西區海底隧道的建造歷史

由中信泰富、嘉裏建設、港股通控股、招商局國際組成的香港西區海底隧道有限公司，以“建設、經營、移交”的方式，於1993獲得西區海底隧道30年特許經營權。9月2日開工1993，4月竣工1997；由於收費高昂，西隧的交通量壹直偏低，未能分流香港隧道的負荷。它被譽為“富人過海隧道”(因為它是香港最貴的隧道)。

2001日均車流量僅為3.97萬輛，遠低於65，438+08萬輛的可用數量。為防止西區海底隧道灣仔方向的交通擠塞情況惡化，中西區區議會在2005年8月建議在西營盤、上環及中環豎立電腦警告標誌，提醒司機使用幹諾道中前往灣仔，以減少交通擠塞。

2008年，WHC最大的單壹股東是港股通控股有限公司，持有WHC 50%的股份。其他股東為中信泰富有限公司和嘉裏建設有限公司，通過其聯營公司分別持有西區海底隧道公司35%和15%的權益。