本田CVT和豐田CVT哪個變速箱好？哪個耐用

本田的CVT變速箱和豐田的CVT變速箱被大量召回，甚至在日本。本田的CVT就是典型的例子。2015 165438+10月13召回的故障是，“如果在減速過程中松開油門，通過撥片換擋將檔位從2檔換到1檔，變速箱的驅動軸皮帶輪將承受高負荷。最壞的情況下，皮帶很可能會斷，無法行駛。”將召回約10.5萬臺“NBOX”系列和“無”。2013年6月3日，13還說:“如果在將變速桿移動到前進或後退位置後，立即突然踩油門，最壞的情況下會導致皮帶斷裂，38萬多臺“NBOX”和“NONE”將被召回。豐田旗下大發汽車於2065，438+03年2月召回Move、Tanto等約76.5萬輛同類型汽車。然而，時過境遷。本田和豐田是使用CVT變速箱較多的兩家汽車廠商，技術也在不斷發展。這幾年基本處於穩定期。本田CVT和豐田CVT的可靠性取決於兩個CVT變速箱哪個可靠。個人感覺是壹個水平的，因為說白了，這些技術是很多廠商都享有的，尤其是日本。本田的優勢是材料研究和改進，因為本田對CVT變速箱的研究似乎是單幹。豐田的優勢在R&上；d和設計，背後是實力雄厚的愛信集團。本田CVT無級變速，豐田采用模擬齒輪技術。不得不說，本田的發動機更好的配備了CVT變速箱，充分利用了發動機精確控制的技術，駕駛更平順，燃油經濟性更好。豐田CVT變速箱在壹定程度上控制扭矩輸出非常精準。比如卡羅拉，即使是小轉彎也會有很高的扭矩，保證車輛的平穩行駛。這也是很多人認為這款車有時候油耗高的原因。兩者相比，各有特色。要說誰的公司質量最好，經過這麽多年的市場檢驗也差不多。CVT變速箱的固有弱點CVT變速箱因為結構特點最怕過載。不像AT變速箱在過載情況下不會換擋。即使在“手動模式”下，即使用戶做出不合理的操作，也不會操作，除非電腦確定可以換擋。但CVT變速箱用軟件控制，總會有“失誤”。很多情況下，軟件控制無法準確計算負載重量，導致皮帶打滑，CVT皮帶斷裂是過載造成的。CVT不僅質量高，軟件控制也很重要。然而，高扭矩輸出是壹個致命的缺陷。如果對汽車性能要求高，建議盡量避免CVT變速箱，尤其是SUV車型和2.0以上排量的發動機。