極端氪001
極氪001是近期關註度較高的自主品牌車型，將在上海車展預訂，第四季度正式交付。氪品牌是吉利最新推出的高端電動車品牌。
從外觀上看，極氪001的前臉其實和領克家族很像，但實際上是用全新電動車平臺SEA的廣闊架構打造，以及其專屬的高性能純電動底盤。新車定位中大型跨界轎跑。車身尺寸分別為4850/1980/1530mm，軸距為2999mm。
其實只能發現前臉相似。車身整個側面和尾部都是全新的設計風格，扁平低矮的coupe風格，溜背式車身。整體看起來像壹輛硬朗的保時捷Panamera。新車將采用無邊框車門，車尾將配備貫穿式LED尾燈，點亮後將凸顯層次感。動力方面，將搭載前後雙電機驅動系統，實現四驅，百公裏加速時間不到四秒，NEDC工況下續航700公裏左右。
室內設計也是全新的風格。懸浮式中控大屏尺寸達到15.4英寸。畢竟專註於智能高端電力，所以科技感必不可少。運動三種風格的多功能方向盤，搭配8.8寸全液晶儀表盤，這個尺寸目前來看並不是很突出。此外，車內更多使用了直線來勾勒和隱藏車內氛圍燈。簡約風格，帶著極致和極客精神。
奔馳c級
在上海車展上，最新的國產奔馳c級將首次亮相。而且這壹次奔馳c級沿用了奔馳家族最新的設計風格，無論是三角眼風格還是四周的線條都與S級非常相似。這可能也是第壹次有人說弟弟比哥哥帥。
對於年輕消費者來說，這個級別的選擇還是很多的，比如寶馬3系，奧迪A4L，但是從女性的角度來說，確實有很多人選擇奔馳c級，畢竟月銷量擺在那裏。外觀的顏值和內飾的豪華，真的是同級別中表現比較好的。
全新的外觀在這裏並不反對奔馳c級，甚至比E級和S級還要和諧。畢竟這個設計年輕時尚。大尺寸的星鉆中網搭配三角眼LED大燈組，簡潔的線條環繞，依然有著不錯的豪華氣息。而這壹代車型沒有推出標準的版本，我們也能想到原因。C級不是為了追求極致豪華而買的，標準留給了老大哥S級。
新壹代C級的尺寸變化明顯。海外標準軸車型軸距比上壹代加長25 mm，達到2865 mm..對於國內消費者來說，這個數據還是很重要的。國產長軸版奔馳c級可能超過2,965mm。相比更具設計感的前臉，尾部樣式更為簡潔，三角形的大燈依然具有較高的辨識度。
全新的內飾設計風格，奔馳c級也不缺席，在豪華感和高級感方面，奔馳依然可以說是領先同級競爭對手。11.9寸瀑布式中控面板和12.3寸全液晶儀表盤都可以給妳，顯示效果和功能性也足夠領先。
動力方面，作為全新的奔馳C級，最新的M254發動機直接安裝在C級上，采用9AT變速箱，搭載48V輕混系統。不要驚訝，其實國產C級應該有1.5T的發動機，分為高低功率兩個版本。
本田思域
目前在售的第十代本田思域也是壹款非常受歡迎的車型，被很多人稱為“平民超跑”。甚至去年還增加了兩廂版，看起來更像本田的性能車Type-R，但現在全新的思域即將在上海車展發布，外觀變化顯著。
全新的本田思域看起來更加穩重，車頭依舊是扁平的，並且加入了大量亮黑色的裝飾，和現在的東風本田INSPIRE差不多。無論是車身線條還是底部包圍的裝飾，思域都沒有現金激進運動。
車身尺寸變大了，側滑背的設計有所收斂，整個車身看起來更加修長，總體輪廓非常接近凱迪拉克CT4。車尾缺少了之前標誌性的C型尾燈，現在換裝了新造型，看起來很像大眾的速騰。下圍是兩側的排氣布局，感覺整車的氣質從動感的青年變成了成熟的中年形象。
本田的內飾設計壹向簡潔實用，沒有太多的豪華感或科技感。現在全新的風格是壹樣的。懸浮式的中控面板，貫穿式的空調出風口，機械式的直列式換擋，都不算太新鮮。
動力方面，新車依然是1.5T的發動機，最大功率134kW，比現款的130kW高了壹點。此外，還將推出1.5升自然吸氣發動機，最大功率95千瓦。
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