在豪華品牌陣營中，德系BBA有著不可撼動的地位，備受中國消費者追捧。而隨著國民生活水平的提高，豪華品牌已不是高不可攀的存在。以近些年來格外火熱SUV市場為例，奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3都擁有極高的銷量和人氣。其中兼具運動和豪華的寶馬X3，在許多人心中正是豪華中型SUV的代表。
新款寶馬X3在外觀部分采用了寶馬家族化的設計風格，線條十分硬朗，看上去十分大氣。"雙腎"格柵的尺寸相比老款車型來說變得更大，遠看甚至有X5的感覺。其中運動套裝版前臉下方采用大面積的熏黑設計，更討年輕人喜歡。
兩側大燈使用了全LED光源，天使眼LED日間行車燈點亮後，非常惹眼。不過這次大燈並沒有開眼角，也使得前臉看上去更加寬大。
寶馬X3車身尺寸為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，屬於同級不錯的水準。側面簡潔大方，硬朗的腰線設計與下沈式車頭很好地融合在壹起，整體呈現俯沖式的姿態，配合鯊魚鰓裝飾，營造出來極強的運動感。
為了保留壹直以來的運動基因，本次新款寶馬X3依舊沒有選擇"加長"設計，而且輪胎也配備了實打實的"硬貨"，選用高端品牌固特異旗下的F1輪胎。
這套輪胎完美繼承了固特異在F1賽場的頂尖"黑科技"，作為業內唯壹可使用"F1"作為輪胎商標的品牌，固特異在F1賽場368次助力車手奪冠的輝煌紀錄，目前仍是第二名輪胎廠商2倍多。同時，這款輪胎也是將賽事科技融入民用輪胎的最佳典範，幾十年的賽道經驗積累，造就了F1系列超強的抓地力和精準的操控，性能極其出色。
內飾部分，除了保留寶馬經典的設計風格之外，寶馬X3還加入了全液晶儀表盤以及大尺寸懸浮式的中控屏，壹定程度上提升了整車內飾的科技感。另外，新款X3在做工用料部分也做得相當出色，手能觸摸到的地方幾乎全部采用了軟性材質的包裹，觸感極為舒適。值得壹提的是，本次入門車型xDrive25i版本也可選裝迎賓燈以及車內11色氛圍燈，費用為3000元。
寶馬X3的空間確實是被大家吐槽最多的地方，不過實際體驗還是不錯的，至少家用絕對足夠。坐進後排，無論頭頂還是腿部，都不會有明顯的擁擠感。而且後排空調出風口、頭枕以及中央扶手都有配備，後排座椅放倒後也很平整，實用性較強。座椅確實偏硬，舒適感略受影響。
動力方面，寶馬X3搭載了三種功率的2.0T發動機，其中25i車型為184馬力，28i車型為224馬力，30i車型為252馬力，與之匹配的是8擋手自壹體變速箱，全系標配xDrive四驅系統。25i作為家用已經足夠，30i動力強勁但價格較高，綜合來看，還是28i車型最為均衡。
總的來說，寶馬X3是壹款十分全面的車型。在國產之後，寶馬X3外觀更加時尚，同時他並沒有像同級對手那樣采用加長設計，以保證對運動操控的堅持，相信這也是寶馬X3壹直深受大家喜愛的原因之壹。當然如果優惠力度能夠再大點的話，會更讓人滿意！
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