高壓泵會更省力更安全。原理是壹樣的。只是所謂的高壓打氣筒通常是指缸壁、活塞等。能承受更大的壓力，並能向充氣物體註入高壓。
高壓泵和低壓泵的區別在於泵的直徑不同。氣泵直徑小的話，產生的氣體壓力就高(同樣的手柄推力)，每次壓縮氣體的量就小，但可以省力。
高壓泵:廣義上，與儲氣室相連的泵稱為高壓泵。工作原理:將氣泵的管子強行向下壓縮的空氣先進入儲氣室，儲氣室中安裝有空氣單向閥，將進入氣室的氣體儲存起來，形成高壓。氣帶的壹端與高壓儲氣室相連，另壹端與輪胎相連，這樣人們二次壓縮後充氣時就省力多了。
從狹義上講，高壓泵就是能抽30公斤以上氣壓的泵。叫高壓泵，專門用來給壹些專業設備打氣，比如射擊氣槍。
二、如何選擇自行車打氣筒
1，泵和壓力的概念
充氣機的圓筒(垂直於地面的長管狀部分)直徑越粗，氣體輸出越大，但產生的壓力越小；反之，氣缸內徑越小，氣體輸出越小，但壓力可以越高。泵的結構和原理基本相同，各種泵都有重疊的功能。用哪種泵沒有絕對的標準，看個人需求和使用習慣。
壹般來說，公路車的胎壓正常情況下在90~100Psi左右，比賽時會在110 ~ 120 psi左右，以增加踩踏效率。山地車(包括小輪車、越野、下坡)的最佳胎壓在45Psi左右；。城市車60Psi左右；；汽車和摩托車輪胎只有不到40Psi；避震器大概230Psi，但是需要根據騎行者的體重稍微調整。
2、泵的樣式和多性能不同。
目前，市場上的水泵可分為以下幾類:
(1)MIMI打氣筒:強調輕、短、小，所以進氣嘴壹般沒有軟管和胎壓計，可以放在車架上，也可以放在緩沖袋裏。雖然不容易充氣，但是重量輕，攜帶方便，而且因為胎壓高，可以用於除公路車以外的其他車輛。現在也有專門為公路車設計的MIMIPUMP。鋼瓶內徑小，氣體體積小，但容易施加高壓。
(2)高壓氣瓶:由於氣瓶內充有氮氣，不需要用手敲擊，所以體積甚至比MIMIPUMP還要小，便於攜帶，易於充氣；但是壹瓶鋼瓶只能用壹次，用完了才能留作他用。這是壹種非常方便但昂貴的充氣方式，目前受到很多追求時效性和輕量化的路騎愛好者的喜愛。
(3)手持打氣筒:外觀類似於MIMIPUMP，有些是為了放在車上而設計的。因為沒有特別強調體積，所以長度比MIMIPUMP長，更容易握持和擊打，功能很多，比如氣嘴軟管，胎壓表。還有腳踏固定變形，不僅可以手動充氣，還可以像普通落地式打氣筒壹樣腳踏固定，增加穩定性，方便受力。
(4)高壓泵:避震器所需壓力遠高於普通輪胎，無法使用普通泵。高壓泵薄，出氣量小，壓力高，專門用來打減震器。
(5)大落地泵:這是最常見的傳統泵設計，風量大，相當穩定省力，但缺點是體積大。另外還有壹種踏板式，用腳踩最輕松最省力，單價低但效率低。
3.根據個人需求做出選擇。
在選擇泵的時候，要考慮自己的需求，根據自己的使用方向來選擇，而不是壹味的追求輕、小或者高抽磅。
騎行公路的駕車者需要較高的胎壓，所以選購時需要註意打氣筒能達到的胎壓。以普通的MIMI打氣筒為例，即使產品可以達到公路車所需的胎壓，但還是要考慮臂力是否足以應付。畢竟手持的MIMIPUMP不太好貢獻，尤其是女騎手。
另外，公路車輛需要更準確的胎壓，選擇帶胎壓計的手持打氣筒就能滿足需求。如果能踩上去會更省力，但是重量會更重。如果經濟情況允許，對於追求輕量化的公路騎行者來說，高壓氣瓶會是更好的選擇。
登山運動員沒有高胎壓和準確胎壓的問題，所以便攜式MIMI打氣筒非常容易使用。
摩托車輪胎、球類運動、充氣玩具等。，仍然易於用作具有大空氣輸出的落地式泵。有MIMIPUMP、無軟管打氣筒、路騎，家裏日常還是要準備壹個落地式打氣筒，因為無軟管打氣筒是直接接在輪胎氣門嘴上的，充氣時容易因受力而使氣門嘴與內胎連接處破裂；因為胎壓高，公路騎行者每次騎行都要打氣，所以壹個傳統的輕松省力的落地式打氣筒，除了攜帶的缺點，幾乎可以用於所有用途。
三。選購自行車打氣筒時應註意的事項
買泵需要註意哪些細節？壹般自行車氣嘴分為美式氣嘴和法式氣嘴，所以市面上賣的氣嘴大多都是做成適合兩種氣嘴的“智能氣嘴”，或者是兩頭兩孔的兩用氣嘴。如果打氣筒只有美式氣嘴，騎車人必須準備好美式-法式氣嘴的適配器。
泵的管道大部分是塑料和鋁合金。塑料管制成的泵重量輕，價格便宜，但由於摩擦產生的高溫，容易變形。鋁合金仍然是目前市場上的主流。
不管是智能嘴還是傳統風嘴，時間久了都會壞掉。握感也是泵好不好的壹個很重要的因素。尤其是MIMIPUMP，壹定要特別註意是否符合人體工程學。比如有的握把在充氣時會卡在泵體的另壹只手上，造成操作不便。壹般握把折疊90度，也有廠商推出了雙邊握把、雙向充氣的設計。購買前，車友們壹定要實際操作壹下，試試看哪壹款更方便使用。