其實這輛“磁懸浮汽車”目前並沒有研發出來，視頻中的磁懸浮汽車創意源自於中國壹位女大學生蔡雨辰。
20世紀60年代，世界上出現了3個載人的氣墊車實驗系統，它是最早對磁懸浮列車進行研究的系統。隨著技術的發展，特別是固體電子學的出現。
使原來十分龐大的控制設備變得十分輕巧，這就給磁懸浮列車技術提供了實現的可能。1969年，德國牽引機車公司的馬法伊研制出小型磁懸浮列車系統模型，以後命名為TR01型，該車在1km軌道上時速達165km，這是磁懸浮列車發展的第壹個裏程碑。
1900年初，美國，法國等專家曾提出物體擺脫自身重力阻力並高效運營的若幹猜想--也就是磁懸浮的早期模型。並列出了無摩擦阻力的磁懸浮列車使用的可能性。 然而，當時由於科學技術以及材料局限性磁懸浮列車只處於猜想階段，未提出壹個切實可行的辦法來實現這壹目標。
1937年，德國的赫爾曼·肯佩爾申請了磁懸浮列車這壹的專利。