動力方面，別克昂科拉搭載全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200n·m，性能幾乎與2.0L自然吸氣發動機相當。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自壹體變速箱或六速手自壹體變速箱。自動變速箱的變速桿設計很有特色。采用了類似GL8和雪佛蘭邁銳寶的手動換擋按鈕，手動換擋按鈕設計在變速桿頂部。手動擋車型采用進口6速手動變速箱，緊湊的傳動比和出色的換擋體驗將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多元化的選擇。
此外，昂科拉還將配備ESC電子車身穩定控制系統和18英寸鋁合金輪轂，高配車型還將配備智能四驅系統，以保證車輛在低附著狀況和未鋪裝路面下的優異行駛性能。
2015款別克昂科拉的Ecotec 1.4T渦輪增壓發動機增加了發動機啟停功能，使“小昂”成為同級唯壹壹款標配發動機自動啟停功能的車型。與自動擋車型升級換代的通用全新6速DSS智能啟停變速箱，采用全新離合器片材料、全新油泵和變速箱外殼設計，並配備蓄能器支持發動機啟停功能，響應更快、傳動更高效、換擋更平順。升級後，2015昂科拉將實現更高效的動態性能管理。即使在城市擁堵的路況下，司機依然可以輕松應對，真正做到“讓年輕人離開，完全停下來”。2015款昂科拉在保證駕駛樂趣的同時，進壹步降低了油耗和尾氣排放。手動擋車型百公裏綜合路況油耗下降0.1L至6.8L/100km，自動擋車型下降0.3L至7.3L/100km，領先同級SUV。此外，2015城市領先型和四驅全能旗艦型還增加了發動機遠程啟動功能。車主只需使用車鑰匙或在手機上安裝OnStar安吉星應用程序，即可輕松實現對發動機的遠程控制。無論冷熱，車輛預熱和空調都會變得隨心所欲，用車體驗明顯提升。
逍客:新逍客最新年度改款原定於2010第三季度上市，4月份08部分產品召回可能對上市進度有影響。之後，經過精心準備，東風日產最終向相關部門提交了2011逍客的相關資料，並於年底投放市場。DFL6430和DFL6431是兩個全新的車號，以前從未出現過。為了避免在許可和使用上可能受到的限制，黑客此前已經聲明為汽車，編號分別為DFL7201和DFL7164。隨著限制的取消，黑客們將從現在開始關註琦君，並在新車公告中恢復SUV的原貌。2011黑客* * *有兩個排量，五個基本款。1.6升手動入門車型作為08款的最新配置於2008年底推出。因為定位模糊，產能有限，所以在現在的2010車型中取消了這個車型。從申請材料中可以看出，最新的型號2011很有可能再次導入該型號，門檻再次降低。由於2011駭客是年度小改款，不會有大的整體變化，駭客上市時間也不短。相信大家閉上眼睛都能想到黑客是什麽樣子的，所以不重復沒變的地方，只給大家看升級和變化的點。？