在航空公司的運營中，其固定成本相當高。飛機壹旦起飛，成本就會發生且相對固定，客座率成為航空公司盈利的關鍵。既然無法有效降低固定成本，航空公司就拼命提高客座率，自然就產生了價格戰。
然而，中國航空業的現狀似乎有所不同。壹方面，國內航空業相對集中，是典型的寡頭競爭。各家都深知價格戰的危害，容易形成價格合謀；另壹方面，由於人均收入的提高和人民幣的升值，人們對航空業的需求越來越大。
在行業整體趨勢向好，航空公司業績普遍大不如前的情況下，高固定成本可以給航空公司業績帶來更大的彈性，表現為驚人的凈利潤增速。同時，國內大部分航空公司的高資產負債率也將成為推高其此時凈資產收益率快速增長的重要動力。