每個人都熟悉蘭博基尼。造型獨特犀利，辨識度高。因為蘭博基尼的標誌是壹頭公牛，所以人們把蘭博基尼的兩款不同價位的車分別叫做丹尼爾和小牛。簡單來說，V12發動機的旗艦型號是大牛。
上壹代的Murcielago，新款是aventa dor evanta do——蘭博基尼的旗艦跑車，即Big lambor；小牛是V10發動機的入門級型號。上壹代是蓋拉多，新款是Huracan蓋拉多。蘭博基尼的小牛是壹款入門級超跑，也就是小蘭博。
那麽大牛和小牛有什麽區別呢？最明顯直觀的就是開門方式不同:蘭博基尼丹尼爾是標誌性的剪刀門；蘭博基尼小牛是普通合頁門，無法匹配，只能自己改裝。
發動機配置不同:蘭博基尼大牛是v12的自然吸氣發動機；蘭博基尼小牛是v10的自然吸氣發動機。車身尺寸不同:蘭博基尼大牛長寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm；分別是；蘭博基尼小牛分別為4610mm、2058mm和1135mm。排氣管位置不同:蘭博基尼丹尼爾的排氣管在中間；蘭博基尼小牛兩側都有排氣管。
最後，它們的價格也有差異。小牛的價格大概在270萬到355萬，是蘭博基尼的入門車型，而大牛的價格在600萬到900萬之間。
蘭博基尼超跑在業內很有名氣。蘭博基尼的確是壹個傳奇品牌，它的名字來自於它的創始人費魯吉歐·蘭博基尼。據說創始人也是“倔脾氣”的高手。他買了很多法拉利品牌的車，發現法拉利250GT的變速箱有問題。
他直接向品牌創始人恩佐·法拉利建議，但沒有被采納。壹怒之下，費盧西奧·蘭博基尼開始造車，花了很多錢從法拉利和瑪莎拉蒂挖了很多人才。後面的故事我們都知道。
所以，如果沒有法拉利創始人的那句“我不需要拖拉機手來教我造車”，也許就不會有大牛、小牛這樣的奇葩車型。在電氣化時代，蘭博基尼推出了混合動力超跑Xi安，最近曝光的純電動超跑也很受歡迎。希望“脾氣暴躁”的蘭博基尼未來能給粉絲帶來更多驚喜！