第壹列10高速列車由西班牙CAF制造，最高時速250km/h，下壹列新列車將在新建的高速線上運行。韓國Rotem公司和土耳其Tvasa公司在薩卡裏亞省阿達帕紮爾豪工廠的合資企業將同時生產350輛時速352.4公裏的高速列車..
安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程158 km，合同金額127億美元，設計時速250 km/h，這是中國企業在國內外承建的第壹個電氣化高速鐵路項目。推動中國高速鐵路“走出去”具有重要的戰略意義。
擴展數據
伊拉克的高速鐵路是土耳其“東西鐵路”戰略規劃的重要組成部分。官方數據顯示，安義高鐵全長約533公裏，設計時速250公裏，全部按照歐洲標準建設。其中，由中國鐵建土耳其分公司承建的二期工程長約158公裏。
這比總長1/3的二期工程還少，但卻是壹塊極其難啃的“硬骨頭”。中國鐵建土耳其分公司經理鄭建兵告訴記者，158km施工段包括37個隧道施工段，總長約45km，鐵路橋施工段長約10km。由於施工區域特殊的地質結構，無法采用傳統的炸藥爆破方法進行隧道施工。
人民網-中國高鐵助力土耳其聯通“新絲綢之路”
百度百科-土耳其高速鐵路