盒馬也開始陸續關店保命。3月1日，盒馬五家生鮮店同時關閉。這已經不是盒馬第壹次傳出關店的消息了。此前盒馬在多地關店，盒馬也開始陸續關店以保命。
盒馬也開始陸續關店保命。6月28日，1 2，盒馬同時關閉南京新街口東方福萊德店和慶忌店。關店的原因都是因為經營策略的調整。此外，盒馬還關閉了上海、廣州、青島等城市的門店，盒馬給出的理由無非是業務優化調整。
有業內人士認為，盒馬關店的內在原因可能是現有模式在部分區域和商圈存在壹定的不適應性。關閉壹些長期虧損且盈利無望的門店，及時止損是明智之舉。
填補激進擴張的漏洞
當時盒馬在高速擴張的時候，采用的是互聯網風格，門店均衡布局，企圖快速覆蓋壹個城市，然後在網格布局上可以加載更多的可能性。可惜事與願違，實體店最終還是要回歸實體零售的維度。
那些生意不好的盒馬店，壹般都存在交通不便，人流不足等問題。這就是追求全覆蓋的後遺癥。做實體零售，還是要遵循實體零售的規律。電商玩線下不壹定是真的。做好實體零售有三招:位置，位置還是位置。是的，實體店要想生意興隆，好的地段是第壹位的。
為了全面覆蓋這個目標，很多門店都存在選址不佳等問題。位置沒選好，生意自然會很差。如今這些門店的調整也是為了給之前的激進擴張填坑。畢竟盒馬是要賺錢的，在賺錢之前，要先停下來。
2021年底，盒馬事業群總裁侯毅曾在接受媒體采訪時表示，盒馬要想獨立發展，必須要有盈利能力，不賺錢永遠是企業的恥辱。
多業態能否形成合力？
盒馬連續倒閉是否意味著新零售探索失敗？不壹定！關店止損是任何零售企業都會進行的正常行為。
如今，盒馬門店已超過300家，形成了多業態合力。盒馬鮮生滿足壹般城市中產客戶的消費需求，而盒馬X會員店則專註於高線市場；此外，盒馬mini、盒馬鄰裏、盒馬鮮Ole都是對城市周邊和下沈市場的有效補充。
目前，下沈市場是各大電商巨頭和零售企業爭奪的焦點。盒馬鄰裏是盒馬基於下沈市場的核心載體。盒馬鄰裏借鑒盒馬驛站前倉模式經驗，依托盒馬雲潮商品體系下沈。
當然，盒馬鄰裏模式也面臨著很大的挑戰去磨合。目前盒馬的街區已經在七個城市快速擴張，但是還需要大規模的擴張和實踐，還沒有到臨界點。整體物流成本仍然較高，需要通過擴大密度和規模來降低邊際成本。目前盒馬鄰裏還在模型驗證中，能否實現盈利還是未知數。
未來三年，盒馬將進入調整期。
盒馬的想象空間有多大？對於盒馬來來說，如何專註於更清晰的戰略方向，如何做到零售效率的極致，是未來能否更有想象力的關鍵。
後羿曾經說過，線上線下融合才是未來。盒馬壹定會改變過去70%的業務在線上的局面，最終實現線上線下五五分成，是合理平衡的理想布局。
盒馬也開始終身關店了。作為阿裏巴巴的“兒子”，盒馬在2016開第壹家店的時候，吸引了無數目光。怕錯過網點的同事們爭相學習這個新零售標桿，紛紛開起了同類型的店。現在6年過去了，這些項目都沒有達到預期。美團的鮮象被叫停，永輝超級物種在巨虧後陸續關店。JD.COM七賢店慢慢擴張，蘇鮮生變得默默無聞。
領隊拳擊馬不容易。3月1日，又有5家盒馬鮮生門店同時關閉，其中南京兩家，青島壹家，成都壹家，廣州壹家。
這已經不是盒馬第壹次傳出關店的消息了。此前，盒馬已經在多地關閉了清關門店，給出的理由無壹例外都是經營策略的調整。
這似乎意味著，經過十余次的試錯調整，曾經自詡投資無上限的盒馬，不得不考慮賺錢和盈利的商業本質。在今年6月5438+10月的內部信中，盒馬CEO侯毅將綜合盈利定為新目標。此前，阿裏巴巴對各業務線實行管理責任制，要求各業務板塊自負盈虧。
在此背景下，壹些長期盈利無望的盒子店最終被列入止損名單。
另壹方面，燒錢不起來的盒馬，最近傳出了生鮮Ole店的布局。這種業態不僅開店成本低，還能幫助盒馬解決商品損耗問題，降低成本壓力。
我不能燒錢。
“生鮮行業的風口來了！”這是盒馬鮮生Ole店的海報上寫的。
這是壹種新的形式。去年，10，盒馬首家生鮮Ole店在上海浦東新區長裏路333號浦東商場壹樓低調開業。這家店由“盒馬迷妳店”改造而成，占地約480平方米。此後，杭州、北京、成都、武漢、南京、Xi、青島等地的盒馬鮮生Ole店相繼開業。
3月2日，《財經天下周刊》來到北京通州盒馬鮮生Ole店。這家店面積也不大，只有200多平米。從門口壹眼就能看出來。其簡潔的布局、精簡的品類、“斷裂式”的價格，與壹直定位於高端門店的盒馬鮮生形成了極大的反差。
據了解，盒馬生鮮Ole店銷售的大部分產品都是臨時“日鮮”產品，這曾經是盒馬用來吸引用戶的殺手鐧。但自從盒馬推出後，“日鮮”產品就不斷被質疑，稱之為“日拋”，白天上架，晚上到期。隨著盒馬門店數量的擴大，這種損失是巨大的，很多商品本身並沒有變質。把它們白白扔掉確實可惜。最後，盒馬想出了開Ole店的辦法。
盒馬CEO侯毅曾對媒體解釋說，開生鮮Ole店的目的是幫助盒馬減少門店和加工中心的損耗，所以價格基本不到周邊生鮮超市的壹半。比如過期兩天的每日鮮奶，售價直接從7.5元降到了3元。
盒馬對《財經天下周刊》表示，Ole是對盒馬生鮮生活館、盒馬X會員店、盒馬鄰裏三大主要業態的補充。盒馬之所以開Ole店，壹方面可以減少商品損耗，另壹方面可以打入下沈市場，發揮新的作用。
從開店成本來說，盒馬生鮮Ole店因為面積小，在盒馬體系中是低的。據了解，盒馬X會員店7家，面積約1.6萬至1.8萬平方米；接下來盒馬鮮生有300家門店，面積2500到5000平米；盒馬迷妳店占地500至1000平方米。正在大力擴張的鮮Ole店，面積要小很多，只有200到500平米。
面積小意味著租金和人工成本會低很多。據《華夏時報》報道，開壹家盒馬生鮮店的成本在3000萬元左右，開壹家盒馬迷妳店的成本在200萬元左右，開壹家盒馬生鮮Ole店的成本僅在百萬元左右。
在開成本更低的生鮮Ole店的同時，盒馬正在關閉壹家經營狀況不佳的盒馬生鮮店。3月1日，河馬鮮生南京新街口東方福萊德店、慶忌店，以及青島泰山路店、廣州建華匯店、成都天府長城店同時關閉。店門口貼的公告表示，因經營策略調整，該店停業。
其中，盒馬鮮生青島泰山路店占地4000多平方米，是其在當地的第六家門店。但運營不到兩年就倒閉了。
還有壹家盒馬鄰裏店關門了，類似於買多多、優化美團等社區團購。據媒體報道，為了降低成本，細化運營，盒馬在2021年底關閉了廣州、深圳、蘇州的鄰裏店。收縮後，城市裏只有7家鄰裏自助商店。
其實盒馬燒錢不行，之前也有過信號。和阿裏巴巴其他虧損的業務線壹樣，虧損六年的盒馬也到了必須考慮盈利的關鍵時刻。在今年年初的壹封內部信中，侯毅表示，盒馬的發展目標是全面盈利。所以，2022年，盒馬必須遵循零售管理的本質，暫時“勒緊褲腰帶”，“精益生產，精益管理”。
從獻出生命到拯救生命
盒馬的故事始於2015，JD.COM高管、前O2O事業部總經理侯毅因意見不合離開JD.COM。據說他設想的線上線下壹體化的零售模式在JD.COM無法投入使用，他憤然辭職。離開北京回到上海老家後，後羿與同為老鄉、時任阿裏巴巴CEO的張勇喝了壹杯咖啡，才了解到後來的故事。
兩人在這次會議上談得很好，壹拍即合。據熟悉後羿的人說，張勇只聽了後羿五分鐘就表現出極大的興趣。此後，兩人在半年內會面超過10次，交流新零售架構的設計。最終兩者達成壹致，大方向確定為超市+餐飲+物流。
次年65438+10月，65438+5月，盒馬鮮生上海金橋廣場店開業，盒馬App同步上線。5個月後，試點的實際運營數據驗證了盒馬商業模式的可行性。同年9月30日，盒馬開出第二家店，隨後盒馬模式開始在全國範圍內快速復制。
2016，10六月阿裏雲人居大會上，“新零售”的概念從圈子裏出來。作為阿裏新零售實驗的標桿，盒馬得到了阿裏的全力支持。當時後羿信心滿滿的說:“我們可以用阿裏巴巴的底層技術架構，支付體系，會員體系。”據了解，盒馬成立當年在阿裏的績效考核中得了4分，在阿裏的考核體系中屬於優秀級別，優秀級別5分，但幾乎拿不到項目。
從此，盒馬進入了壹個沖刺期。2017年底，赫馬門店只有25家，壹年後增加到149家。此後提出了2019年開店500家的計劃。在侯毅看來，這是盒馬在沒有建立絕對行業壁壘之前的唯壹選擇。
然而，高速擴張未能獲得高質量的增長，盒馬的盈利能力和GMV的增速不及預期。據媒體報道，在2019年中績效考核中，盒馬僅得3.25分，比最低的不合格3分好壹點，在集團所有業務板塊中幾乎墊底。
在今年的阿裏巴巴組織部大會上，侯毅在500多人的集團核心管理團隊面前，領取了象征最差業務的爛草莓獎。這被張勇點名要送給後羿，因為盒馬的進度沒有達到阿裏巴巴的預期。
或許是為了改變不利局面，盒馬在接下來的三年裏，繼續以令人眼花繚亂的方式發展新業務。從2019到2021，盒馬先後嘗試了盒馬生鮮生活、盒馬X會員、盒馬迷妳店、盒馬驛站、盒馬菜場、pickn go、盒馬F2、盒馬集市、盒馬鄰裏，幾乎涵蓋了所有零售商業業態。
這些業務是根據不同地區、不同客戶細分的。簡單來說，盒馬X是盒馬生鮮生活的放大版，盒馬迷妳店是盒馬生鮮生活的縮小版，盒馬站是前置倉模式，盒馬是購物中心，盒馬F2是便利店，盒馬市場是菜市場。
不斷試錯的盒馬試圖找到最合適的商業業態，找到盈利的商業模式。不幸的是，它嘗試的大多數格式最終都失敗了。2019年，盒馬重點發展了盒馬站和盒馬Mini店，因為這兩種業態面積小，投入成本低，可以快速復制。當時侯毅規劃盒馬站要在核心城市實現全面覆蓋。
然而僅僅過了壹年，後羿就否定了自己，說盒馬站只是壹個倉庫，局限性很大。銷售依靠燒錢創新，很難實現盈利。終於在2020年被叫停，70多家盒馬站逐漸退出市場，升級為盒馬Mini店。盒馬Mini是小店業態，不同於盒馬生鮮生活大店模式，面積小很多，配送範圍更短，1.5km..
侯毅曾表示，盒馬Mini店將成為生鮮電商的終極模式，並提出“年開店100家”的目標。然而，到2020年底，盒馬只有14家迷妳店。他後來反思，自己之前認為盒馬迷妳店是最好的商業模式，是壹個誤判。
“因為不開放加盟，實施難度大，投入大。盒馬Mini店在擴張中遇到了很大的問題。”經過反思，後羿開始支持盒馬鄰裏。這種業態是社區團購模式。2021發布線上訂單後，被定義為盒馬未來十年最重要的戰略。
但從去年年底開始，盒馬鄰裏被曝出大規模關店，有的從開業到關門僅幾個月，理由是業務調整。
六年十多次試錯調整，燒錢無數，盒馬至今沒有找到可行的發展模式。如果阿裏巴巴沒有遇到危機，或許還能繼續給盒馬輸血，但現在不行了，盒馬必須獨立。
5438年6月+今年10月，據彭博新聞報道，有知情人士透露，阿裏巴巴集團正在考慮為盒馬鮮生尋求獨立融資。阿裏巴巴對此不予置評，但《財經天下》了解到，確實有投資人在接觸盒馬。
對於打算獨立發展的盒馬來說，肯定不能壹直虧損，必須要有自己的造血能力。換句話說，盒馬必須改變過去的“逃命”，活下去救自己的命，所以會停止不盈利的門店和業態。
壹年虧損100億？
盒馬這些年到底虧了多少錢，壹直像個謎。在阿裏巴巴的財報中，尚未披露任何與之相關的信息。
2018之前，盒馬與高德地圖、釘釘壹起，分成阿裏創新業務和其他；2018後，盒馬被放入中國零售業務核心業務。然而，剛加入不久，阿裏巴巴核心業務的利潤率就出現了斷崖式下跌。
但是，從合夥人身上，似乎可以看出盒馬巨虧的現狀。2019年，三江購物旗下浙江浙海將其持有的孫子公司杭州浙海100%股權以總價3000萬元出售給杭州盒馬。數據顯示，杭州浙海2018年凈虧損1073萬元。
據了解，浙江浙海主要在寧波運營盒馬鮮生，其子公司杭州浙海主要負責在杭州運營盒馬鮮生。三江購物年報顯示，浙江浙海2018年凈虧損191.2萬元，2018年凈虧損2349萬元。原因是開的四家盒馬門店前期費用比較高。
三江購物也歸阿裏巴巴所有。2016年，阿裏巴巴買入其32%的股份。侯毅曾表示，未來浙江所有門店將由三江購物代理公司管理，盒馬鮮生只輸出品牌、系統、技術和大數據。沒想到這最終導致三江購物表現不佳。
福州也是盒馬采用合資模式的少數地區之壹。2017年，新華都和阿裏澤泰各出資1億元成立福建新盒子科技公司，雙方各持有50%股權。他們之間的分工很明確。盒馬負責門店前端運營，新華都負責後端供應鏈。然而僅僅兩年後，新華都通過兩次資產出售，放棄了在福建新盒科技的全部股份，盒馬的福建業務回歸了自己的業務。
新華都選擇結束與盒馬的合作，也是為了止損。轉讓公告內容顯示，福建新盒子科技2018年度營收為654.38+0.4億元，凈虧損5883.39萬元。2019上半年公司營收1.1億元，凈虧損4044.43萬元。
回歸自主經營的福州盒馬，依然沒能逃脫虧損的命運。繼2020年3月福州新華商場關閉後，盒馬博納廣場店、茶亭國際店也於5月7日停止營業，盒馬退出福州市場。
同樣，2065438年5月31日晚間，高辛零售發布的公告曝光了海南盒馬的運營情況。2018年5月28日至2018年6月318日期間，盒馬海南稅前凈虧損約為975438+0。
電商分析師李成棟去年7月撰文指出，每年虧損100億，這是盒馬的發展現狀。據他計算，盒馬單季虧損約30億元，虧損率高達21%。這個結果是他估計出來的。盒馬單季營收約6543.8+04億元，約占阿裏營收的20%。去年壹季度，阿裏巴巴未成熟業務虧損654.38+036.56億元。按照20%的比例，盒馬虧損約30億元。
盒馬也開始陸續關店保命。今年2月以來，繼沃爾瑪、家樂福相繼關店後，盒馬也相繼關店。
它才開業兩年。
河馬新街口店宣布停業。
近日，網友爆料，盒馬南京新街口店宣布將於2月28日22:00閉店。
公告顯示，盒馬鮮生發展迅速，目前在南京擁有25家門店。為了更好的服務消費者，盒馬鮮生南京決定調整經營策略，南京新街口店將於2022年2月28日22:00閉店。
盒馬也提醒消費者，關店後，可以到最近的盒馬南京大行宮店購物。
公開資料顯示，該店位於東部，2020年6月5438+10月12開業。是盒馬在新街口商圈的第壹家門店，也是盒馬生鮮在中國的首家創新旗艦店。
這家店和其他店最大的區別在於，它包括二樓的用餐區和壹樓的線下取貨業務。其中，二樓的水產區、海鮮加工、聯營攤位約占全店面積的壹半，店內品牌超過2萬種，充分滿足新街口CBD顧客在各種場景下的需求。開業時壹度受到追捧，但開業僅兩年，盒馬新街口第壹家店就宣布關閉。
至於為什麽關店？盒馬公告回應稱，大區決定調整業務策略。
來源:房地產開發我先走。
這三家店
也將於3月1日關閉。
事實上，這並不是盒馬今年關閉的第壹家門店。與此同時，另外三家門店也將同時關閉。
1.盒馬鮮生天府長城店將於3月初關閉。
近日，有成都市民發現，位於南三環天府長城小區附近的博夏鮮生超市宣布3月1關門的消息。
對於門店調整的原因，盒馬鮮生回應:“天府長城店距離居民區太近，日常卸貨運輸存在隱患。同時，由於門店整體物業條件和客戶設施較為老舊，不符合盒馬線下體驗的要求。然後在原址附近開壹家全新的升級店。”
公開資料顯示，盒馬鮮生於2018 65438+10月31進入成都，已陸續開出21家門店。
2.盒馬鮮生青島泰山路店將於3月1閉店。
近日，半島都市報記者從盒馬鮮生獲悉，青島盒馬鮮生泰山路店將於2月28日停業後，關閉線上線下業務，3月1起停業。盒馬鮮生回應稱，青島仍是盒馬鮮生全國布局的重點城市之壹，今年將在青島開設盒馬鮮生Ole店，繼續擴大在青島的經營規模和服務範圍。
目前在青島有大拇指廣場店、和諧廣場店、大融城店、新都心店、香港中路店、金獅廣場店、金水路店等7家門店。
來源:半島都市報。
公開資料顯示，該店位於泰山路，2020年6月5日開業。是青島第六家店，總面積4000多平米。考慮到周邊社區的消費習慣和消費情況，店內聚集了現炸現烤鹵水、餛飩湯面等具有地方特色的日常小吃。剛開業時，壹度受到追捧，但不到兩年，這家店已經倒閉。
盒馬鮮生繼續回應稱，盒馬自2018進入青島以來，已陸續開設8家門店，主城區已實現初步覆蓋。為了更好的規劃在青島的發展和布局，不僅是門店的調整，年內盒馬生鮮Ole店還將進駐青島，探索生鮮零售行業的高質量發展和“反浪費”之路。
來源:半島都市報。
盒馬Ole店定位為品質折扣店，讓更多的消費者以更低的價格體驗盒馬產品。未來，盒馬會將繼續擴大在青島的規模和服務範圍，讓更多市民享受美味生活。目前，除了青島，盒馬鮮生Ole此前已在上海、杭州、武漢等地開店。
3.盒馬鮮生建華匯店將於3月1閉店。
日前，據番禺臺報道，盒馬鮮生建華匯店發布公告稱，因業務調整，盒馬鮮生建華匯店於2022年2月28日22: 00停止營業。據建華匯的工作人員介紹，這壹變化主要是由於盒馬鮮生的業務調整，將於3月份移交裝修，由萬客隆接替。
來源:番禺臺灣。
公開資料顯示，位於大石街建華匯的盒馬鮮生，是這家新零售超市在番禺區的第壹家門店。2019年3月開業。此次調整後，番禺區的盒馬鮮生僅位於南村鎮四海城店。
來源:番禺臺灣。
截止2021年底，盒馬鮮生在中國的開店數量已經超過300家，在超過27個城市開設門店。除了主打盒馬生鮮生活，盒馬還推出了多種商業業態，如盒馬Mini、盒馬驛站、盒馬小馬、盒馬X會員店、盒馬裏等。去年年底，其推出了新的業態品質折扣店——盒馬奧萊店。
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推廚河馬生鮮奧萊店
據了解，盒馬鮮生Ole是盒馬鮮生2021推出的新業態，面積約300-1000平米，近2000個SKU。它想成為生鮮行業的“風口”！
插圖:Xi安的第壹家店，Box Mahole。
2021-10，盒馬在上海開設第壹家生鮮Ole店，由盒馬原Mini店改造而成，面積約480平米。開業後獲得了眾多網友的壹致好評，紛紛表示:Box Mahotes米店營業時間為早上8點到晚上21:30，主要賣打折菜和特價菜，價格超級便宜。
對此，盒馬總裁侯毅回復零售氪星球稱，這種新業態主要是為了幫助盒馬減少門店和加工中心的損失。價格很有競爭力，“基本不到周邊生鮮超市的壹半。”由於價格實惠，“生意超級好，天天開門營業。”
65438+去年2月，31，禾茂萊武漢第壹家店在橋口區開業，今年2月成都、Xi安第壹家店開業。山東首家門店也將於年底前在青島北區開業。
據介紹，盒馬也是首次嘗試將“奧特萊斯”店的經營理念移植到生鮮上。另據透露，盒馬生鮮Ole店在價格管理上對生鮮產品采取了30-50%的折扣價。
有業內人士認為，盒馬生鮮Ole定位折扣店，是對盒馬生鮮和盒馬X會員的補充，也最大限度減少了生鮮產品的損耗，提高了營業額，對生鮮產品的損耗起到了很好的控制作用。