2.電裝於1949年從豐田汽車公司獨立出來，但主營業務仍是向豐田供應汽車零部件。日本電裝仍然保持著全球第二大汽車零部件供應商的地位，全球員工超過65，438+0.5萬人。
3.因為高精汽車零部件需要匹配很多信息(原料來源，產地等。)，傳統條形碼的信息容量有限。如何在零件標簽上存儲更多的產品信息，成為日本電裝的難題。
4.盡管如此，創始人滕宏遠從發明之初就壹直不看好二維碼能被社會廣泛使用。電裝浪潮雖然擁有二維碼技術的專利權，但並沒有考慮向全社會收費或者出售專利。