截止2021年2月7日，大興機場只有壹座航站樓。航站樓的設計采用了壹個“五星”方案，核心區位於五星中央，核心區包含地下二層、地上五層，地上壹層至五層為進港、出港、票務、安檢、行李提取等功能區。
從核心區延伸出五條放射性指廊，西南、中南、東南三條指廊各長411米，西北、東北兩條各長298米，單體面積在4.6萬到10萬平米之間。
擴展資料：
價值意義
北京大興國際機場工程建設難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建築，建設了世界最大單塊混凝土板。北京大興國際機場創造了40余項國際、國內第壹，技術專利103項，新工法65項，國產化率達98%以上。
上千家施工單位，施工高峰期間5萬余人同時作業，全過程保持了“安全生產零事故”，全面實現廉潔工程目標。
北京大興國際機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓，雙層出發車道邊世界首創，有效保證了旅客進出機場效率。機場跑道在國內首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術，確保了運行效率和品質。