簡介
24歲時(1899)，保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷就已經發明了電動輪罩電機，並在次年的巴黎國際展覽會上，保時捷名揚全球。保時捷的特色鮮明，甲殼蟲般的車形，後置的發動機，卓越的性能，讓它很快成為壹款家喻戶曉的車。保時捷911於1963年在法蘭克福國際汽車展上展出，這種設計直到現在都有著廣闊的市場。它的車身設計者是菲利佩·保時捷的長子費迪南德·阿樂·桑德·保時捷，采用後變速箱底盤和V-8發動機的928保時捷，采用新技術的955保時捷，以及采用電子調節四驅系統和無升降車身的911Carrera4保時捷，這些都是近年來最重要的發展。
歷史
保時捷的歷史可以追溯到1900。首款以保時捷命名的汽車Lohner-Porsche正式亮相並引起轟動。這款雙座跑車由FerdinandPorsche(以下簡稱大保時捷)設計。當時，25歲的大保時捷被Lohner汽車廠聘為設計師。他在這裏表現出了傑出的才能。
保時捷1875出生在奧地利，父親是壹名白人鐵匠。費迪南從小就喜歡當鐵匠，對電工也很感興趣。1890開始研發電動國美汽油電動車。
1906年，大保時捷調到戴姆勒汽車廠奧地利分公司擔任技術總監。在接下來的十年裏，他設計了許多劃時代的新車，如戴姆勒-奔馳SS和SSK跑車，以及Auto Union的GrandPrix汽車，這些都是德國汽車工業的輝煌篇章。1923年升任戴姆勒總廠總工程師。戴姆勒和本茨汽車廠於1926年合並，成立了現在的奔馳汽車廠。
在此期間，保時捷向奔馳建議生產壹款所有人都買得起的量產車，但遭到了當時董事會的拒絕。這就逼著大保時捷走了。1931年3月6日，在幾位投資人的幫助下，大保時捷在斯卡圖特成立了壹家設計公司，專門為汽車、飛機、船舶開發發動機。24歲時，費裏·保時捷也加入了設計團隊。後來，父子倆開始著手大眾的發展計劃。鮮為人知的是，保時捷父子的願望其實與當時臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見保時捷討論此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了震撼歐洲戰場的虎式坦克。因為與德國納粹的關系，二戰後，他被美國人逮捕，後來被移交給法國，在那裏蹲了兩年監獄，後來被擱置。
四年後(1935)，原型車誕生了，這就是大眾的“甲殼蟲”。至今已連續生產50多年，是世界上最大的汽車型號。20世紀30年代，大保時捷還為——奧迪汽車廠的前身AutoUnion設計了三款高性能賽車，也被認為是保時捷跑車的前身。
旋轉
二戰結束後的1946年，保時捷的設計公司搬到了奧地利，小保時捷和它的妹妹路易絲·皮赫也正式加入了管理團隊。路易絲成了皮赫家的兒媳婦，從那時起，兩個家庭就緊密地聯系在壹起。
在壹對兒女的協助下，大保時捷在“甲殼蟲”的基礎上開始了保時捷汽車的研發。因為父子倆對性能都有壹種說不出的熱情，所以自己研發的第壹輛保時捷自然是以性能著稱的跑車，也就是1948出來的保時捷356。356和未來將要推出的保時捷跑車壹樣，車身輕盈，風阻系數低。這些特點使它獨壹無二。保時捷在實現了自己造跑車的夢想後，於1951去世。
發揚
父親去世後，小保時捷立即肩負起管理的重任。1963，911，保時捷歷史上最重要的車型，在法蘭克福車展亮相。
為了保持和提高保時捷的品質，1971年，保時捷在總工廠附近的Weissach建造了現代化的研發中心和大型測試場。
雖然保時捷的質量有目共睹，但它在80年代中期遭遇了工廠歷史上最嚴重的經營危機，汽車產量銳減壹半。之後，它采取了大幅降價和三分之壹的員工來穩定其地位。
直到1993年Boxster概念車問世，保時捷的生存之道才顯露出來。這款小型敞篷跑車於1996年上市，在全球引起了購買熱潮。保時捷的遺產:推出壹款物美價廉的大眾跑車，在他去世四十多年後終於實現。1998年，保時捷乘勝追擊，在日內瓦車展發布了壹款全新的911敞篷車。
雖然目前保時捷工廠由職業經理人經營，但保時捷家族仍然擁有工廠的大部分股份。據統計，該家族擁有的總資產高達50億馬克。
保時捷產品歷史
1900年巴黎車展上展出的Ronal/Porsche電動車。這輛車的車軸電機都是由費迪南德·保時捷設計的。
1928費迪南德，他也是戴姆勒克萊斯勒的技術總監和董事會成員。保時捷發明了傳說中的奔馳ss和ssk機械增壓跑車。
1931年，費迪南德？保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計和制造辦公室，也就是今天保時捷股份公司的前身。
1933年計劃生產32型汽車，是大眾汽車的鼻祖。
1936年春天，第壹輛大眾原型車首次上路測試，測試路線的起點是斯圖加特保時捷俱樂部所在地。
1938年，在費迪南德·保時捷的指導下，第壹家生產大眾汽車的工廠建成，60型轎車逐漸成熟並最終定型。然而二戰讓生產計劃化為烏有。即便如此，60型車為kubelwagen提供了基礎。直到戰爭結束，大眾才在1946投產。
1947年，費迪南德·保時捷在奧地利制造了壹輛大獎賽汽車，設計和制造辦公室早在1944年就已經搬出了斯圖加特。
1948在菲利普·保時捷的帶領下，壹款基於大眾零部件的356跑車誕生了。這是第壹款以保時捷命名的采用輕金屬底盤的跑車。
1950年，保時捷搬回斯圖加特附近的祖文豪森，開啟了保時捷歷史的新篇章。然後用租來的reutter車身廠房設立了新的車間，保時捷成為了獨立的汽車工廠。
1951年，356獲得同級勒芒24小時耐力賽冠軍，開始其世界賽車生涯。從壹開始，賽車就成為保時捷品牌的壹項重要活動。
1953，保時捷550 spyder，搭載1.5升發動機，4個凸輪軸，110馬力。
1956年，第10000輛保時捷356紀念公司成立25周年，第10000輛保時捷356離開生產線。
1958，356出來十年了，已經有兩萬五千多輛車開下了生產線。1965停產，生產數量已達77361輛。
1961年，保時捷開始研發六缸發動機的汽車。保時捷的兒子亞歷山大？保時捷會做到的。
1963年，在1963年的法蘭克福國際車展上，保時捷推出了356的繼任者，911。911車型上保留了尾部安裝平風冷發動機的基本思路，直到今天魅力不減。
1964，保時捷911投產。
1969，保時捷第二次獲得官方汽車世界冠軍。次年，911獲得蒙迪卡洛拉力賽冠軍。
1970年，保時捷917 (4.5-Lite 12缸對置發動機)在日內瓦首次亮相，並獲得多項世界冠軍。
1971，成立了威思奇研發中心。
1972，在董事長[報價圖片]費利？在保時捷的領導下，公司上市了。
1974，911 Turbo(930車型)的誕生，開啟了保時捷歷史上的新紀元，這是壹款尾氣增壓車。保時捷是首家將電鍍車身應用於系列車型的制造商。
1975年，保時捷推出了924，這是第壹款采用前置發動機、變速箱和後驅的跑車。
1977年，保時捷推出了928，該車配備了軸間驅動、v8發動機和鋁制底盤。1978，成為第壹款獲得“年度最佳車型”的跑車。
1983年，法蘭克福國際車展上“B組”技術研究成果的展示，促成了四驅959車型的開發，隨後該車型被限量生產。
1986，成為第壹輛獲得巴黎-達喀爾越野賽冠軍的跑車。
1989，在費利？在保時捷80華誕慶典上，經典的911 Carrera 2(964(964車型)問世，搭載了全新的手動/自動壹體變速箱。
1993年，在底特律車展上，保時捷推出了壹項全新的研究成果——搭載中級發動機的敞篷boxster。
從65438到0996，boxster被引入市場，極大地復興了保時捷品牌的市場。
1997，新款911 carrera coupe變得更快、更安全、更清潔、更強勁。此外，它比它的前身更輕。此外，它還采用了水冷發動機，六缸四氣門技術。
1998，911的進化在新款敞篷車上得以延續。
保時捷汽車工廠簡史
1948推出第壹款跑車356。
費迪南德·保時捷於1951年去世，享年76歲。第壹次以356獲得勒芒24小時耐力賽冠軍。
1952環形同步機出來了。
550在1953上線，在各項賽事中獲得壹等獎。
法蘭克福車展展出的1963 911
1965 365生產7.5萬輛後停產。
1966第100輛保時捷跑車出廠。
1967推出911S(2.0)
1968推出911T(2.0)
1969推出914，908/02，917。
渦輪增壓器是在1971中開發的。
1972年，保時捷改制為股份上市公司，菲利·保時捷擔任監事會主席，保時捷R&D中心成立。
1973推出917/30，采用雙渦輪增壓器，可以輸出驚人的1100馬力。
1975推出了924，這是首款采用水冷前置發動機的保時捷跑車。
1977第25萬輛保時捷跑車出廠，引入水冷前置V8發動機的928。
1981推出了944和911四驅車型。
1987推出959
1988推出911 Carrera 4帶電子四驅系統。
1990的Tiptronic變速器系統首次在911 Carrera2上匹配。
1991年推出前置發動機的968。
1993年發布的Boxster概念車
1995推出了能產生400馬力的911塔拉加和911 Turbo。
1996在日內瓦車展上發布了量產版Boxster。
1997年推出了全新改款的911卡雷拉，首次配備了水冷發動機。
1998介紹新款911敞篷/911GT1賽車。
費利佩·保時捷於3月27日去世。
24歲時(1899)，保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷已經發明了電動輪罩電機，並在次年的巴黎國際展覽會上，保時捷名揚全球。保時捷的特色鮮明，甲殼蟲般的車形，後置的發動機，卓越的性能，讓它很快成為壹款家喻戶曉的車。保時捷911於1963年在法蘭克福國際汽車展上展出，這種設計直到現在都有著廣闊的市場。它的車身設計者是菲利佩·保時捷的長子費迪南德·阿樂·桑德·保時捷，采用後變速箱底盤和V-8發動機的928保時捷，采用新技術的955保時捷，以及采用電子調節四驅系統和無升降車身的911Carrera4保時捷，這些都是近年來最重要的發展。
該企業的品牌在世界品牌實驗室編制的2006年世界品牌500強中排名第137位。
標誌設計的起源
保時捷的英文標誌采用了德國保時捷創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形標識采用公司所在地斯圖加特的盾徽。商標頂部有“PORSCHE”字樣，表示商標歸Porsche Design Company所有；商標中的“斯圖加特”字樣在馬的上方，表示公司總部位於斯圖加特；商標中間是壹匹好馬，意味著斯圖加特盛產壹種稀有的種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟小麥的顏色，寓意五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃的土地，商標中的紅色象征著人們的智慧和對自然的熱愛，從而形成了壹幅精致、細膩、美麗的田園風景畫，展現了保時捷的輝煌過去，預示著保時捷的美好未來和卓越的保時捷跑車！
現有系列
911
紅辣椒粉
Boxster
鱷魚
品牌營銷
保時捷-持續的駕駛刺激
在過去的五年裏，保時捷的廣告壹直由Camic Lynch廣告公司代理。隨著市場的不斷擴大，雜誌廣告的數量也在不斷增加。當第壹輛保時捷運動型多功能車上市時，雜誌營銷起到了決定性的作用。
Camic Lynch總裁表示，“我們的市場份額在不斷擴大，但營銷攻勢的基礎始終不變，那就是‘保時捷帶給妳獨特的駕駛樂趣’，這是壹種體驗導向。雖然最好的體驗方式是坐進保時捷駕駛室進行試駕，但並不是每個人都有機會試駕。有鑒於此，我們盡力為消費者再現這種體驗，力求在執行中生動地再現這種激動人心的感覺。在品牌建設上發力，恰恰是雜誌的優勢。”
有壹個卡宴的雜誌廣告展示了這樣壹段激動人心的經歷:壹輛保時捷在夜晚荒蕪的街道上飛馳，並旁白道:“為了買尿布，妳真的需要開450馬力嗎？”“妳有沒有尿布用完的時候？”然後是簡短的文案:“便利店也快不了多少...當妳最需要速度的時候，只有保時捷運動型多功能車。”
保時捷的廣告壹直以優雅、格調著稱，都以“保時捷，不可替代”的廣告語作為點睛之筆。這壹特點在壹則展示經典保時捷911系列的廣告中得到了體現:壹輛黃色的卡雷拉隱藏在生機勃勃的綠樹中，廣告標題是:“只要發動引擎，妳對人類的信心就會完全恢復。”
Camic Lynch總裁認為:“雖然保時捷投放了很多電視廣告和網絡廣告，但雜誌廣告是不可替代的，因為雜誌不僅有精準觸達受眾的能力，而且與讀者的關系非常密切。過去，保時捷廣告活動的主要媒體壹直是針對車迷的雜誌，如汽車、名車、汽車趨勢和道路和道路，現在還包括壹些生活方式、體育和商業期刊。”
“對於保時捷這樣優雅的品牌來說，廣告信息傳播的方式必須適合品牌的個性。雜誌廣告具有非凡的感受性和感染力，為我們提供了壹個合適的載體。兩者的* * *不言而喻:保時捷雜誌廣告和保時捷品牌本身壹樣，都是真正的藝術品；雜誌的魅力也是不可抗拒的，它甚至讓人有壹種把雜誌廣告撕下來珍藏的沖動。雜誌最大程度上為品牌提供了與消費者深度連接的互動平臺，這是其他媒體無法企及的。另外，雜誌是完全獨立的媒體，讀者可以為所欲為，不用擔心別人的感受。可以自由選擇閱讀環境，比如壹個人的時候可以把腳放在桌子上看書，也可以選擇在戶外看書。總之，妳沒有任何負擔和限制。完全是自願的。妳決定何時何地與雜誌共度美好時光。不知道還有什麽媒體可以像雜誌壹樣。我們感興趣的是雜誌媒體的控制力，希望在讀者全心投入的那壹刻，給他們留下深刻的印象。即使在電視廣告到達率越來越高的今天，電視媒體也無法給雜誌帶來附加值、效果和深度互動。”
利用雜誌的強大目標和權威形象建立品牌影響力。
經典歷史
經典歷史保時捷的汽車制造歷史已經超過壹百年，第壹輛命名為保時捷的汽車於1948年在奧地利完成。這款具有歷史意義的保時捷356是保時捷設計的夢幻跑車，基於其父親開發的VolkswagenBeetle。從第壹輛保時捷356誕生到1965 356停產，全球共售出7.8萬輛保時捷356，從而奠定了保時捷在跑車界的地位。自第壹輛356問世以來，它以1948獲得了InnsbruckCityRace的冠軍，為保時捷寫下了賽車歷史的第壹頁，隨後在賽道上立下了無數的功勛。
保時捷911的誕生席卷了汽車行業。從1963開始，這款車歷史上最受歡迎的高科技跑車，不僅是車模最長的跑車，知名度也堪比大眾聖甲蟲。在造車的嚴格要求下，保時捷除了保持完美的標準外，還將延續純跑車的傳統。費利？德國著名跑車保時捷的創始人ferd-inand“Ferry”Porsche於3月27日在奧地利去世，享年88歲。保時捷博士為跑車的現代歷史做出了傑出的貢獻。他在50年前設計制造了第壹輛跑車，並將其命名為保時捷，這就是著名的保時捷跑車。保時捷博士(Dr. Porsche)被稱為Feli，自20世紀50年代創立保時捷以來，他壹直以穩健的管理態度將保時捷發展成為領先的專業跑車公司。
菲利普·保時捷也是大眾的大英雄。他在1934年為大眾設計的聖甲蟲車是世界上最暢銷的車。在過去的幾十年裏，保時捷博士被授予了無數的獎項，如德國國家服務勛章、斯圖佳公民勛章和他的家鄉WeinerNeustadt的榮譽市民稱號，這代表了社會各界對他貢獻的認可。保時捷家族、原廠和各界朋友對這位家長的去世深表遺憾，原廠將在斯圖加舉行悼念儀式。保時捷博士的科學天賦是從他父親那裏繼承的。保時捷博士曾在采訪中說:“我生來就是要和汽車在壹起的。”他於09年9月1909日出生在WeinerNeustadt，當時他的父親費迪南德·保時捷駕駛著壹輛奧地利-戴姆勒汽車贏得了Semmering Mountain越野賽冠軍。保時捷博士被命名為費迪南德托尼恩斯特，但人們喜歡給他起綽號叫費利。
菲利普·保時捷繼承了他父親對汽車的熱情和科學天賦。十歲時，他經常跟著父親的車，十六歲時，他拿到了壹張特殊的駕照。他的父親費迪南德·保時捷當時是位於Stujia的戴姆勒-摩托羅拉公司的技術總監，他在十幾歲的時候引入了汽車技術。菲利·保時捷從他父親1931創立設計公司開始就壹直在那裏工作，1938成為檢測部總監。從1939開始，老保時捷負責協調大眾在沃爾夫斯堡的工廠，而費利保時捷是保時捷公司在祖文豪森的管理總監，在1940，他是整個工廠的執行經理。自1946年7月起，保時捷博士和他的妹妹路易絲* * *肩負起保時捷公司的管理責任，第壹輛命名為保時捷的汽車就出自他之手。這款中置發動機的356號1跑車是在保時捷博士的監督下於1948年7月在格蒙德誕生的，其余52輛356是。那時，保時捷博士已經展示了他卓越的領導能力。他的父親當時被囚禁在法國，但他仍然能夠團結父親手下的壹批頂尖工程師繼續努力研發產品。那時，保時捷博士已經展示了他卓越的領導能力。1949年，保時捷博士帶著工程師從奧地利搬到斯圖加的祖文豪森，開始了新的職業生涯。他們為其他汽車公司開發產品，同時準備自己的產品。356於1950正式量產。對於以自己名字命名的汽車，保時捷博士有著極高的要求。憑借速度、誠信、高品質的產品精神，他創造了壹個又壹個傳奇跑車。
保時捷很快就在汽車市場占據了壹席之地。在菲利普·保時捷(Felipe Porsche)的領導下，保時捷在跑車市場穩步擴張。356、911都成為了不可替代的經典機型，並陸續衍生出壹系列機型。領先的跑車技術、出眾的設計、體貼的安全設計、智能裝備和無與倫比的駕駛樂趣，為保時捷的個性化跑車奠定了堅實的基礎。菲利·保時捷壹直主張將賽車的成功經驗運用到公路跑車上，並在1972將保時捷轉型為上市公司，與皮赫家族壹起擔任董事。1990年3月9日，辭去保時捷董事會主席職務，成為終身名譽主席。
菲利·保時捷博士小傳1909費迪南德·保時捷(又名菲利)出生於韋納努施塔特，年輕時就讀於韋納努施塔特和施圖加特-巴德坎施塔特，後在斯圖加特博世接受專業機械培訓。
1931在父親費迪南德·保時捷在斯圖加建立的研發室(Dr.Ing.H.c.FerdinandPorsche)擔任設計師。
1932負責測試和協調的延伸，參與AutoUnionGrandPrix的設計開發。
1934成為大眾汽車路測部門負責人。
1935與DorotheaReitz結婚，* * *育有四子。
1938成為測試部門的負責人，他父親的R&D室也在同年搬到了斯圖加的祖文豪森。
1940成為保時捷企業執行董事。1945由於二戰，公司遷至奧地利格蒙德。第壹款名為Porsche Order的新車Porsche356的研發也於同年開始。
1948第壹輛保時捷356跑車於6月完成，配備中置發動機，能夠輸出35德國馬力。
1948在Gmund生產了52輛保時捷356之後，Feli將工廠和大部分員工搬回了Stuja的Zuwenhausen，並重組了R&D室。
1950在祖文豪森開始量產保時捷356轎車。
1965被授予科技榮譽博士(博士Techn。E.H .)學位，由維也納科技學院授予。
1972費利當選保時捷公司董事會主席，保時捷公司(Dr.Ing.H.c.F.PorscjeKG)當時已經成為壹家公開上市公司。
1975被奧地利政府授予維也納“GrandGoldenDecoration”。
1978獲得WilhelmExnerMedal獎章。1979巴登-符騰堡州市長LotharSpath在七十大壽時頒發了德國國家服務勛章，以表彰他對德國的傑出貢獻。
1981榮獲汽車工程師學會金獎，奧地利ZellandamSee授予的榮譽市民。
巴登-符騰堡州市長LotharSpath授予榮譽教授稱號。1985榮譽稱號SenatorE.h由斯圖加大學授予。
9月19日1989被巴登-符騰堡州經濟局長授予傑出貢獻獎章，以表彰其對城市的傑出貢獻。在他80歲生日時，他被授予斯圖加市民獎章，以肯定他對該市經濟發展的貢獻。
1990成為保時捷股份公司董事會名譽主席。
1993成為保時捷終身榮譽董事會主席。
1994於9月21日被授予奧地利維也納新城榮譽市民，以表彰其對奧地利的傑出貢獻。
看了保時捷的介紹，妳覺得保時捷能躋身世界頂級跑車品牌嗎？