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寶馬和大眾在世界上哪些賽車比賽中取得了好成績?

北京時間6月18日23:00,法國當地時間6月18日17:00,經過24小時的激烈角逐,第74屆勒芒耐力賽落下帷幕。當意大利車手普爾諾駕駛著他的7號R10 TDI賽車率先沖過終點線時,壹個歷史性的時刻誕生了——奧迪成為勒芒歷史上第壹個以動力賽車奪冠的制造商。這也是奧迪7年來第6次獲得勒芒P1冠軍。

比賽結束前四個小時,普爾諾從隊友手中接過了賽車。他們的8號車在24小時內完成了浩瀚的380圈,比奧迪R8去年的370圈多了65,438+00圈,這充分說明勒芒耐力賽的速度和技術每年都在進步。按照勒芒的傳統,普爾諾在最後壹圈故意減速,並揮舞旗幟向現場的25萬車迷致意。

亞軍是WRC雙料冠軍塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)駕駛的17 Pescaro C60賽車,法國飛人在主場作戰。去年比賽結束,他因為隊友撞車而後悔退出。今年終於嘗到了勝利的果實。另外兩位駕駛賽車的英雄是前雷諾F1車手蒙·塔吉尼和埃裏克·西拉裏。

從桿位發車的7號奧迪車,因為比賽中的幾次事故,最終排名第三。同時,它還宣布,勒芒七冠王湯姆·克裏斯滕森(Tom Kristensen)本賽季沖擊第八個冠軍頭銜的希望已經破滅。

P2組的冠軍屬於RML隊的25號勞拉Ex264aer(羅拉Ex264aer)。在經歷了去年的失敗後,邁克·牛頓終於和隊友鄂爾多斯、華萊士壹起獲得了勝利。

奧迪兩輛R10率先(點擊看照片)。

但是並不是所有的球隊都能像邁克·牛頓效力的RML那樣從失敗走向勝利。阿斯頓馬丁就是這樣。在去年因為引擎故障未能奪冠後,今年他們又輸給了來自美國的克爾維特,在比賽只剩三個小時的時候他們失去了冠軍。這壹次,也是因為機械故障——變速箱。看來阿斯頓馬丁的可靠性問題還是需要解決的。唯壹讓他們高興的可能就是同隊的007車獲得了亞軍。

最後壹小時的唯壹贏家是GT2。保時捷83號911 GT3-RSR在比賽的前23個小時壹直領先,但在最後的關鍵時刻,張秀坤·法恩巴赫發現他的變速箱開始出現異常,不得不停下來進行維修。當他回到賽道時,發現第壹輛車不再是自己,而是81號Panoz。這時他開始全速追趕,希望能追回2分鐘的時差。然而,事情往往在匆忙中出錯。法巴奇在比賽結束前還剩半小時沖出賽道,最後不得不放棄最後壹絲希望。

也許保時捷這次沒能奪冠並不是壹件壞事,因為他們給了對手壹份大禮:潘諾茲這次奪冠了,這是他們進入勒芒10周年以來的第壹次。潘諾茲絕對應該感謝保時捷!

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出發:兩輛奧迪R10帶頭。

北京時間6月18日23:00,法國當地時間6月17日17: 00,第74屆勒芒24小時耐力賽在拉薩爾特賽道正式開賽。從桿位起步的奧迪車手艾倫·麥克尼什(Allan McNish)駕駛著自己的7號R10 TDI賽車壹馬當先,牢牢占據領先位置。

同排出發的8號哥緊隨其後。車手是弗蘭克·比耶拉,但兩圈後落後麥克尼什1.479秒。

占據第二排的兩輛Pescaro賽車暫時排在第三和第四位,但是Pescaro-car的速度明顯沒有奧迪快,而且前雷諾F1車手弗蘭克·塔吉尼每圈幾乎比麥克尼什慢3秒,所以比賽進行到第22圈的時候,已經被麥克尼什甩出30多秒了。

LMP2組桿位獲得者鄂爾多斯今天有了壹個好的開始,他仍然在這個小組中名列前茅。然而GT1組的排名第壹今天開局不利。出於某種原因,007阿斯頓馬丁賽車在第20圈時跌至第46位。而他們車隊的009號車也被64號克爾維特車超越,但差距只有6秒多。

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阿斯頓·馬丁的車隊負責人在賽前表示,困擾他們很久的賽車可靠性問題已經解決,所以今年他們不再害怕堅如磐石的克爾維特,但從今天的情況來看,事實並非如此。

比賽起步相對順利,只有兩輛賽車出現了問題。壹輛賽車,G-FORC車隊的35號賽車,在第壹圈就因為傳動系統故障回到了維修站。另壹輛車是由馬克·羅斯坦駕駛的賈德牌汽車,他在前燈熄滅時未能啟動。

到寫這篇文章的時候,比賽已經進行了45分鐘,奧迪的7號和8號車還在第壹位。他們都完成了26圈,兩輛佩斯卡羅賽車分別排名第三和第四。第25名Lara EX264 AER是P2組的第壹名,而第64名Corvette和第27名Porsche分別領先GT1和GT2組。

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第三個小時:奧迪7遭遇發動機故障。

在比賽的第三個小時,處於領先位置的7號奧迪R10先是因為擋風玻璃問題進行了壹次額外的進站,隨後又因為燃油噴射系統問題進行了壹次進站,使得他們將領先位置拱手讓給了自己的兄弟車型——8號奧迪R10。

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這兩次額外的進站花了7號車25分鐘。起初,車隊更換了黑匣子,希望能根治問題,但當克裏斯滕森從卡佩羅手中拿走汽車時,問題又出現了。最後,這位勒芒七冠王不得不把車開回維修站,換上新的燃油噴射系統。

然而,這種治療並不意味著問題已經被治愈。該團隊的技術總監拉爾夫·尤特納(Ralf Juttner)說:“我們在試運行前就遇到了這個問題。所以這並不完全是壹個新問題,這是柴油發動機上非常典型的故障。”

“面對這樣的問題,妳只能更換零件,這是妳唯壹能做的。根據目前為止的經驗,這樣的問題有時出現在兩個小時之後,有時相隔四個小時。”Gartner無疑是在暗示,問題可能會再次發生。

No.7奧迪遭遇發動機故障,失去了第壹個工程師,擔心問題再次出現。

“湯姆(克裏斯滕森)在無線電中告訴我們,發動機現在又正常工作了。從某種意義上說,我們現在必須祈禱問題不會再次發生(尤其是在另壹輛車上)。但在我們的記憶中,比賽中沒有什麽是不可能的,這就是勒芒。”看來在接下來的20個小時裏,整個奧迪車隊的內心都不會平靜。

到寫這篇文章的時候,7號R10戰車在壹路追趕之後暫時排在第五,但是他們仍然落後於他們的兄弟8號車6圈。按照現在的情況,R10比Pescaro 60快3秒,超越前面三輛車也不是沒有可能。只是傳說中的克裏斯滕森在25萬觀眾面前拿到第八個冠軍並不容易,因為另壹輛兄弟車無法停下來等他。

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10小時:7號奧迪又壹起事故被追尾。

當比賽進行到第10小時時,7號奧迪R10賽車再次發生事故,在印第安納波利斯的彎道處與壹輛GT1賽車相撞。

汽車後叉臂損壞嚴重,裏納爾多·卡佩羅不得不開車進站更換。這讓他們從第三名跌至第四名,落後領先的兄弟車——奧迪R 10+00 11圈。

裏納爾多·卡佩羅回到車站說:“我在印第安納波利斯遭遇了壹場嚴重的車禍。”但他不知道對手是誰。車隊只知道Convers Menx車隊的法拉利550在差不多同壹時間停下來更換前翼。好像是這輛車害死了他。

“我從裏面超過了那輛車,然後它撞了我。我非常失望。沒想到會這樣。幸運的是,我的車沒有打滑,仍然保持在賽道上。”

"許多零件損壞了,後懸架的叉臂需要更換."卡佩羅接著說。

到寫這篇文章的時候,競爭已經到了14小時。目前奧迪8號依然領先,17 Pescaro排名第二,7號R10已經上升到第三,但是他們落後第壹輛車9圈。

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14小時:8號奧迪依然領先12車出站。

當比賽進行到14小時時,8號奧迪R10仍然領先,並將優勢擴大到三圈。目前他們已經完成的裏程是233圈,最快圈速3分32秒,691,共17次進站。

佩斯卡羅隊17號排名第二。目前由前雷諾F1車手Mon Tagini駕駛,他們的C60賽車在速度上略遜壹籌,但很穩定。三圈的距離對於勒芒來說是在攻擊範圍內,所以只要第壹輛車出現失誤,他們就有機會奪冠。然而,司機西拉裏表示,他們使用的米其林輪胎變得不穩定,因為天亮後氣溫開始上升,汽車出現了嚴重的轉向不足。現在看來Mon Tagini就是受這個苦。

7號奧迪R10在第四圈輸給了兄弟車——8號R10,在10小時再次遭遇事故,在印第安納波利斯彎道被賽車追尾,浪費了很多再次修車的時間。然而,由於他們的瘋狂追趕,他們現在回到了第三名,僅落後17號C60 9圈。截止目前,本場比賽最快圈速為3分31秒211,總進站次數為19。

駕駛25號賽車的Wallace在P2小組中排名第壹,但他在總分榜上落後於兩輛GT1賽車。目前,編號為009的阿斯頓馬丁仍然領先GT1組,但他們與64號克爾維特相比只有壹圈的優勢,所以形勢仍然非常緊張。不出意外的話,本組冠軍將誕生在這兩輛車中。GT2集團的領袖易手,目前由賽克爾車隊的保時捷83號領銜,他在總成績榜上排名15。

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17小時賽車漏油安全車第三次出動。

當比賽進行到第17小時時,安全車不得不再次出動,因為壹輛車在印第安納波利斯的拐角處漏油,機油灑了壹地。

這是本次比賽第三次派出安全車。365,438+0輛車(剩下的65,438+02輛車已經撤出)已經組成了浩浩蕩蕩的隊伍緩緩前行,而另壹邊,軌道工人正在全速清理軌道上的油漬。跑了大約兩圈後,比賽重新開始。

寫這篇文章的時候,前列的排名還沒有變化。8號奧迪R10依然領先三圈。這時,車裏的司機是馬爾科·沃納。勒布臨時駕駛的帕卡羅C60排在第二位,而奧迪的7號車仍然排在第三位。從目前的圈速來看,7號車雖然速度可以更快,但是並沒有追上,仍然落後第壹輛車12圈。

與此同時,GT1組依然由阿斯頓馬丁009號領銜,科爾維特72號緊隨其後,分別位列第四和第五。勞拉X264aer (Lola X264aer)在總評分榜中排名第六。GT2集團的領導者仍然是保時捷83號911 GT3-RSR。

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以下是第74屆勒芒耐力賽最終排名(中文版稍後呈現)。

總排名車號組組排名車手團隊國籍車型圈速表現差。

1.8 LM P1 1。Biela,Pirro,Werner Audi Sport Team Joest D Audi r 10v 12 TDI 380 6:20.375

2.17 LM P1 2。赫拉利,勒布,蒙塔尼佩卡羅體育F佩卡羅C60H賈德376 4圈

3.7 LM P1 3。卡佩羅、克裏斯滕森、麥克尼什奧迪運動隊Joest D奧迪r 10v 12 TDI 367 13圈

4.64 LM GT1 1。Gavin、Beretta、Magnussen Corvette Racing USA Corvette C6-R 355 25圈

5.16 LM P1 4。科勒德,科馬斯,米納西安佩卡羅洛體育F佩卡羅洛C60H Judd 352 28圈

6.007 LM GT1 2。恩格,特納,皮奇尼阿斯頓馬丁賽車GB阿斯頓馬丁DBR9 350 30圈

7.72 LM GT1 3。阿爾法德,波利坎德,Gouaslard Luc阿爾法德冒險F Corvette C5-R 346 34圈

8.25 LM P2 1。鄂爾多斯,牛頓,華萊士RML GB洛拉EX264 AER 343 37圈

9.62 LM GT1 4。Brabham,Bouchut,Garcia俄羅斯年齡賽車RUS阿斯頓馬丁DBR9 343 8.360

10.009 LM GT1 5。薩拉欽,拉米,奧特利阿斯頓馬丁賽車GB阿斯頓馬丁DBR9 342 38圈

11.66 LM GT1 6。Borcheller、Mowlem、Fittipaldi ACEMCO motor sports USA Saleen S7R 337 43圈

12.63 LM GT1 7。費羅斯,奧康奈爾,帕比斯克爾維特賽車美國克爾維特C6-R 327 53圈

13.24 LM P2 2。聶斌,Timpany,Terada聶斌賽車運動美國Lola B05/40 Zytek 326 54圈

14.27 LM P2 3。馬卡盧索,蓋,詹姆斯奇跡賽車運動美國勇氣C65 AER 324 56圈

15.81 LM GT2 1。迪安,湯姆林森,休斯車隊LNT GB帕諾斯埃斯佩蘭特321 59圈

16.83 LM GT2 2。尼爾森,法恩巴赫,埃雷特賽克爾賽車運動D保時捷911 GT3-RSR 320 60圈

17.87 LM GT2 3。Kinch,Niarchos,Mullen Scuderia Ecosse GB法拉利430 GT 311 69圈

18.80 LM GT2 4。Neiman,van Overbeek,Long Flying Lizard Motorsports美國保時捷911 GT3-RSR 309 71圈

19.33 LM P2 4。菲爾德,哈利迪,代頓Intersport Racing USA Lola B05/40 AER 297 83圈

20.22 LM P2 5。巴博薩,莫斯利,短Rollcentre賽車GB激進SR9賈德294 86圈

21.32 LM P2 6。巴拉茲,維傑斯,坎寧安巴拉茲εF勇氣C65 AER 294 2:59.313

22.93 LM GT2 5。西澤、山治、科林車隊泰三阿德萬J保時捷911 GT3-RSR 291 89圈

23.53 LM GT1 8。阿皮塞拉,山西,日野JLOC ISAO nori take J Lamgorghini Murcielago R-GT 283 97圈

24.73 LM GT2 6。Ianneta、Lambert、Lefort Ice Pol車隊B保時捷911 GT3-RSR 282 98圈

25.2 LM P1 5。尼爾森、埃爾加德、安德森Zytek工程GB Zytek 06S 269 111圈

26.19 LM P1 6。埃文斯,歐文,貝裏奇張伯倫-協同賽車GB Lola B05/40 AER 267 113圈

27.20 LM P2 7。Rostan,MacAllister,Pullan Pierre Bruneau F Pilbeam MP93 Judd 244 136圈

DNF 5 LM P1 -普裏馬特,法斯勒,彼得瑞士精神CH勇氣LC70賈德

DNF 6 LM P1 -莫勒,基薩,皮克林利斯特風暴賽車GB利斯特風暴雪佛蘭

DNF 9 LM P1 -奧爾蒂斯,坎貝爾-沃克,加比亞尼創作Autosportif GB創作CA06/H賈德

DNF 12 LM P1 -弗雷、漢考克、菲斯克勇氣大賽F勇氣LC70穆根

DNF 13 LM P1 -古農、中野、黑澤明勇氣大賽F勇氣LC70木根

DNF 14 LM P1 -蘭默斯、約翰松、揚為荷蘭NL Dome賽車S101H Judd

DNF 30 LM P2 -布裏什,豪沙爾,羅塞爾韋爾特傑拉德F WR標致

DNF 35 LM P2 -勒洛克,莫尼斯,哈恩G力賽車B勇氣C65賈德

DNF 36 LM P2 -安德烈,克萊雷,鮑威保羅貝爾蒙特賽車F勇氣C65福特

DNF 37 LM P2 - Ragues,戈塞林,奧傑保羅貝爾蒙特賽車F勇氣C65福特

DNF 39 LM P2 -阿莫羅,卡斯特羅,博爾蓋諾張伯倫-協同賽車GB洛拉B05/40 AER

DNF 50 LM GT1 -加爾德爾波恩豪斯,Blanchemain Labre車隊法拉利550馬拉內羅

DNF 61 LM GT1 - Vann,Smith,Sugden俄羅斯時代賽車RUS法拉利550馬拉內羅

DNF 67 LM GT1 -佩格爾,Kox,Vassiliev Convers Menx車隊RUS法拉利550馬拉內羅

DNF 69 LM GT1 -巴比尼、戈林、佩斯卡托裏BMS Scuderia Italia I阿斯頓馬丁DBR9

DNF 76 LM GT2 -杜馬斯,納拉奇,裏泰利IMSA性能馬特穆特F保時捷911 GT3-RSR

DNF 77 LM GT2 -珍妮特,麥克斯韋爾,米爾納多動力賽車隊帕諾斯美國帕諾斯埃斯佩朗特

DNF 85 LM GT2 - Crevels,Dumbreck,科羅內爾世爵中隊NL世爵C8世爵

DNF 86 LM GT2 -布裏克莫倫,海茲曼斯,凱恩世爵中隊NL世爵C8 Spyder

DNF 89 LM GT2蓬皮杜,裏德,瑟林塞巴汽車GB保時捷911 GT3 RSR

DNF 90 LM GT2 -伯格梅斯特,克羅恩,瓊森白色閃電賽車美國保時捷911 GT3-RSR

DNF 91 LM GT2 -山木,德富爾諾,科諾普卡T2M賽車運動J保時捷911 GT3-RS

DNF 98 LM GT2 -布爾戴,克洛埃,夏普諾爾德爾貝洛F保時捷911 GT3-RSR live resu l

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