壹、電池安裝註意事項。
1、安裝電池前，應先檢查電池盒內有無硬物或電池盒是否平整。
2、安裝電池時，電池線應分開排列，不能交叉重疊擠壓，電池線承載全車大電流，運行時會發熱，電池線受擠壓後，外皮易磨損，降低絕緣性能，造成短路，發生燃燒。
3、接電池線時，必須加裝彈簧墊，同時擰緊螺絲，確保電池端子處無松動，避免在使用過程中打火，高溫燒壞電池線，發生短路燃燒。
4、接好電池後，蓋上膠墊，放入電池壓線時，用手分開電池線，使之不能交叉重疊，同時擰緊螺絲。
註意不能用紙板、泡沫等易燃物品代替膠墊，或作為填充物放入電池盒內。
5、裝電池時，若松開了座桶內的空氣開關連接線，在裝好電池後，空氣開關的兩根連接線壹定要接好，不能松動，以免打火燒車。
6、裝好電池後，裝座桶時，應蓋好座桶內蓋，桶內不能放置金屬物具，以免金屬物具掉入電池內，與電池正負極相碰，引起短路燒車。
7、不能私自加裝單只電池（48V加1只電池變成60V）等。電池電壓升高後，轉換器，控制器，防盜器等內部元件無法承受高壓，會燒壞元件產生短路，引發燃燒。加裝單只電池；電池極易倒置，充電時易漏液損傷電池格，電池短路發熱，引發電池起火。
8、電池嚴重失水，充電時電池會發熱鼓包，高溫燒壞電池線，引起短路燃燒。
9、不要使用低成本的劣質電池，劣質電池為了降低成本，沒有磨毛刺，毛刺刺穿隔板，短路發熱，引起電池自然。
二、電動車充電註意事項。
1、充電時，充電器會產生熱量，同樣電池也會產生熱量，應選擇良好的通風環境，通風條件太差，可能會由於過熱引發短路燃燒。
2、充電時，充電器應置於腳踏板處，嚴禁用物品覆蓋或放置於坐墊上，座桶內。
3、充電器隨車攜帶時，沒有防震保護，長期車載顛簸造成功率器件脫焊，工作時打火燃燒。建議充電器最好不要隨車攜帶。
4、充電器跌落或碰撞後，風扇易壞，充電時，應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常，若風扇壞了應及時修理或更換新充電器。
5、充電時間為8—10小時，不要長時間給電動車充電，特別是夏天天氣炎熱，長時間充電，充電器熱量難以散發導致燃燒。
6、充電時，隨意加長電源線，經常扯來扯去，接頭松動，線路老化，電線膠皮破損短路起火。
7、充電時，必須關閉電門鎖，如開啟電門鎖充電電池電壓升高，會燒壞電門鎖，引起短路起火。
8、充電時應選擇合格的阻燃電線，且線路具備漏電保護裝置。
三、電動車維修註意事項。
1、電動車維修後，壹定要接好控制器，電源線，電機線，用尼龍紮帶捆紮好所有線束，確保接插頭無松動。
2、不能把電動車交給沒有維修經驗的維修工檢修。
四、不能私自改裝、加裝整車線路。
1、商家或用戶私自改裝整車線路，改裝的線路電線不阻燃，線路雜亂無章，包紮不緊，接頭易松動，接觸不良，電線內阻增大，長時間會烤壞電線，造成絕緣不良，引起短路燃燒。
2、商家或用戶私自加裝整車線路，如加裝較大功率的燈泡、喇叭、低音炮等，加大了轉換器輸出負載，易燒壞轉換器內部元件，造成短路燃燒。
五、不能用高壓水槍，沖洗電動車內部，以免造成內部線路短路。
出行前，應該檢查壹下車胎的氣壓是否充足。車胎的氣壓如果十分的充足，會很好的避免紮帶情況的發生，如果在路上電動車紮帶了，會十分的被動。檢查的方法是把車子停好，停妥當，然後用雙手的大拇指按壓車胎，如果能按動、甚至許多，那麽就該用氣管子充氣了；如果按不動，或者基本上按不太動，說明氣壓很足，可以正常行使。
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冬季出行，要做好保暖動作。其它季節天氣不是很冷，所以情況會好很多。冬季出行有時候天氣十分的冷，騎車上班會凍臉、凍手、寒腿，所以最好穿戴帽子的外衣，戴圍巾或者口罩，手部可以安裝壹個棉手套，腿部安裝壹個棉擋風。有了這些裝備，既利於出行的保暖，又利於出行的安全。
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冬季出行要特別註意地面上的結冰。地面上的結冰非常容易滑倒，而且經常有人在這樣的情況下摔倒。預防的方法發現結冰車速減慢、不要捏剎車、慢速通過即可，如果旁邊有汽車，不要與其同時通過，以防汽車滑車將自己撞傷、撞倒。
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註意街上的小動物。街上的小動物有時會突然從街口、側面迅速鉆出，為了躲避小動物，時常有人摔倒，或者是連帶性的發生交通事故。這樣的情況比較難預防，因為是突然性的，但是提高自己的安全意識，車速不要騎的太快，遇到這樣的情況就有充足的時間剎車，或是停下來，不會讓車子失去平衡而摔倒、摔傷。
遵守交通規則。遵守交通規則十分重要。當綠燈的時候再通過，紅燈的時候要停下來。夜間的時候有些摩托車沒有車燈，通常速度很快，他看到綠燈會快速通過，而自己以為沒車，闖紅燈通過，這樣卻是十分危險。所以出行在外，要養成遵守交通規則的好習慣，這樣會大大提高自我的安全意識與個人的安全性。
夜間在馬路上行使要靠邊。在馬路上行使靠邊安全性很高，汽車車速很快，出現掛傷的情況往往十分嚴重。並且靠邊行使要盡量保持直線，如果後面有摩托車鉆出，會容易發生交通事故。