車險壹直被稱為相關風險的“避風港”，而車險仍處於“真空地帶”。
如今，配備L2級輔助駕駛功能的車輛在市場上熱銷，配備L3級條件自動駕駛系統的車輛也已上市。在多個區域智能網聯汽車示範區，L4級自動駕駛出租車正在進行示範運營。而與自動駕駛配套的保險沒有及時跟上，會制約自動駕駛的發展。
根據美國對機動車碰撞原因的調查，造成車輛碰撞事故的主要原因是駕駛員、車輛、環境和未知因素，其中駕駛員占94%。在自動駕駛技術條件下，汽車的主要風險轉化為網絡安全風險、軟件算法風險和公共基礎設施風險。
由此，自動駕駛汽車風險的責任主體和範圍發生了相應的變化，相應的理賠對象、責任分配、費率厘定和保險條款也發生了變化。這些都是自駕“新車險”需要研究和設計的內容。
在國外，自動駕駛保險已經起步。國內相關企業和地方也在探索自動駕駛保險業務。隨著技術的快速演進和示範運營範圍的不斷擴大，是時候推出自動駕駛專屬保險了。
無論是專門的研究，還是借鑒國外的經驗，還是地方和企業層面的嘗試，都應該不斷深化，這是自動駕駛發展的現實帶來的必然要求。只有牢牢築牢保險這個“大壩”，才能推動自動駕駛發展走上高速路，邁上新臺階。