簡介
二戰期間[2]7月1940，11，美軍向135企業發出研制輕型偵察車的招標。條件苛刻，時間緊迫，福特等三家公司揭牌招標，其中壹家是威利斯-越野車公司，生產最早的jeep“威利斯馬”。後來軍方整合了三家公司的產品優勢，以威利斯馬為基礎，委托威利斯-越野車公司再次進行標準化設計。這個標準化的車就是WillysMB。到第二次世界大戰結束時，威利斯已經生產了36萬輛WillysMB吉普車。1953年，商人凱撒收購威利斯-越野車公司，更名為凱撒-吉普公司。1970年，美國汽車公司(後被克萊斯勒汽車公司兼並)買下凱澤-吉普公司，改為吉普公司，由兩個獨立的部門組成，分別是商用汽車部和政府汽車部。1971年，政府汽車部成為美國汽車公司——AMG汽車公司的子公司。1980 AMG承擔了美軍的另壹項軍車設計任務，設計了Hmmwv越野軍車。1983美國LTV公司從美國汽車公司收購AMG汽車公司。1992年，AMG轉讓給人科集團。同年，借助其在海灣戰爭中的優異表現，推出了第壹款民用悍馬——悍馬越野車，立即贏得了眾多青睞。因其優異的運行性能，被業內外人士譽為“越野悍馬”。
車王。“1999年，通用汽車公司從AM通用公司取得了悍馬的商標使用權和生產權。2009年6月3日，通用汽車宣布，計劃將悍馬品牌出售給中國四川民營企業騰中重工。2010年2月25日，騰中發表聲明稱，“由於悍馬交易未能獲得中國相關監管部門的批準，騰中與通用汽車進行了協商，並宣布停止推動交易的相關行動，終止已簽署的最終協議。通用汽車在同時發布的聲明中表示，“由於騰中不能如期完成對悍馬品牌的收購，公司將正式啟動有序關閉悍馬業務的進程”。“戲劇性的是，雖然騰中表示悍馬交易未能實現是因為未能獲得相關監管部門的批準，但商務部的說法是，騰中自始至終從未向監管部門提交成型的方案和申請。
性能介紹
悍馬搭載6.5升渦輪增壓柴油發動機。它位於車身中部，使得整車重量分布非常均勻。
悍馬軍車(8件)密封式中央穩壓器能保持系統壓力平衡，保護主要部件不受汙染。每個部件上的通氣軟管都匯集到空氣濾清器的中央軟管中。該系統使悍馬能夠在近1米深的水中行駛壹整天，不怕水，不怕沙，不怕泥。焊接鋼架上有五根重型橫梁，可以在惡劣路況下滿載行駛時充分吸收應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的強度和靈活性。高負荷多重冷卻系統，為冷卻液、機油、變速器/分動器油、轉向油提供優質的冷卻服務，保證這些液體處於正常工作溫度，延長發動機零部件壽命，讓汽車即使在最惡劣的條件下也能安全行駛。通用汽車的4L80E自動變速箱被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的四速變速器。它不僅使悍馬易於駕駛，而且通過平穩的動力傳輸提高了汽車的越野機動性。經過壹段時間的學習，它也能適應和迎合妳的駕駛風格。大部分越野車後輪采用鼓式制動，下坡倒車時很難控制汽車。悍馬半軸采用的內置四輪碟剎無論是倒車下坡還是向前行駛都非常有效，所以四輪碟剎是不可替代的越野裝備。汽車的分動箱允許駕駛員改變傳動形式以適應不同的路況，提供高低檔全時4輪驅動服務。整個傳動系統減速比史無前例的33:1。傳動系統極高的中心線和帶齒輪的軸頭，讓該車離地間隙接近半米。悍馬在城市交通中如同在野外叢林中壹樣敏捷。無論在高峰時段的高速公路上，還是在擁擠的停車場，這輛車都不比其他車難開。動力轉向、四速變速器、獨特的懸掛和出奇小的轉向半徑，讓悍馬變得異常靈活，它更像壹輛跑車，而不是卡車。
主要型號
悍馬H1(悍馬H1)
1991年2月28日，波斯灣戰爭正式結束後，HMMWV因其在戰場上的英雄形象而廣受美國人民的喜愛。所以各路粉絲的問詢不斷湧入AM General。
悍馬H1(8張)也使AM將軍開始考慮推出民用HMMWV的可能性。1992年，民用HMMWV開始出售，正式命名為悍馬。美國電影明星、前加州州長阿諾德·阿洛伊斯·施瓦辛格成為第壹個擁有它的人。以後有很多名人點名買，造成了壹波悍馬熱。悍馬H1沿襲了Hmmwv的外觀，充滿了威猛。它不是為人民設計的，而是為美軍的苛刻要求設計的。軍隊要求汽車在幾乎滿載的情況下使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操控性能和耐久性，使其適用於各種特殊路面，行駛在許多跑車無法行駛的道路上，被業界譽為“越野車之王”。離地間隙高，大角度接近角和離去角，車身寬，重心低，V8柴油發動機，全時四驅，獨立懸掛，助力轉向等。還有壹個中央輪胎充氣系統，司機可以改變輪胎壓力，並組裝泄氣的輪胎。當輪胎放氣後，仍能以每小時48公裏的速度行駛30公裏。然而，悍馬在舒適性、內飾和動力性能上都比軍用Hmmwv有所改變，但車型外觀保持不變，成為在城市中行駛的特殊“替代品”。H1系列共有五款車型，包括雙門和四門硬頂掀背車、四門軟篷掀背車、四門和雙門皮卡。其動力來自6.5升渦輪增壓柴油發動機。它位於車頭，使得整車重量分布非常均勻。密封的中央穩壓器可以保持系統的壓力平衡，保護主要部件不受汙染。每個部件上的通風軟管都匯集到空氣濾清器的中央軟管中。這套系統使悍馬能夠全天在近1米深的水中行駛，不怕水，不怕沙，不怕泥。焊接鋼架上有五根重型橫梁，可以在惡劣路況下滿載行駛時充分吸收應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的強度和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉向油提供高質量的冷卻服務，確保這些液體處於正常工作溫度，延長發動機零部件的壽命，使汽車即使在最惡劣的條件下也能安全行駛。4L80E自動變速器被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的四速變速器。它不僅使悍馬易於駕駛，而且通過平穩的動力傳輸提高了汽車的越野機動性。經過壹段時間的學習，它也能適應和迎合妳的駕駛風格。大部分越野車後輪采用鼓式制動，下坡倒車時很難控制汽車。悍馬的半軸內置了四輪碟剎，無論是倒車下坡還是向前行駛都非常有效，所以四輪碟剎是不可替代的越野裝備。汽車的分動箱允許駕駛員改變傳動形式以適應不同的路況，提供高低檔全時4輪驅動服務。整個傳動系統減速比史無前例的33:1。傳動系統極高的中心線和帶齒輪的軸頭，讓該車離地間隙接近半米。悍馬在城市交通中如同在野外叢林中壹樣敏捷。無論在高峰時段的高速公路上，還是在擁擠的停車場，這輛車都不比其他車難開。動力轉向、四速變速器、獨特的懸掛和出奇小的轉向半徑，讓悍馬變得異常靈活，它更像壹輛跑車，而不是卡車。2006年6月，悍馬加入悍馬H1 Alpha，提高發動機性能。2006年，由於被批評悍馬1產品世代太老，汽油消耗量太大，銷量銳減，年底停產。性能參數車長:4686mm車寬:2197mm車高:1905mm整備質量:3102kg發動機位置:前置發動機類型:V-8 DOHC雙頂置凸輪軸氣缸數:8點火方式:多點噴射0-100Km/ H加速時間:19.5s變速器類型:4L65-E 4速自動變速器排量:5967mL最大100km(平均)排放標準:歐二軸距:3302mm驅動形式:全時四驅懸掛(前/後):獨立扭力桿、單管氣體減震、前穩定桿/五連桿可變彈簧、可變空氣軸承、單管氣體減震、 穩定器輪胎型號規格:LT315/70R-17制動裝置類型(前/後):前後輪盤式制動轉向器類型:齒輪齒條式標準配置牽引力控制方向調節轉速表AM/ FM收音機電動車窗電動轉向電加熱後視鏡中央門鎖霧燈後除霧鏡防盜裝置ABS制動系統副駕駛席安全氣囊駕駛席安全氣囊CTIS中央輪胎充氣系統小型儲物盒防爆胎功能鹵素大燈電動門鎖高傾鬥式座椅輔助油箱無逆流通風設備
悍馬H2(悍馬H2)
1999年，通用汽車公司從AM通用公司獲得悍馬的商標使用權和生產權。2003年，通用汽車推出了悍馬H2。同時，人科集團引進的原悍馬更名為悍馬H1。
悍馬H2(7張)H2是由通用汽車公司設計，並委托給通用汽車公司制造和營銷。與上壹代悍馬H1的設計不同，悍馬H2的設計從壹開始就針對壹般道路使用，改善了過大的車身造型，增加了舒適的配件，更貼近壹般用戶的需求。2005年，推出了皮卡悍馬H2 SUT和越野車悍馬H2 SUV，使產品陣容更加完整。由於H2是在雪佛蘭Suburban的平臺上開發的，可能不會像H1那樣適合所有路況，但對於大多數駕駛者來說，它提供了更先進的設備和更高的舒適性。H2因其對原悍馬風格和粗獷車身的完美適應而受到稱贊。然而，自從H2成為壹款“民用”SUV後，它就再也沒有表現出其軍用車的本質——盡管這是這款車對許多買家的獨特吸引力的壹部分。性能參數:車長:4821mm，車寬:2062mm，車高:1976mm，軸距:3124mm，駕駛方式:全時四驅最高車速:180km/h(電子限速:148km/h)，平均油耗:22l/h. 100km，行駛排放標準55點火方式:多點噴射最大功率:232kW/5200rpm最大扭矩:486N.m/4000rpm 0-100Km/h加速時間:10s變速箱類型:四速自動變速箱/AUTOTRAC四驅系統帶獨特操縱桿懸掛(前/後):四輪獨立，雙叉。長行程雙硬度螺旋彈簧套減震輪胎類型及規格:固特異牧馬人全地形越野輪胎LT315/70R-19輪轂:19英寸3片式鋁制輪轂帶集成輪胎唇鎖系統制動裝置類型(前/後)前後盤式轉向器類型:動力轉向類型標準配置ARS牽引力控制系統真皮座椅電動副駕駛座椅電動駕駛座椅防盜音響電動天線CD播放器AM/ FM收音機電動窗助力轉向可電加熱後視鏡中央門鎖霧燈後除霧鏡巡航定速防盜音響ABS制動系統鋁合金輪轂駕駛座氣囊副駕駛座氣囊空調系統同“TC2”控制系統Onstar安全系統中央差速鎖TCS發動機底盤保護鋼板電動行李箱蓋後雨刷行李架電動天窗灰色內 裝飾真皮PVC內飾米色編織座椅前座中央扶手後座中央扶手地毯/腳墊10音箱車載指南針車外溫度顯示汽車前後座閱讀燈GPS導航系統車燈關閉延時遮陽板化妝鏡遙控行李箱蓋原裝絞盤。
悍馬H3(悍馬H3)
悍馬H3在2003年2月舉行的第97屆大洛杉磯車展上首次亮相。當時是作為概念車型H3T Concept呈現給大眾的。從2005年6月5日至10月，悍馬H3上市銷售。
悍馬H3(7件)不同於H1和H2。H3汽車的設計、生產和制造由通用汽車公司負責，只有AM General被委托營銷業務。通用汽車還在南非伊麗莎白港建立了壹家工廠，生產柴油版和右舵版H3。2006年北美國際車展上，通用發布了悍馬H3X。2008年芝加哥車展，通用發布了悍馬的皮卡H3T。H2雖然價格比H1低，但畢竟是貴車。通用汽車開始考慮為那些渴望這個品牌但不願意為H2支付7萬美元的消費者開發壹款更實惠的車型。經過大量的思考和研究，通用汽車發布了H3，這是壹款較小但幾乎與H2相同的變體車。它保留了原悍馬的魅力和出色的越野能力，更小的尺寸和更省油的布局使其更適合市場需求。這款H3基於通用峽谷/科羅拉多州皮卡平臺，具有完整的越野能力，與更大的H2驚人地壹致。只有仔細把兩輛車放在壹起，妳才能發現它們的不同之處。沒有人懷疑這是壹輛悍馬。正如壹位營銷總經理告訴我的那樣，“我們希望，即使H3走出人們的視線，人們也能認出它是壹輛悍馬。”性能參數:車長:4742mm，車寬:1897mm，車高:1892mm，軸距:2842mm，四驅排放標準:歐4燃料類型:97號以上無鉛汽油，整備質量:2654kg，發動機位置:前置發動機類型:3.5L DOHC雙頂凸輪軸氣缸數:6排量:3500mL。多點噴射最大功率:220kw/5600rpm變速箱類型:4速自動懸掛(前/後):四輪獨立，雙叉A型控制臂，扭桿， 長行程雙硬度螺旋彈簧套減震輪胎型號規格:256/75 R16制動裝置類型(前/後) 前後盤式轉向器類型:助力轉向類型標準配置ABS雙前排座椅氣囊霧燈長明燈側簾氣囊收音機音響系統6模CD 7揚聲器觸摸屏衛星導航16寸鋁合金輪轂鍍鉻輪圈全尺寸備胎空調電動後窗除霧器多功能電動調節真皮方向盤多功能遙控器防盜裝置真皮座椅第二排座椅折疊電動後視鏡電動車窗車頂行李架門踏板雙 鹵素大燈中控門鎖車外溫度顯示8方向指南針3 12V電源插座巡航定速遇險系統汽車平衡控制系統牽引力控制系統胎壓監測系統駕駛員信息中心。