據悉，許多車型在冬季會使用電池進行加熱，並將電池保持在合理的溫度範圍內，這可以有效增加車輛在冬季的續航裏程。但在用PTC電阻加熱的過程中，需要消耗大量電能，也會縮短續航裏程。
所以特斯拉決定不用常規方式加熱，而是通過模型？Y上安裝了熱泵，為電池系統提供熱量。熱泵的工作原理和空調差不多。通過換向閥，該裝置可以使制冷劑反向流動並產生熱量。
同時需要註意的是，熱泵並不產生熱量，而是通過系統將熱空氣輸送到特定區域。壓縮機利用電力將制冷劑輸送到系統的各個部分，並捕獲外部的熱量，然後將熱量輸送到車輛內部。這種熱泵只用1千瓦的電能就能產生3千瓦的熱能，制熱效率非常高效。據悉，通過安裝熱泵設備，型號？冬天y會受環境影響很大。
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