第壹輛摩托車命名為Reitwagen，其老爺鐘發動機為264cc四沖程發動機，最大馬力為0.5馬力，最大轉速為600/rpm，最大速度約為12 km/h..
與現在的鏈軸傳動不同，Reitwagen采用皮帶嚙合，發動機驅動駕駛座後面的齒輪，齒輪與後輪齒輪嚙合驅動尾輪。另外，這輛車沒有油門。它由壹個看起來像汽車保險杠的手柄控制。暫且稱之為油門手柄吧，更不用說用它來控制速度了。這車連剎車都沒有。
只有壹種方法可以讓車輛減速。松開油門手柄，傳動皮帶會松開，松開的皮帶會對後輪產生摩擦阻力，車輛會因為皮帶問題而失去動力，從而減速。
1885年8月29日，戴姆勒發明的單缸風冷發動機摩托車獲得專利。因此，這壹天也被確定為世界上第壹輛摩托車的誕生日。
制作了世界上第壹輛摩托車的精確復制品，現在拍賣起拍價為654.38+0.5萬英鎊(約合人民幣654.38+0.3萬英鎊)
中國第壹輛摩托車是壹輛叫井岡山的摩托車。
我聲明，為了慶祝我軍建軍24周年，為了永遠銘記井岡山的英勇鬥爭，我特將中國人民解放軍第六汽車廠生產的軍用重型機械自行車命名為井岡山，象征我軍日益強大！8月3日，1951，中國人民解放軍代總參謀長聶代表中央軍委贈送首批5輛命名為井岡山牌摩托車的軍用重型摩托車。
從此，新中國第壹輛“井岡山”牌摩托車誕生了，它的誕生在中國摩托車發展史上寫下了輝煌的壹頁。
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