什麽是TS16949管理體系？

2002年3月，國際標準化組織(ISO)發布了工業質量體系要求。其全稱是“質量管理體系——汽車工業生產件和相關服務件ISO9001:2000組織實施的特殊要求”，英文為ISO/TS16949。

從實踐的角度出發，從背景、目標和意義、內容三個方面簡要介紹了該質量管理體系的要求。

1和ISO/TS16949的背景和趨勢

為了協調國際汽車質量體系規範，世界各大汽車制造商和協會於1996成立了壹個名為國際汽車任務組(IATF)的專門組織。IATF的成員包括國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會(ISO/TC176)、意大利汽車制造商協會(ANFIA)、法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車設備工業聯盟(FIEV)、德國汽車制造商協會(VDA)以及寶馬、克萊斯勒等汽車制造商。菲亞特、福特、通用、雷諾和大眾等。

IATF協調了三個歐洲規範VDA6.1(德國)、VSQ(意大利)、EAQF(法國)和QS-9000(北美)。在結合ISO9001:2000的基礎上，通過ISO/TC176的認可，

2002年3月1日，ISO和IATF發布了汽車質量國際技術規範ISO/TS16949:2002。本技術規範適用於包括汽車工廠在內的整個汽車行業的零部件和服務供應鏈。2002版ISO/TS16949已經生效，開始了認證工作。

2002年4月24日，福特、通用和克萊斯勒在美國密歇根州底特律市召開新聞發布會，宣布了統壹的供應商質量體系規範，即ISO/TS16949。如果供應商沒有通過ISO/TS16949認證，也將意味著失去供應商資格。

目前，雪鐵龍、標致、雷諾、日產等法國汽車制造商強制其供應商通過ISO/TS16949認證。

2.時刻表

A) ISO/TS16949:2002從去年4月開始在全球範圍內實施；

b)ISO/TS 16949:1999第壹版將於2003年6月65438+2月65438+5月廢止；

C) IATF為已經註冊ISO/TS16949:1999的企業提供了壹個有條件的寬限期:在2004年2月6日之前，這些企業必須將其當前的認證更新為ISO/TS16949:2002。這個所謂的有條件就是企業的所有客戶必須同意65438+2004年2月65438+5月的截止日期。在此寬限期內，對認證公司的監督和審核將按原定計劃繼續進行；

d)第三版QS-9000(基於ISO9000:1994)的有效期至2006年6月65438日+2月65438日+4月。事實上，在65438+2003年2月15日之後，QS-9000認證將成為壹項單獨的認證，不再包括ISO-9001認證。ISO/TS16949:2002覆蓋了QS9000的90%;

2006年底前，除新成立的公司或以前未通過體系認證的公司外，現有的22000家在QS9000中註冊的公司也將轉換為ISO/TS16949。

3.IATF的工作網絡

為了切實有效地實施ISO/TS16949規範，IATF在世界各地設立了五個區域性國際汽車監督局。這五個監督部門采用相同的程序方法監督ISO/TS16949的管理、運行和實施。每個監督機構的責任包括:

a)代表IATF，通過相同的程序實施和管理ISO/TS16949的整個註冊過程。包括見證審核活動、註冊核數師的資格培訓及考試，以及監督認證公司及註冊核數師的工作質素；

b)與其他監管機構協調，確保ISO/TS16949註冊方案的全球壹致性；

c)貫徹和執行IATF的政策和決定；

d)負責協調IATF和全球汽車制造商之間的標準；

e)建立和維護IATF註冊管理信息數據庫。

這五個監管部門是ANFIA、IAOB法國、SMMT、VDA-QMC和IAOB。負責亞太地區的IAOB位於美國密歇根州的Southfield。只有與他們簽訂合同的認證機構才能頒發IATF認可的ISO/TS16949證書。目前，汽車監督局已經在全球範圍內批準了48家認證機構。截至目前，IATF已通過世界各地的認證機構頒發了約1700 ISO/TS16949證書，大部分獲得認證的公司位於歐洲和北美。

IATF成員包括以下汽車制造商:

寶馬戴姆勒克萊斯勒

菲亞特通用汽車公司(包括歐寶沃克斯豪爾)

福特標致雪鐵龍

大眾雷諾汽車公司

以及上述公司的行業協會:

AIAG(美國)ANFIA(義大利)

FIEV(法國)SMMT(英國)

VDA(德國)

4.I SO/TS16949的特性

ISO/TS16949是國際汽車工業的技術規範，是在ISO9001的基礎上增加到汽車工業中的。

行業技術規範。該規範與ISO9000:2000完全壹致，但更註重缺陷預防，減少汽車零部件供應鏈中容易出現的質量波動和浪費。

ISO/TS16949是國際汽車行業的技術規範，其針對性和適用性非常明確:本規範僅適用於汽車整車廠及其直接零部件生產企業。這些制造商必須與汽車生產直接相關，能夠開展加工制造活動，並通過這種活動使產品增值。對通過認證的公司和廠商的資質有嚴格的限制。那些只有配套功能的單位，如設計中心、企業總部、配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949:2002認證。為整車廠或汽車零部件廠制造設備和工具的廠家，不能獲得ISO/TS16949:2002認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施將對三大汽車公司及其零部件制造商產生直接影響。

ISO/TS16949特別關註制造商的成品以及實現該成品質量體系的能力。它認為這是整個制造過程的基礎。另壹個特點是它特別關註壹個組織的質量管理體系的有效性。

ISO/TS16949:2002的審核由單壹因素審核轉變為過程審核。過程審計將關註以用戶為中心。它根據用戶的要求來評價廠商的活動，圍繞用戶的滿意度來衡量廠商的表現。此外，三大汽車制造商對其供應商提出了特殊要求，ISO/TS16949:2002的審核也包括滿足這些要求的過程審核。

ISO/TS16949把用戶的要求和技術規範放在同等重要的位置。所以認證公司對廠家的認證審核，很多地方類似於對乙方的審核。

ISO/TS16949:2002的主要特點之壹是它是IATF認可的單壹全球質量體系標準和註冊程序。互認會減少第二、第三方的審核，為廠商節約成本。另外，與文件審核相比，TS16949更註重過程審核。

由於ISO/TS16949:2002已經包含了ISO9001:2000的全部內容，獲得ISO/TS16949:2000的認證也標誌著其符合ISO9001:2000標準。

5.對受審核方的要求

ISO/TS16949:2002認證註冊僅適用於汽車制造商及其直接零部件制造商。這些廠商必須與汽車的生產直接相關，具備加工制造能力，並通過這種能力的實現使自己的產品增值。

要求ISO/TS16949:2002認證和註冊的公司必須有至少12個月的生產和質量管理記錄，包括內部審核和管理審核的完整記錄。

對於新設立的加工場所，如果沒有12個月的記錄，也可以審核。經審查符合質量體系規範要求的，認證公司可出具符合規範要求的函。當妳有了12個月的記錄，妳就會被認證，審計，註冊。

如果被授予證書的認證機構不能繼續保持質量體系的正常運行和產品質量的壹致性，將面臨被吊銷證書的風險。

6.對審計員的要求

認證公司(審核員)必須事先經過國際汽車機構的審核、批準和授權。認證公司的審核活動將始終處於國際汽車機構的嚴格監督之下。國際汽車署有權見證認證公司的審核活動，並對認證公司實行評分制。扣分規則非常嚴格(包括用戶對其認證供應商的投訴)。違規分數達到壹定程度的，取消資格。

德國有TUV、SGS、DNV和NQA咨詢中心。

ISO/TS16949:2002是對汽車生產及相關零部件組織適用ISO9001:2000的特殊要求，適用於汽車生產供應鏈的組織形式。目前，國內外主要汽車制造商都要求其供應商進行ISO/TS16949:2002認證，以確保所有供應商都具有高質量的經營業績，並提供持續穩定的長期合作，實現互惠互利。

壹、ISO/TS16949:2002的背景

作為汽車生產的兩大基地之壹，美國三大汽車公司(通用、福特和克萊斯勒)於1994開始采用QS-9000作為其供應商的統壹質量管理體系標準。與此同時，另壹個生產基地歐洲尤其是德國也發布了相應的質量管理體系標準，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。由於美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大汽車制造商提供產品，要求必須同時滿足QS-9000和VDA6.1，導致不同標準的重復認證，這就迫切需要出臺壹套國際通行的汽車行業質量體系標準，以同時滿足各大汽車制造商的要求。特此調用ISO/TS16949:2002。

二、實施ISO/TS16949:2002的好處

1.開拓市場:ISO/TS16949:2002作為質量保證的象征，幫助企業獲得客戶的信任，獲得更廣闊的市場空間。

2.提高顧客滿意度:通過實施ISO/TS16949:2002，關註並滿足顧客要求，從而提高顧客滿意度。

3.降本增效:持續關註企業的經營業績，改善流程績效指標，實現降本增效。

4.提高產品和交付質量:使用系統的開發和改進方法來確保產品質量和交付性能。

三。ISO/TS16949:2002的關註點

ISO/TS16949:2002質量管理體系標準有五大關註點。通過這五大關註點的運作和實施，可以提高企業的經營績效，包括顧客的要求和期望、缺陷預防、過程方法、持續改進和指標體系的建立。

四。ISO/TS16949:2002的實施方法

ISO/TS16949:2002質量體系的策劃、建立和實施是以系統的方式進行的，以確保組織滿足標準要求並改進其運行業績。

1.在企業網站上進行差距分析。

2.實施QOS(質量運營體系)培訓，開展QOS活動。

3.實施標準培訓。