根據相關專利說明，ATIS將允許司機對車輛的輪胎壓力進行實時調整。早在2018年時，有消息稱該專利就已經獲得了曝光，盡管當時特斯拉並沒有將該專利與特斯拉Semi或特斯拉旗下其他任何車輛聯系起來。然而，事後根據媒體的報道，最初的專利是在Semi被曝光的時候出現的，它的發明者JohnFurtado也與特斯拉Semi車型的推出密切相關。該媒體稱，在離開特斯拉前往戴姆勒卡車之前，Furtado負責特斯拉Semi的制動器、制動控制、氣動裝置、車輪和輪胎等多個車輛關鍵部分。有趣的是，該專利的發明者在離開特斯拉不久後，又再次回到了特斯拉。
在最新的專利中，特斯拉明確表示，先前專利的早期系統存在壹些"缺點"：為了將空氣耦合到空心驅動軸中，旋轉連接的配件將空氣從空氣儲存器耦合到空心軸的內部。該配件容易泄漏汙染物。這些汙染物幹擾了ATIS的運行，並最終導致ATIS失效。不過特斯拉表示，新專利在經過改進後變得更加智能，新的裝置顯著減少了ATIS氣流中的汙染。而潛在汙染物的減少將延長系統的使用壽命，並使維護間隔不那麽頻繁。