日臻成熟的產品體系
海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到今天的“普力馬”、“福美來”主打產品，14年間***推出15個系列***27個品種。其中，“普力馬”、“福美來”兩個系列的推出，壹舉扭轉了企業的艱難局面。
2000年，企業果斷決策“SMPV-普力馬”項目，采取技術許可加聯合開發的方式開發了多功能兩廂式緊湊型轎車。其時，這款汽車在發達國家增長快速，而在國內尚屬空白。從產品試制、試驗、模夾具制作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產S-MPV細分市場的重要地位。隨後，企業又將發展目標轉向國內競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場， 2年來得到市場和消費者的廣泛認可，被譽為當今車市的“新三樣”。
在新品研發方面，海馬汽車始終秉承“在開放中尋求合作、在合作中謀求發展、在發展中確立自我”的發展指導方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，已納入具體規劃階段的新產品達到16個。
不斷提高的工藝裝備水平和嚴格的質量保證體系
在工藝裝備方面，公司先後從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備。沖壓：自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝：瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人，現主焊線已全部實現機器人操作，工位之間轉運實現完全自動化，車身檢測引進瑞典ABB公司的在線檢測系統和意大利科德三公司的三坐標測量機；塗裝：英國BINKS自動噴塗機和ABB機器人噴塗機；總裝：柔性化、準時制流水作業線，自動化程度在國內處在領先水平，大大保證了產品質量的穩定。
在質量保證體系方面，早在1994年，公司率先在汽車行業開展了ISO9000標準的認證，並成為首家通過ISO9000標準的整車生產企業。10年來，公司壹直註重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質量體系的持續改進。
在產品研發階段通過APQP的先期質量策劃，在源頭對產品質量實施控制；在零部件制造環節，要求供應商必須通過ISO/16949認證並通過PPAP對零部件質量進行約束；在整車控制環節，通過提高員工質量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程控制，並通過先進的E-NOVA-C 整車評價體系，對產品進行評價，使產品出廠狀態完全符合馬自達的質量、技術標準。
逐步完善的配套和研發體系
公司在進壹步鞏固和深化與馬自達技術合作的基礎上，建立了自己的研發型模塊化配套體系和技術體系。壹方面，利用企業即將投入生產的成熟發動機和底盤零部件，在世界範圍內選擇汽車研發機構作為合作夥伴，聯合開發整車，實現研發的“模塊化、同步化、產權化、國際化、體系化”。另壹方面，本著 “產品聯合開發、部件統壹采購、整車兩邊生產、技術同步滾動、銷售區域分工、品牌分別擁有”的開發模式，與馬自達加大產品及技術的合作。目前已與110多家利益***享的零部件供應商建立了配套體系。壹批在國內有壹定知名度、質量穩定、商務優惠的供應商已加盟我公司配套體系，為打造海馬品牌精品奠定了基礎。為減少倉儲，降低庫存，減低經營成本，已有21家供應商在海南安家落戶，其中有8家直接落戶海馬工業園。部分零部件實現了日供貨。以海馬汽車為中心的周邊零部件生產基地正在形成，帶動了地方經濟的發展，為海南就業和再就業工作做出了應有的貢獻。
著力打造完善的品牌專營體系
海馬汽車壹直堅持以市場為導向，以客戶滿意為目標，以4S點為依托，以成本、質量、服務、技術含量為基礎，通過行之有效的宣傳推廣手段，不斷開拓市場，提升品牌知名度。到2004年底，已在全國建立了135家集銷售、維修、配件、信息反饋四位壹體(4S專賣店)的經銷網絡，維修服務店達180家，銷售服務網絡遍布全國28個省市自治區，初步形成海馬汽車自己的營銷體系。