買機油怎麽辨別真偽？
1.找個靠譜的店買。
那麽哪些會比較靠譜呢？特工就是其中之壹。如果對代理資質和授權證書有壹定的了解，會大大降低被騙的幾率。否則，如果只是去壹個汽配城，至少有70%的幾率買到假機油。壹轉身就有70%的幾率買到假油。還有壹點，品牌越大越容易造假。
2.確定了油之後，再看包裝。
聽專業人士說過，通過包裝來辨別真假油是壹種極其可靠的方法。壹定要仔細看機油的外包裝，看是否有壹次性密封帽。不可忽視的是縫隙裏有錫紙。還有就是高級機油的錫紙上有凸起的商標。如果油桶磨損較多，圖案和編碼邊緣不清晰，就更不可能是真的了。正品非常精致，圖案和文字的邊緣都非常清晰均勻。
聞聞油，看看是什麽樣子。
如果顏色較淺，非常透明，沒有雜質、懸浮物或起伏，沒有刺激性味道，基本可以判斷為真的。反之，就是假的。
4.看油的顏色。
國內正品機油壹般都是淺藍色，很有光澤，流動很均勻。反之，如顏色不均勻、流動不均勻，往往是假油或變質油。進口油往往是金黃色帶壹點藍色，晶瑩剔透。
5.看油的粘度。
這是好油。妳手指肚上滴壹點，是真的，假的油又細又滑。妳可能也會發現，無良商家的欺詐手段越來越多，用防偽驗證碼來判斷真偽已經不行了。很多假冒偽劣產品都有識別碼和電話號碼，很多都能通過防偽驗證。還有就是價格低。如果我們覺得這個價格不正常，那也是假的。如果每個人都貪小便宜，他很可能因為小便宜而吃大虧。
假油的危害是什麽？
它是汽車的心臟。機油對發動機的重要性就像血液對人體的重要性壹樣。我們知道機油有六大功能:潤滑減磨、冷卻、清洗、密封、防銹、防腐、減震。
而機油在高溫、高氣溫下“工作”時，會受到高溫氧化、燃油蒸氣腐蝕等因素的影響，與機械零件的磨損殘留物形成油泥沈積。隨著時間的推移，機油的性能會逐漸下降，需要更換機油才能發揮其“功效”，保證發動機處於良好的工作狀態。
假機油基本達不到正品機油的性能指標，或者不能正常發揮其六大功能，或者性能衰減非常快。比如原本預計可以使用65，438+10萬公裏的合成機油，但是3000公裏後性能無法滿足發動機的要求。發動機在預定的保養期內不得不在惡劣的工作環境下行駛7000公裏，最終導致發動機油泥堆積，冷卻、清潔、潤滑等功能喪失，最終導致發動機磨損加速、動力衰減、油耗增加、不可逆損壞甚至過早報廢。假油是怎麽來的？
目前，根據已知的造假方法，假機油通常來自以下來源:
1.OEM品牌機油
“貼牌”生產是國內外非常普遍的商業合作行為，但並不是指國外知名品牌油廠要求國內工廠貼牌生產，而是國內壹些小作坊生產的假油被非法標上大品牌的真油，以此掩人耳目，牟取暴利。這是國內常見的壹種“充假油”，最為常見，尤其是美孚、殼牌等銷量較大的知名品牌。
2.被稱為特種車輛專用油。
特種潤滑油給人的感覺是“專業”，但這些油通常是散裝油或者是灌裝後貼標簽的。目前很多公司都推出了所謂的新技術潤滑油，比如打著“專業”旗號銷售的超級潤滑油、納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等油品，但誰能證明這些都是合格產品呢？只要廠商不認可這個產品，把它列為欺騙或誤導用戶的伎倆也不過分。在汽車用油領域，只看國際API質量等級和SAE粘度等級來選購機油是最可靠的。
3.真品牌“真機油”有假標性能。
油通常有幾種，比如礦物油、半合成機油、全合成機油。很多商人錯誤地給油的性能貼上標簽。但由於換油周期可長達半年以上，某種程度上也是“耐用”產品。除了專業檢測機構，普通消費者很難發現其性能是否達標。檢測標準大多是消費者“自己想辦法”，只有發動機出現異常才能檢測出來。不值壹根蠟燭嗎？
百萬購車補貼