汽車品牌更換新logo，是壹個品牌成長過程中的常態，通過更換logo，不僅可以樹立品牌新的形象，傳遞品牌新的發展方向，也可以更好地迎合消費者的需求。
近期，大眾、寶馬等壹批車企都推出了新的企業logo,掀起了魔幻2020年汽車圈的“換標”風雲。讓我們來看看這些車企都換了什麽樣的logo？
盤點車企新logo
寶馬
4月初，寶馬通過直播的方式發布了壹款充滿未來科技的新車——BMW?i4?，與其壹同亮相的，還有寶馬最新的LOGO！
除了將原LOGO外圍的黑色三維圓環去掉，寶馬新LOGO上的BMW三個字母的形狀也有之前所不同，寶馬新LOGO通過增加字母“B”空白部分的長度、將字母“W”的底部和頂部做弧形切割的方式，讓其更適應圓弧的外輪廓和內部輪廓。自此，寶馬將自己已經使用了23年之久的第五代車標更換了……
從品牌建立至今，寶馬先後更新過六次標誌，這次無疑是寶馬歷代LOGO中設計最為簡單的壹個，而去掉從1917年就開始存在黑環無疑是對歷史傳統的重大革新。寶馬官方表示，新徽標意味著寶馬對年輕購車者更加開放透明，也可以更好地實現數字化轉變。可以預見，汽車網聯化和電動化將是寶馬想要擁抱的未來。
大眾
作為壹個歷史悠久的汽車品牌，大眾的LOGO已經經歷過許多次調整，但主體的VW始終沒有大變化。2019年的法蘭克福車展上，大眾車標再次更新。
新的LOGO采用扁平化設計，從原先的三維立體標誌變為二維圖案，線條也更為纖細，V和W看起來都像是瘦了個身，和最早的第壹版LOGO中的字母也頗為相似，黑白相間的設計風格非常簡潔。
NISSAN
從圖片來看，日產汽車的新LOGO依舊使用經典的NISSAN英文標識，不過此前立體的圓形包圍變得更加簡約，再加上白底黑字，左右兩邊不封口的設計，給人以更多遐想空間。
此外，日產汽車還申請了壹個“Z”?LOGO。而?“Z”?LOGO早在1971年就已用在日產240Z車型上，並延續至今多款Z系列車型，只是新LOGO在未改變設計的前提下，進行了扁平化的處理，預計將應用於下壹代日產Z系列車型上。
實際上，最近兩年換LOGO的車企，並非大眾、寶馬、日產三家。在此之前，其實已經有包括奧迪、豐田、起亞、長安在內的車企，都換上了新LOGO。
奧迪
早在2018年，奧迪就已經完成了LOGO的煥新，雖然形狀沒有變化，但新LOGO是壹個經過完全扁平化的四環。這也是自2009年以來，奧迪對其LOGO進行最大幅度的壹次調整。
豐田
豐田公司把原先的立體金屬質感的LOGO，換成了完全扁平化的風格，跟奧迪、大眾走上了同壹條路子，在顏色方面，新LOGO被系統規範化，主色調定位紅、白、黑。此外，豐田公司還給新LOGO準備了兩個標準板式，壹個是標準豎版另壹個是標準的水平版。
起亞
起亞汽車公司總裁在接受采訪時稱，起亞會在今年10月更換新的LOGO。從下半年開始，起亞的全新車型或許都將更換這款全新的LOGO，屆時國內的起亞汽車也將迎來全新的精神面貌。新LOGO雖然還是以KIA三個英文字母為主，但在字體上進行了加粗處理，筆畫更加扁平流暢，已經完全找不到現款LOGO的影子了。
長安汽車
2019年9月，長安汽車也對旗下所有平臺的品牌LOGO更新為新樣式設計，新LOGO依舊使用經典的長安標，最明顯的變化是由立體造型更新為扁平化設計，標識本身全為黑色元素，新LOGO顯得十分簡潔。
上汽榮威
上汽榮威官方在3月12日植樹節當天，宣布其正式入駐支付寶螞蟻森林公益林。值得壹提的是，我們發現該頁面顯示壹枚全新樣式圖標，結合此前信息來看，其或為上汽榮威全新LOGO。
寶駿
說起來，寶駿大概是被網友吐槽車標最多的壹個品牌，原先的駿馬標被很多人說是“驢頭”標，評價大多是太廉價不上檔次，很多人還喊著“換個車標才考慮買”。然後，寶駿果然聽進去了，在2019年初換上了全新的“鉆石”標，保留老款車標品牌寓意的同時，更加簡潔而富有質感。
實際上，更換LOGO的車企遠不止上述這些，現代、西雅特、歐寶、雪鐵龍、MINI和路特斯等知名汽車品牌，也在最近兩年相繼完成了LOGO的更新換代。
非常時期，讓logo更有意義
目前新冠疫情在全球的蔓延，車企從人道主義和公益的角度出發，順應疫情提倡的“保持社交距離”原則，設計的隔離版logo。
比如奔馳、大眾、奧迪、現代等特別版logo，采用了壹種分隔構成徽標的每個設計元素的方法，也引發了風潮。
寫在最後
總的來說，扁平化風格是現在新logo設計的趨勢，在汽車行業，包括比亞迪、大眾、豐田、起亞、寶馬、大眾、日產汽車最近更改了品牌logo，均在媒體傳播領域采取新樣式的扁平化logo。
毫無疑問，更換LOGO對於任何壹個企業來說都是巨大的投入，除了車型產品之外，各個地方的展廳、服務中心、辦公樓等等，都要進行更換，耗費人力物力。而且，對於已經熟悉原本LOGO的消費者而言，讓大家重新認識並記住全新LOGO也是壹項無形的成本。但是新logo也會助這些車企發展的更好！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。