上海車展在4月19日即將開幕，各家品牌也是摩拳擦掌，紛紛展出最新的車型，準備在2021年大放光彩。今天我們首先盤點幾款近期非常熱門的車型，讓大家壹睹為快，在會場裏能夠迅速鎖定自己喜歡的車型。
極氪001
極氪001是最近關註度非常高的自主品牌車型，將會在上海車展開啟預訂，在第四季度正式交付。極氪品牌是吉利最新成立的高端電動車品牌。
從外觀來看，極氪001前臉的部分其實和領克家族非常相似，但其實采用的是全新電動車平臺SEA浩瀚架構打造，專屬的高性能純電底盤。新車定位中大型跨界轎跑。車身尺寸長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距2999mm。
其實能找到相似之處的也只有前臉的部分，整個車身側面和尾部全部都是新的設計風格，扁平低趴的轎跑樣式，溜背車身，整體就像是硬朗風格的保時捷Panamera。新車將采用無邊框車門，車尾配備貫穿式的LED尾燈，點亮之後的層次感很突出。在動力方面，將搭載前後雙電機驅動系統，實現四輪驅動，百公裏加速時間小於四秒，NEDC工況下車輛續航約為700公裏。
內飾設計也是全新風格，懸浮式的中控大屏尺寸達到15.4英寸，畢竟主打智能高端電動，所以科技感是必不可少。運動三幅樣式的多功能方向盤，搭配的是8.8英寸全液晶儀表盤，這個尺寸目前來說並不是很突出。另外就是車內更多運用了平直的線條勾勒，暗藏車內氛圍燈。簡約風格，有著極致，極客的精神。
奔馳C級
在上海車展，最新的國產奔馳C級將首發亮相。而且這次的奔馳C級沿用奔馳家族最新的設計風格，無論是三角眼的樣式，還是下包圍的線條，都和S級非常相似。這可能也是第壹次有人說小弟比大哥長的更帥。
對於年輕消費群體來說，這個級別還是有比較多的選擇，比如說寶馬3系和奧迪A4L，但是如果從女性角度來看，選擇奔馳C級的確實不少，畢竟每月的銷量擺在那裏。外觀的顏值和內飾豪華感，在同級別裏確實表現更好。
全新的外觀在奔馳C級這裏並不違和，甚至顯得比E級和S級還要協調，畢竟這個設計是年輕時尚風格。大尺寸的星鉆中網搭配三角眼的LED前大燈組，下包圍簡約的線條，依然有著不錯的豪華氛圍。並且這壹代車型沒有推出立標的版本，也能夠想到原因，買C級不是為了追求極致的奢華，立標留給大哥S級。
全新壹代C級的尺寸有了比較明顯的變化，海外的標軸版車型軸距要比上壹代加長了25毫米，達到2865毫米。對於國內的消費者來說，這項數據還是非常重要的，國產之後的長軸版奔馳C級可能超過2965毫米。比起更有設計感的前臉，尾部風格就顯得更加簡約，三角大燈依然具有很高的辨識度。
全新的內飾設計風格，奔馳C級同樣沒有缺席，在論豪華感和高級感，奔馳還是可以說領先同級別對手。11.9英寸的瀑布式中控屏和12.3英寸的全液晶儀表盤都可以給妳，顯示效果和功能性也足夠領先。
動力方面，作為全新的奔馳C級，直接將最新的M254發動機安裝在C級上，使用9AT變速箱，並且配有48伏輕混系統。不要驚訝，實際上國產C級應該還會有1.5T的發動機，分為高低功率兩個版本。
本田思域
目前在售的第十代本田思域也算是非常熱門的車型，被很多人稱作“平民超跑”。甚至在去年還加入兩廂版車型，外觀看起來更像本田的性能車Type-R。但是現在全新的思域在上海車展即將發布，外觀有了非常明顯的變化。
全新的本田思域看起來更加穩重，車頭依然是扁平化風格，而且加入了很多亮黑色的裝飾，與現款的東風本田INSPIRE比較相似。無論是車身線條還是下包圍的裝飾，思域都沒有現款激進運動。
車身尺寸變得更大，側面溜背的設計要比之前有所收斂，整個車身看起來更加修長，而且大體輪廓和凱迪拉克的CT4非常接近。車尾的部分缺少了之前標誌性的C字形尾燈，現在換裝全新的樣式，看起來就像是大眾的速騰。下包圍是雙邊雙出的排氣布局，感覺整車的氣質是從活力的青年，轉變為成熟的中年形象。
本田的內飾設計其實壹直都偏向於簡單實用，並沒有太多的豪華或者科技感。現在全新的風格同樣如此，懸浮式的中控屏，貫穿樣式的空調出風口，機械直列式換擋，都沒有太多的新鮮感。
動力方面，新車依然有1.5T的發動機，最大功率134千瓦，要比現款的130千瓦提高壹點。另外還將推出1.5升的自然吸氣發動機，最大功率95千瓦。
本文來自易車號作者鹹車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關