智能物流的實現:供應鏈與物流的聯系與區別近年來，社區商業保持了良好的發展勢頭，逐漸成為傳統零售業新的銷售增長點，尤其是便利店，越來越受到顧客的青睞。
便利店物流，這十幾年的技術發展，還沒有現在互聯網的技術快，可能往往會顛覆整個傳統行業。便利店行業的技術從開始到現在基本處於壹個相對穩定的狀態。
街上的便利店大家應該都不陌生。喜歡北京這邊7-11，好鄰居。上海這邊便利店比較多，然後在深圳，便利店基本到處都是。
所以，便利店有幾個特點:
消費的特點是分散、快速、多樣。大家可能都走到路邊，覺得渴了什麽的，買了點飲料和煙。這大概就是消費的特點吧。
對於商鋪來說，壹般是面積。在中國壹般在100平米左右，在美國可能會大壹點，在200平米左右。
商品的特點應該是以快速消費品為主。就是這些商品比較常見，也是大家迫切需要的。
便利店的物流特征
前面講了便利店的產品特點和大家的消費習慣。那麽隨之而來的就是物流的特點。它的特點是門店數量多，商品種類多，多批次發貨，配送頻率比較高。這是便利店物流的特點。
在中國大陸，便利店可能壹天送貨壹次，即使相對較高。像日本和臺灣省，分布的頻率有多高？
正常體溫，壹周六次左右；冷藏貨大概壹天很多次，兩到三次；冷凍商品每周運送三到六次；每天供應兩次新鮮食物；文化方面，報紙雜誌大概是壹周七次。這麽高的發貨頻率，對後倉的要求當然是相當高的。
便利店物流的分類
本頁向您展示了便利店物流的分類。大概分為常溫、溫控、文化、服務、其他特色、門店自營商品:常溫商品，如餅幹、零食、日用品等；溫度控制，大概是這些:0？,4?還有18？；還有常見的面包；文化商品是雜誌、書籍、玩具、海報；
服務型商品是支付費用的預購商品；而我們現在經常看到的是自我推廣，也就是電商端的自我推廣；其他特殊商品，如報紙、雞蛋、煙酒；還有店家自用的商品，大概就是海報，清潔用品，報告之類的。
常溫物流
先說常溫物流的特點。
常溫物流壹般是庫存物流，商品的保質期比較長，但這個長度也是相對的。壹般便利店倉庫周轉，和大陸壹樣，壹般是20天左右，做的好的話可以15天。臺灣省和日本的便利店壹般說要七天。
所以這個商品的保質期比較長是相對的。主要形式有整箱和散箱、整箱揀貨和散箱揀貨。
溫度控制物流
溫控商品有什麽特點？因為溫控商品壹般是面包，鮮奶之類的。它的保質期通常是3到7天。
所以壹般不會有庫存放在倉庫裏。所以都是跨倉，所謂零庫存零庫存物流。訂單壹般是根據門店的需求，門店和妳的訂單匯總，然後他從他的上遊下單。這大概是溫控物流的壹個特點吧。
因為這個產品有不同的特點，室溫和溫控。所有，對他來說，挑貨的方法不壹樣。常溫物流，壹般用水果采摘物流比較多。溫控型，因為走跨庫，通常采用播種型較多。當然，溫控端也有水果采摘，不同的公司可能有自己不同的做法。
文化物流
文化物流在中國大陸應該不常見。壹般都是供應商處理。例如，報紙通常由發行它們的公司遞送。所以在報紙雜誌上，我們會看到很少的處理方式。
但是在臺灣省，所有的便利商店都有自己的分發中心來處理報紙和雜誌。
還有壹個特點就是這種貨，它不是門店定的，它是根據總部直接控制的。屬於主動分銷的類型。庫存的類型也是零庫存。是嗎？想來就來，想走就走。不會把庫存放在倉庫裏。
妳可以仔細看看這幾張圖，在處理文化物流商品上的特點相當鮮明。因為需要這邊的貨，所以基本上來說，早上會發貨，晚上分揀。大概在晚上八點到十二點之間，這些商品會在第二天送到店裏銷售。
因為文化品的加工效率要高於常溫品和溫控品。所以它挑貨的方法有自己的特點。
服務商品物流
這說明了服務商品的物流。服務商品的物流是電商包裹放在店裏，自己取。這種物流模式在我們現在的便利店並不常見。
雖然上面提到了JD.COM和便利店，但是還有其他的電子商務公司和便利店合作，把便利店做成壹個自我推廣點。
但從實際效果來看，並不怎麽樣。但是在臺灣省，臺灣省的便利店比較密集，壹個島上大概有壹萬家左右的便利店，所以在這方面，臺灣省便利店的電商包處理非常普遍。
現在的數據，像臺灣省全家的配置，每天大概處理2萬到3萬個包裹。這些包裹來自電商和店鋪，會根據包裹的目的地分揀到不同的店鋪。
當前物流面臨的困難
先說物流面臨的問題。現在說實話，如果現場所有人都當過倉庫經理，妳就知道現在人難找了。普通裝卸工現在工資高，找個人也不容易。在設計選拔方式時，要考慮目前的人力問題。
現在倉庫找人，不僅人難找，男員工也難找。在考慮選拔的時候，要考慮到我們未來的員工可能以女性員工為主。搬運的體力勞動者可能文化程度不高。
所以對於這些人，在設計如何選擇或者選擇方法的時候，要特別考慮他們的特點，文化水平，體力。這些都是我們需要考慮的。
庫存設備
便利店配送中心，或其他物流中心，常用的庫存設備也是如此之少。大概是重貨架，有單排和雙排貨架。還有第三種後推式，第四種是窄巷道式。
窄巷貨架在便利店行業很少見，除了東莞壹家超市倉庫，沒聽說過。
現在在用免下車貨架，不知道效果好不好。適合存放單個SKU，貨量大，但品種不多。
立體倉庫，雖然存儲密度比較高，但是效率比較低，所以在快消品等配送中心很少使用。
這張圖是貨架，流暢貨架，小貨架。貨架壹般用來存放C類商品，也就是出庫的頻率比較低。
流暢度貨架，妳可以看看這個示意圖。其實也是重力貨架的壹種，只是放的是小塊，不是整個托盤。下盒取出後，上盒靠重力自動滑下。這應該是便利店最常用的壹種，或者倉儲設備或者揀貨輔助設備。
倉庫中常見的搬運設備
以下是倉庫常用的搬運設備，包括電動搬運車、電動托盤車、手動液壓車(俗稱土牛)。還有高位前進叉車。這是前三個。第四，這是示意圖。它是關於傳統的傳送帶，傳送帶和滾筒，以及其他方式。
在這裏，大家要多關註壹下這個傳送帶。我們在下面講選擇方法的時候可能會經常用到這種變形的傳動帶。
第五種是雙核叉車。這部叉車可以同時裝載兩個托盤。這種叉車雖然得到了供應商的推廣，但並沒有在快消倉庫中使用。感覺它的效率不算太高，用起來。
設備選擇和規劃要點
之前介紹的都是比較基礎的知識，可能有點枯燥。搬運設備選型的特點意味著我們在做這種選型方法的時候要考慮搬運設備的選型。
大概有幾個點:承載能力，升降高度，與貨架的匹配，回轉半徑，售後服務能力，使用壽命。
倉儲設備規劃要點。存儲設備通常是普通托盤。托盤分為塑料和木質。這些都比較常見。需要註意的是，使用塑料托盤時，應考慮其負載。
存儲管理技術
這就是所謂的管理技術，就是進入商品的位置，積累商品的狀態。我們需要的工具是位置編碼。這個倉儲管理系統借用信息系統的方法來記錄每件商品的擺放位置。
壹般來說，成熟便利店的配送中心都是由WMS記錄的，這是很常見的。
核心技術:揀貨& amp；分類
我們談了很久，現在開始談正題。先說物流中心的核心技術:揀貨。
前面我們也講過便利店需求對物流的影響。這些每天配送多少次，對配送中心的揀貨操作要求比較高。可能需要處理數百個商店，也可能是數千個商店。
理貨時間比例分析
當我們在倉庫選擇揀貨方式時。我們要註意的是，先看倉庫每個員工的時間構成。
這張構圖圖應該是國外機構做的。我們可以看到，行走時間約為40%，搜索時間為20%，處理時間為15%，裝卸時間為10%，信息處理時間為5%，等待時間為10%。
也就是說，在這個倉庫裏，如果我們盡可能的消除行走時間或者縮短搜索時間，那麽至少整體效率可以提高至少壹半。
雖然我們前面講了搬運工具和倉儲工具，但是如何把這些工具結合起來，減少員工在倉庫裏走來走去找的時間，才是提高揀貨效率的最佳途徑。
常見的提貨錯誤
我們來看看提貨過程中常見的幾個錯誤:物品的錯誤；量的錯誤是挑多挑少；對象的錯誤是應該放在這家店，妳放在另壹家店；還有壹個錄音錯誤。貨物被正確提取，但是當文件被返回到系統時，當文件被手寫時，數量可能被錯誤地記錄。
這是幾種常見的挑選錯誤。畢竟手動處理的話，會有錯誤。據統計，人工處理的錯誤率約為千分之三。這是壹個無論員工有多認真的錯誤率。
提貨的幾種方式
提貨有幾種方式:
第壹個是根據訂單揀貨。更形象的是，員工拿著壹份單據，根據單子上的每壹條記錄找貨。按單提貨壹般是壹單或壹家店。
第二種是區域接力提貨。把壹家店的底單分成幾個區域，比如洗滌區、飲料區、酒區，在這個區域取完就放下，然後去下壹個區域取貨。這是對分區接力揀貨的解釋。
另壹種解釋是把壹條50米長的線在同壹條線上分成三四個區域，特別是在零斷的地方。第壹個區的員工取完單據後放在下壹個區，這樣就可以繼續從壹個區提貨到另壹個區。
三是分批采摘或分類播種。
比如壹條線上可能有20家店，把這20家店的訂單匯總在壹起，把需要提供和匯總的商品挑出來，然後根據各個店的訂單播種。
四是挑播方式。可能更多的是用在電商上。通常壹個員工拿著三四個單據，根據這些單據上面匯總的數量，記下壹定數量的貨物，分配到幾個貨艙。壹般是員工推車，然後推車裏可能會有三四個周轉箱。
比如拿某個商品需要10件，壹次性拿出10件，然後按照訂單的指示分配到各個周轉箱。這種方法在電商中用的多壹點，或者說在便利店的C類商品挑選中更為常見。
幾個開箱取貨的輔助工具
下面介紹幾種揀貨輔助工具。在便利店，我們更常見的是整箱和拆箱。
拆零件揀貨的幾個基本工具；
第壹個是電子標簽。電子標簽是用視覺來指導員工挑選商品。上面顯示著揀貨的數量，員工根據數量進行選擇，揀貨完畢後再熄燈，這樣就完成了整個揀貨過程。
這個工具的優點是什麽？第壹種是用視覺引導員工去找，節省了找的時間。拍拍光而不是我們每天看到的手動文檔，不需要文檔員把它們記錄回系統。
第二種是RFID手持終端，優點是拆解零件準確率高。因為通過掃描條形碼，或者按壹次，對產品進行壹個壹個的掃描，準確率比較高，但是缺點是效率比較低。
下面是語音采摘。目前語音揀貨還沒有廣泛應用，只是在便利店或者物流中心。現在青島有利群，中國大陸有家樂福。以前這個迪亞天天用這個聲音在倉庫裏挑貨，東莞的賈蓉好像也在用。
整箱揀貨的幾種輔助工具
以下是FCL提貨的幾種輔助工具:
第壹種方式是貨壹到人就挑播。這種方式就是利用傳送帶的變體，把托盤當作手推車，用自動化把要挑的貨物送到人這邊，也把要播的托盤通過自動化傳送帶送到人這邊，這樣就減少了人的行走時間，可以節省40%的時間。
還有壹種手持終端也是射頻。就目前來說，它有它的優點和缺點，但不同的人可能有不同的想法。有人認為射頻手持終端的揀貨效率不高，也有人認為比較高。比如無錫華山倉庫，他們認為用射頻處理揀貨效率更高，沒有人能達到每小時200箱。
高樁車的批量出貨很少見。壹般的情況是，他在壹個店裏想要的商品恰好是壹個托盤，也就是托盤。這種情況下會給他壹批貨，就是直接按照這個托盤發貨。
第三種是直通式物流配送，即使用自動分揀機進行配送。語音揀貨在整箱揀貨中也用得不多。我個人的看法是，工作人員每天工作夠辛苦才說話，估計壹天下來聲音都沙啞了。
挑選至輸送機
最後大家說這個，用傳送帶把整箱貨物搬到傳送帶上進行揀選，揀選來輸送。這種采摘方式在實踐中應該是比較少見的，但它的好處是消除了人的行走距離。下面將詳細介紹這種挑法的效果。
這種采摘方法主要有幾種方式:
第壹種是按單揀貨的變形方式。按單揀貨就是把同壹家店的貨物放在壹個揀貨區間，然後員工把需要揀貨的貨物搬到這個傳送帶上。總結結束，有人負責把貨物搬下來，然後堆在托盤上。這是壹種采摘方法。
還有壹種方式是貼標簽揀貨，因為下面自動分揀的時候需要掃描標簽，所以還有壹種方式是貼標簽揀貨。它的主要優點是減少人的行走距離。
我們來看看這個揀選模塊。該提貨模塊由幾個部分組成:
先有兩排重力貨架，然後每個貨架可以放兩托盤的貨物，中間有壹條輸送線，然後滾輪和皮帶都可以。開始工作時，員工將標簽放在傳送帶上。
還有壹種方式就是有人專門給它貼標簽。前面的員工貼上標簽，後面的搬運工看到貼好標簽的箱子，把它搬到輸送線。這種提貨模式的好處是貨物壹次到位，縮短了提貨路徑，避免了堵車的問題。
電子標簽輔助揀選模式
這是便利店選品常用的電子標簽。電子標簽的使用方式壹般有兩種，壹種是采摘，壹種是播種。在常溫商品的挑選上，有很多挑選的方法；低溫商品中播種類型較多。
它的好處是減少尋找時間，而且由於是用玻璃貨架挑選的，員工出行的距離也比較短。另外對員工的培訓也比較簡單，員工只需要看到燈光說明就可以根據數量進行挑選。
聲音拾取系統
這是壹個語音拾取的具體演示。我們現在聽到的語音采摘的壹個好處就是，解放雙手，用手搬東西更方便。通過給定的指令，然後移動盒子，移動盒子後只需要通過壹個特定的詞返回壹個指令，然後系統就會自動處理。
語音揀貨方式雖然解放了雙手，但我覺得這種揀貨方式揀大件商品的優勢，比如圖中揀整箱啤酒，或者汽車配件揀輪胎，可能更突出。
語音拾取的幾種情況；
第壹個場景必須是雙手重擡，比如壹整箱啤酒和輪胎；
還有壹個冷庫，零下18度的冷庫，低溫倉庫比較常用。因為手套不太擅長操作精致的設備；
還有壹種是奢侈品或者說是貴貨，在倉庫裏用的比較多。
自動分類系統
雖然這張圖有那麽多滑塊、擺輪、拆解、穿越，但是便利店應該更多使用擺輪或者滑塊分揀機。
滑塊分揀機的效率比較高；平衡輪分揀機的最高速度現在可以達到每小時1萬箱左右；目前拆裝式分揀機的投入相對較高，配送中心的使用相對較少。
用於直通式和倉內物流的自動分揀系統將更加普遍。我個人喜歡用自動分揀系統，自動分揀機可以處理，不僅是倉庫裏的貨物，還有經過的貨物。還有，如果便利店能和電商合作，也可以在這條線上辦理這個包裹。
案例介紹
部分案例介紹:臺灣省便利店
說完了設備和幾種常見的揀貨方式，我們再來看看案例。我選擇了兩個案例，壹個是臺灣省的便利店，另壹個是中國大陸的配送中心。
臺灣省便利店的特點是自動化設備少。臺灣省雖然小，人力成本也比較高，但是並沒有選擇任何自動分揀或者其他自動化程度更高的設備。
主要特點是充分利用人的能動性，然後結合設備，盡可能提高工作效率，這是臺灣省便利店物流的壹個特點。
臺灣省內幾大便利店，7-11，全家和萊爾富。物流的特點是整個集裝箱基本壹致。用電子標簽做指令，然後用電動托盤車來取貨。為什麽要用這種挑貨方式？
這種方法可以靈活處理高峰期的文檔。如果使用自動排序，可能會出現峰值瓶頸。但如果使用電子標簽和電動托盤車，可以通過在單據高峰期增加員工數量來解決高峰處理。
中間常用玻璃貨架、電子標簽、輸送線來解決這個問題。但是在不同的倉庫，開箱會有細微的差別:
比如我們現在看到的圖片，壹個店需要幾個周轉箱，我們就把幾個周轉箱放在壹起挑貨。這是按訂單提貨。
還有壹種方式是通過盒子標簽開車。標簽是通過機器分發的，然後電子標簽的發光就靠每個盒子上的標簽了。這樣的好處是大家不會排隊，大家處理完自己區域的箱子就可以送到下壹個區域。
把上面的盒子放在壹起的好處是在同壹個店裏，然後同時點亮。兩邊的人看到箱子被點亮，然後根據點亮的燈把貨物放進箱子裏。好處是每個盒子的空間可以最大化。
妳也可以註意這張圖中的細節。舉個例子，妳可以看到最下面那個貨架的編號只有五位數，中國大陸很多可能是八位數，八位數可能都是數字，但是在臺灣省，把這個編碼設計成五位數就比較簡單了。
雖然圖中沒有顯示，但是開箱操作區的揀貨實際上會根據每件商品的出庫數量，靈活處理揀貨位上緩存的箱數。
例如，臺灣的高粱酒、陜西的中國大陸汾酒和北京的二鍋頭都很有名，這類商品不像現在常見的是壹個盤子裝壹整盤。
讓我們來談談中國大陸便利店配送中心的選擇水平。
部分案例介紹:中國大陸的便利店
圖中看到的應該說是目前比較先進的，全集裝箱作業，然後用的是帶擺輪的自動分揀機。在分零區使用自動分揀機，最後周轉箱也通過傳送帶連接到自動分揀機進行合流。
圖為常見但低級的操作模式。在這裏，我給大家講解壹下常見的配送中心，利用電子標簽和運輸線路來拆解零件。這是比較常見的方式。在整個集裝箱處理方面，通常使用液壓卡車來拾取帶有RFID的貨物。
據說美宜佳還沒開業的倉庫用的是堆垛機的自動高貨架。還有壹些低層次的，就是拿著單據，還有壹些分批揀貨進行播種，利用單據的形式。
如何選擇提貨方式
第壹種選擇方式是看搬運工具，托盤車、液壓車、傳送帶，這是三種常見的搬運工具；還有幾個輔助工具，比如電子標簽，RFID，語音揀貨，可以組合成很多方式。
如何使用這些方法:
第壹，看投資；
二是SKU的使用，是有固定的SKU還是大量的SKU；
第三，員工的素質，比如臺灣省的電子標簽、電動托盤車的使用，因為主觀能動性高，會盡量提高作業的效率。
比如電動托盤車加裝電子標簽的運營模式，可以達到400/h-500/h的水平，但在中國大陸很少能達到這樣的效率。
有些倉庫采用計件制，有些員工為了賺錢會想盡辦法提高工作效率，但有時候靠計件制提高工作效率效果不大，因為有些員工工作不是為了賺錢。
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