易車原創?如今新能源市場愈發火熱，越來越多的品牌爭先恐後的湧入其中，宏瑞小虎FEV家用電車更像是壹種新型低碳的代步神器，能夠滿足用戶日常的出行需求。
提到宏瑞汽車這個品牌可能大家會有些陌生，簡要介紹壹下小虎的身世由來。它是由東風有限、鄭州日產和宏瑞汽車合作研發、生產以及銷售，為了滿足日常出行領域而打造的壹款純電動車型。
外觀方面采用了時下流行的設計理念，造型較為圓潤，整車設計與宏光MINI EV相比更加可愛。雙色車身提高了時尚感，前臉采用封閉式格柵設計，橢圓形車燈與整車氣質融為壹體。
值得壹提的是與車身同色的梅花形輪轂，為整個外形增添更多時尚氣息，又能在行駛過程中降低空氣阻力，這樣的設計更討好年輕人喜愛。
車身側面，小虎采用了雙色車身，三門兩座版車型1980mm的軸距放在這臺不到3米的小車上視覺效果更加協調，較高的車身設計也是十分可愛。
而五門四座版車型相比三門長度增加了460mm，而前後輪距仍然保持不變看上去也更加修長。多種多樣的雙拼配色非常迎合年輕用戶的喜愛，也符合小虎這臺車的調性。
車尾設計簡潔，橢圓形立體式尾燈造型與前燈相呼應，並采用熏黑設計。上部收窄之後更是讓整臺車的尾部看上去更加敦實。
來到車內，棕色/米色的搭配整體看上去清新脫俗，簡潔的線條布局清晰明了，映入眼簾的中控雙聯屏設計也是時下流行元素。換擋按鍵集成在中央空調出風口的下方，由於取消了中央操作臺，讓兩邊的座椅設計的足夠寬大，提升舒適度。
液晶儀表上行車電腦顯示信息豐富，檔位顯示、時速、發動機輸出功率以及動能回收功率等等壹眼就能看到，實用性很強。
中控液晶屏可觸摸操作，支持收音機、藍牙連接手機、空調控制、倒車影像顯示等功能，並且可以通過USB連接儲存設備觀看視頻，操作便捷。
座椅采用壹體式設計，支持前後以及靠背調節，實際駕駛中可以保證足夠的舒適型，長度寬度以及包裹性良好，柔軟度適中，在駕駛過程中幾乎感受不到疲勞。這也是兩座車型無需考慮後排乘坐空間的優勢。
由於沒有第二排座椅，主副駕座椅之後的空間都屬於行李箱，因此裝載能力相比四門車型更強，並且較高的車身設計以及較低的地臺高度，也可以放下大件物品，實用性足以滿足兩人出行的需求。
動力方面搭載了永磁同步電機，使用磷酸鐵鋰/三元鋰電池，三門版車型最大功率為30kW，五門版車型最大功率為34kW，最高時速可達100km/h。
然而在普通（ECO）模式下，動力輸出會減弱，最高時速被控制在60km/h，而且動能回收的力度大壹些，更好的保證續航。
作為壹款主打城市通勤的代步工具，靈巧好開是其他車型無法相比的，加速的響應非常溫順，並且剎車系統初段也有部分動能回收為電視充電，力度剛好。轉向力度輕盈，外加小巧的車身在路面狹小的情況下，掉頭轉彎都十分靈巧。
安全性方面相信也是大家最為關註的，這臺車采用700mm吸能車身構架，可以讓駕乘人員及行人的安全得以充分保障，並搭載ABS、EBD等安全系統，全方位保障行車安全。
總結?這臺小虎確實給了我不少驚喜，靈巧好開只是它的壹個基礎指標，實用的空間設計、影音交互以及行車信息顯示在這臺車上更是是亮眼的存在。我們也了解到小夥這臺車是主打4～6線城市日常通勤代步的年輕用戶群體，它雖然不能作為家庭裏唯壹的車，但卻壹定是使用頻次最高的車。