形特點使這裏上有長江和太湖上遊來的洪水，下有海潮倒灌，夏秋季節又常遭臺風暴雨襲擊，洪澇災害十分頻繁。當地人民為抗禦自然災害，大力開挖河渠，排除積水，修圩建閘，逐步形成了溝溝相通、渠渠相連的稠密水網。這裏是我國河網密度最高的地區，平均每平方公裏河網長度達4.8—6.7公裏。平原上***有湖泊200多個。長江三角洲河川縱橫，湖蕩棋布，農業發達，人口稠密，城市眾多。在全國經濟中占有重要地位，號稱中國的“金三角”。
中國長江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省東南部和上海市，浙江省東北部。是長江中下遊平原的壹部分。面積約5萬平方千米。三角洲頂點在鎮江市、揚州市壹線，北至小洋口。南臨杭州灣。海拔多在10米以下，間有低丘（如惠山、天平山、虞山、狼山等）散布，海拔200～300米。長江年均輸沙量4～9億噸，壹般年份有28％的泥沙在長江中沈積，個別年份高達78％，三角洲不斷向海延伸。長江以南常州市、常熟市、太倉市、金山區壹帶的古沙嘴海拔多為4～6米；長江以北揚州市、泰州市、泰興市、如臯市壹帶的古沙嘴海拔7～8米。江南和江北的古沙嘴是冰後期最高海面穩定後逐漸發展起來的，到距今約2000年時北岸沙嘴伸到廖角嘴，南岸沙嘴隨長江主流向東南延伸與錢塘江口沙嘴相連，泥沙繼續堆積，1958～1973年平均每年前移148米。屬北亞熱帶季風氣候，雨量充沛，水道縱橫，湖蕩棋布，向有水鄉澤國之稱。土地肥沃，農業產水稻、棉花、小麥、油菜、花生、蠶絲、魚蝦等，是中國人口最稠密的地區之壹。在長江下遊和滬寧線兩旁有許多重要城鎮，如上海市、蘇州市、常州市、無錫市、鎮江市、揚州市、泰州市、南通市及鹽城、連雲港等。其中，上海是中國最大的工商業城市，世界著名的外貿港口，蘇州、無錫、常州等是風景遊覽地和新興的工業城市。
長三角是壹個具有三重意義的概念。
地理概念：長江入海的地方，由於河水所含的泥沙不斷淤積而形成的低平的大致成三角形的陸地。萬裏長江由西向東奔向大海，江水滔滔直下，所攜帶的泥沙在入海口不斷淤積，滄海桑田，歷經千萬年，終於形成坦蕩、寬闊的三角形的陸地。
工業經濟概念：以上海為龍頭的蘇中南、浙東北工業經濟帶。這裏是我國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。2004年度統計數據表明，長三角地區占全國土地的1%，人口占全國5.8%，創造了18.7%的國內生產總值、全國22%的財政收入和18.4%的外貿出口。
長江三角洲都市圈，是指在長江入海而形成的扇形沖積平原上，以上海為龍頭，由浙江的嘉興、杭州、紹興、寧波、舟山和江蘇的蘇州、無錫、常州、鎮江、南京及鹽城、連雲港等18個城市所組成的城市帶。
作為中國經濟版圖上壹道獨特的風景線，“長三角”正在吸引全球越來越多的眼光。2001年，在這塊占全國2.2％陸地面積、10.4％人口的地方，創造出了占全國22.1％的國內生產總值、24.5％的財政收入和28.5％的進出口總額。
正在長江三角洲快速積聚的國際資本和民間資本，不僅規模越來越大，而且以其特有的活力強有力地推動著這壹地區的經濟快速發展。據統計資料，2003年1至 9月，蘇州、杭州、無錫、寧波四市的國內生產總值均已超過1000億元，同期增幅均超過12％，上海市國內生產總值已超過3900億元，同比增長10％以上。而這壹經濟增長高速和高於全國同期增幅3至5個百分點的狀態，在長江三角洲地區已連續保持了多年。
在這片不到10萬平方公裏的土地上，充滿活力的大型城市群正在不斷崛起：“超級巨人”上海，年國內生產總值已超10000億元，位列全國第壹；“重量級巨人” 蘇州、杭州、無錫、寧波、南京，年國內生產總值在2000~5000億元；“小巨人”紹興、南通、常州、臺州、嘉興，年國內生產總值在1000億元以上。為“長三角” 都市圈帶來豐富性和層次感的縣域經濟，極具競爭力。2005年11月揭曉的全國百強縣市競爭力排名中，有七個“長三角”的縣市（區）進入前十位。縣域經濟的崛起，使“長三角”城市連片化、都市化成為可能。
這壹經濟巨人群，更直接吸引了眾多世界級經濟巨人的目光。目前，世界500強企業已有400多家在這壹地區落戶，其中，在上海設立地區總部和中國總部的就有逾200家，僅在蘇州投資的有81家，投資項目達188個。據不完全統計，這壹地區合同利用外資累計已近1500億美元；長江三角洲已變成壹個吸引國際資本與技術的強大磁場。
在“長三角”這個都市圈裏，作為經濟發展主力軍的企業獨領風騷。這裏集中了近半數的全國經濟百強縣，聚集著近100個年工業產值超過100億元的產業園區，還有包括萬向集團、金山石化、揚子乙烯、大眾汽車、上海貝爾、東方通信等在內的數千家巨人型企業。這些企業大多規模大、實力強、產品市場占有率在行業中名列全國前茅，並在國際市場上占有壹席之地。
上海是國際經濟、金融、貿易和航運中心之壹，帶動著“長三角”地區和整個長江流域的發展。2010年世博會花落上海，從各方面給上海帶來了良機，上海正努力成為“世界城市”。上海強大的輻射力及其周邊“近水樓臺”城市的飛速發展，已經使蘇、浙兩省的所有城市都意識到了區域合作的重要性，其它城市無不同樣在努力尋找自身的城市定位，在資金、信息、人才、商品的流動中找到城市崛起的機遇。
接軌上海，實現***贏，推進長三角經濟壹體化，已成為長三角區域內各地政府的***識。蘇州：近水樓臺，四沿布局；無錫：融入壹體化，謀求新發展；南京：呼應上海，輻射周邊；杭州：接軌上海，錯位發展。“長三角”周邊城市不約而同地把與上海的聯動看作是重要的戰略，以路橋交通網絡的規劃和建設為契機，長三角正在打造壹個“3小時經濟圈”。
大融合的態勢已經發端。蘇浙滬三地或16城市聯手的項目已涉及交通、旅遊、會展、人才、科技、信息、商標、信用、質檢、環保等多個領域，並正在由淺入深地探討產業規劃、政策法規、金融服務等高層次的合作聯動。而“接軌上海”也已超出了單純招商平臺的含義。
“長三角”壹體化是入世後中國經濟全球化的壹個縮影。大量外企的存在，使得“長三角”地區的經濟國際化程度大幅度提升，整個“長三角”正在成為“世界工廠”，“中國制造”的產品源源不斷地從這裏走向世界。
城市經濟概念：就是江浙滬毗鄰地區的16個市組成的都市群。長三角城市包括：上海市；江蘇省的8個市：南京、蘇州、揚州、鎮江、泰州、無錫、常州、南通；浙江省的7個市：杭州、寧波、湖州、嘉興、舟山、紹興、臺州。
長江三角洲是我國對外開放的最大地區，該地區工業基礎雄厚、商品經濟發達，水陸交通方便，是全國最大的外貿出口基地。
長江是我國的經濟開放區之壹
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舊稱粵江平原。簡稱珠三角。位於中國廣東省東部沿海，是西江、北江***同沖積成的大三角洲與東江沖積成的小三角洲的總稱，是放射形汊道的三角洲復合體。呈倒置三角形，底邊是西起三水市、廣州市東到石龍為止的壹線，頂點在崖門灣。面積約1.1萬平方千米。沖積層薄，壹般 20～30米。地面起伏較大，四周是丘陵、山地和島嶼，占面積 30％ 。中部是平原，分布在廣州市以南、中山市以北、江門以東、虎門以西。珠江水系年均輸沙量達8000多萬噸，河口附近三角洲仍在向南海延伸。在河口區平均每年可伸展 10～120 米，成為中國重點圍墾區之壹。三角洲屬於亞熱帶氣候，終年溫暖濕潤。年均溫21～23℃，最冷的1月均溫13～15℃，最熱的7月均溫28℃以上。6～10月，常有臺風影響，降雨集中 ，天氣最熱。年均降水量1500毫米以上。多雨季節與高溫季節同步，土壤肥沃，河道縱橫，對農業有利。水稻單位面積產量在中國名列前茅。熱帶、亞熱帶水果有荔枝、柑橘、香蕉、菠蘿、龍眼、楊桃、芒果、柚子、檸檬等 50 多種 。 發展了桑基魚塘、果基魚塘、蔗基魚塘等立體農業結構形式，成為中國生態農業的典範。有制糖、絲織、食品、造紙、機械、化工、建築材料、造船等工業，有南海明珠之稱。
珠江三角洲地區
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“珠三角”的概念最早起源於九十年代初。九十年代後期，在“（小）珠三角”的基礎上出現了“大珠三角”的概念。2003年，又提出來了“泛珠三角”的概念。至此，“珠三角”實際上涵括了“小珠三角”、“大珠三角”、“泛珠三角”三個不同層面既相互區分又緊密關聯的概念。
《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃（2004—2020）》中明確說明：珠江三角洲，即珠江三角洲經濟區，包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州市區、惠東縣、博羅縣、肇慶市區、高要市、四會市，總人口4230萬，土地總面積41698萬平方公裏，其中建設用地（包括城市建設用地、建制鎮建設用地和村莊建設用地）面積6640平方公裏。
小珠江三角洲地區
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“珠三角”概念首次正式提出是1994年10月8日，廣東省委在七屆三次全會上提出建設珠江三角洲經濟區。“珠三角”最初由廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州7個城市及惠州、清遠、肇慶三市的壹部分組成，也就是通常所說的廣東珠三角。後來，“珠三角”範圍調整擴大為由珠江沿岸廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門、肇慶9個城市組成的區域，這也就是通常所指的“珠三角”或“小珠三角”。“小珠三角”面積為24437平方公裏，不到廣東省國土面積的14％，人口4283萬人，占廣東省人口的61％。2003年“小珠三角”GDP總值達11450.9億元（1383.5億美元），占全國GDP的10％。
大珠江三角洲地區
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“大珠三角”有兩個不同的概念，壹指“小珠三角”和港澳，另壹是指粵港澳。目前通常所說的“大珠三角”就是指廣東、香港、澳門三地構成的區域。“大珠三角”面積18.1萬平方公裏，戶籍總人口8679萬，2003年GDP總值3287億美元。以經濟規模論，“大珠三角”相當於長三角的1.2倍。
泛珠江三角洲地區
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“泛珠三角”包括珠江流域地域相鄰、經貿關系密切的福建、江西、廣西、海南、湖南、四川、雲南、貴州和廣東9省區，以及香港、澳門2個特別行政區，簡稱“9＋2”。“泛珠三角”面積200.6萬平方公裏，戶籍總人口45698萬，GDP總值52605.7億元（6356億美元）。其中，9省區面積占全國的20.9%，人口占全國的34.8%，GDP總值占全國的33.3%。
所謂的北京、天津、河北、山東、遼寧組成的“環渤海”經濟圈，似乎始終沒有得到山東、遼寧的認可。山東人更關心自己的膠半島，遼寧人也怎麽不買“環渤”的面子。
下面是引用的壹些例子，大家認為“環渤海存在嗎?”
●中國三個主要的經濟帶，廣東（珠三角）、江蘇浙江（長三角）、山東（靠近環渤海灣）之間近年……
●環渤海地區以京津兩個直轄市為中心，大連、青島、煙臺、秦皇島等沿海開……
●環渤海是由遼中南、京津唐、山東半島三個城鎮密集地區組成，目前尚未形成真正意義上的經濟圈……
問題補充：環渤海經濟圈名存實亡
“環渤海地區的這三個城鎮密集地區各自形成了壹個次區域，有自己的經濟特點、產業布局，有各自不同的城市體系、國內聯系腹地和對外聯系方向，有自己的中心城市和出海口。但遼中南、京津唐和山東半島三個城市群之間的聯系還遠沒有密切到壹體化的程度。環渤海不是壹個經濟區而是三個二級經濟區。”北京大學城市與區域規劃系教授周壹星認為，環渤海是由遼中南、京津唐、山東半島三個城鎮密集地區組成，目前尚未形成真正意義上的經濟圈。