首先我們來看看HD338R的前部，或者說是當代復古常用的圓燈和中斷層的設計。不會缺少LED光源，用的是單環儀表。再加上水滴形的油箱，車身前半部分還是比較忠於復古的。後半部分和已經曝光的實車基本壹致，沒有太大變化，基本可以彌補未來量產的不足。
但由於新車上的貝納利302S基因太強，無論是車架、搖臂、排氣還是擋泥，都與運動街車無異。再加上與車身相連的僵硬坐墊造型，難怪車友看到後不會買。紛紛表示這和心目中的哈雷差距太大了。與其說是哈雷，不如說是貝納利302S的變化。
雖然從之前曝光的諜照來看，大家對它的評價並不算太高，但作為第壹款“國產哈雷”，它依然有著獨特的光環和吸睛能力。而且國產化後的價格也是優勢。按照貝納利302S的3萬元來算，HD338R絕對是最便宜的哈雷，但是掛哈雷logo後的溢價部分也是很多車友擔心的問題。最近寶馬G310系列打出了3xxxx的口號。哈雷應該如何定價？
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