關於大修，我們提出壹種比較大修的方法，叫做中修。中修其實是汽車三包的壹種方式。拆下氣缸蓋，取出活塞，並對相關附件進行清潔檢查和測試。在滿足大修的前提下，有必要進行徹底的大修。在不大修的情況下，檢查或更換氣門油封、正時鏈條等相關附件，並安裝發動機進行點火調試。這個過程就完成了。其實中修的主要目的是燒機油，是換活塞的油環和氣環，所以中修和大修是兩個不同的工時。中修壹般需要1到2天，大修壹般需要7天甚至更長時間。4000元主要指中修。
燒油後，活塞環堵塞引起的燒油問題，更換活塞環，完成中修就能徹底解決？顯然不是。因為燒油的根本原因，不是活塞環堵塞和卡死。我們所看到的活塞環堵塞和咬死還有另外壹個深層次的原因，所以堵塞和咬死引起的燒油只是燒油現象的壹個演示而已。如果避開了堵塞和卡鉆，這個時候才是燒油的真正原因。所以很多維修過的車輛，壹年後繼續嚴重燒機油是很常見的。有些車車況更好，或者跑得更久，可能兩年。
我們可以看到，整個中修其實就是更換活塞環，重新組裝活塞，流程完成，所以它的收費標準並不是特別高。那麽如果檢測後發現機油只是活塞環問題，不需要大修，其實是可以修的。修復方式其實更安全可靠，沒有任何損失。