混動版K5相比汽油版車型在大體上壹致，只是細節方面有所改變。前臉方面，混動版K5在霧燈兩旁加入裝飾邊框。從海外混動版K5來看，該邊框為銀色磨砂材質，很有質感。
車身側面沒有加入新的線條，只是將輪轂換了新的造型，類似於花瓣式的五輻設計比汽油版車型更加簡潔。此外專利申報圖並沒有配備天窗，不知道實車是否也會舍去。另外尾部的變化則來自新增的小尾翼。
海外版的混動版K5動力來自壹臺2.4升Theta II汽油發動機和壹臺30kW電動機，配備六速手自壹體變速器。官方的城市百公裏油耗為6.7升，高速路油耗則為5.9升。通過申報圖的曝光我們認為該車型很可能也會引入國內，進口還是國產仍不得知曉。