多年來,我國許多大型建設項目都是以投資的形式進行的。沒有了之前的建設資金,他們變成了有投資項目的公司,比如三峽公司,還有各地的高風險公司。後來因為都有收入,完全自負盈虧,獨立經營,所以允許以特許經營的方式通過各種方式籌集資金,進行經營活動,於是貸款、發債、發行股票等各種方式應運而生。妳說的三個名字只是代號。其實現在高速公路建設投資是多元化的,股份制也是方式之壹。當初通過發行股票籌集資金建設高速公路,現在向投資者收取回本,比向銀行借款風險更小,項目公司收益更少。
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