1，普利司通。壹個不折不扣的日本品牌，也是世界六大輪胎品牌中最晚也是唯壹壹個在20世紀開始做輪胎的輪胎制造商。目前獨家贊助F1。普利司通，類似於國產的鄧祿普，中性，各方面表現尚可，舒適安靜，是高端品牌中最耐磨的。由於F1瘋狂燒錢，價格也不便宜，比米其林和固特異都便宜。
2.米其林。米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異之後，他贊助了F1，現在他贊助了許多汽車比賽，WRC等等。米其林屬於舒適胎，舒適性接近馬牌，抓地力耐磨。米其林銷量全球第二，僅次於普利司通。主要支持壹些頂級品牌車的中檔產品，比如寶馬5系，奔馳E級C級。個人認為，同樣是舒適胎的米其林，比馬牌更適合中國的路況。
3.倍耐力。倍耐力是國際米蘭的主要贊助商。國際米蘭隊服胸前的商標是倍耐力。甚至在倍耐力剛進入中國的時候，壹局就專門印上了倍耐力中國的字樣，可見倍耐力對中國市場的重視。起源於19世紀後期的倍耐力，是最早的輪胎制造商之壹。屬於運動輪胎，最早贊助F1，現在還在贊助wrc。倍耐力輪胎絕對適合WRC路況，抓地力超強，非常結實。
4.鄧祿普。起源於19世紀後期的英國，後被日本控制，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個打F1的輪胎品牌，在F1分站賽中的勝利數排名第二。現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽、摩托車GP，也是很多越野賽的主要贊助商，因為鄧祿普是最好的越野輪胎。
5.馬牌。德國馬牌，又稱大陸輪胎，也是在19世紀開始做輪胎。歐洲杯的足球場上經常可以看到馬牌的廣告，但是汽車賽贊助不多。馬牌和倍耐力是兩個極端，以安靜舒適著稱。舒適安靜是馬牌最大的特點。馬牌不耐磨，抓地力壹般，不結實，不適合中國路況，進口輪胎價格比較實在。
6.住友輪胎。住友輪胎是該公司的主要產品。就銷售量而言，住友輪胎公司是世界第六大輪胎公司。屬於日本住友財團，1963收購英國鄧祿普輪胎。其品牌有:srixon，falken。住友輪胎主要用於出口。鄧祿普品牌1999轉讓給固特異控股。
7.橫濱輪胎。日本橫濱橡膠株式會社制造，成立於1917，總部位於日本橫濱。這款產品，1981，已經被澳門大獎賽指定為賽車輪胎，日本所有汽車廠商和保時捷都使用橫濱輪胎作為標準輪胎。該產品首次獲得中國商檢部門的CCIB認證。
8.庫珀輪胎。2006年正式更名為“固鉑輪胎”，這是固鉑輪胎在中國深化品牌認知度和團結度的重要舉措。固鉑的專業輪胎系列產品也覆蓋了多層次的輪胎市場，從動力自行車到超級摩托車，從家用車到豪華跑車，從越野車到大型卡車。此外，該公司還制造特殊應用條件下的專業輪胎，如惡劣環境下的輪胎和賽車專用輪胎。
9.韓泰輪胎。然而，韓泰輪胎是該公司的主要產品之壹。韓泰輪胎是韓國輪胎株式會社引進的先進制造技術，質量認證包括ISO-9002、QS-9000、VDA6.1、CCC等。泄氣保用輪胎在零胎壓的情況下仍能獨立支撐，以80km/h的速度行駛至少80km，實現零壓連續行駛。漢泰漏氣保用輪胎已廣泛應用於寶馬1系、3系、5系和X5車型。
10，東洋輪胎。作為東洋橡膠工業集團在中國的銷售公司，成立於2002年6月。東洋橡膠投資比例為60%，三菱商事投資比例為40%。