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C919有哪些技術亮點?

從2007年國家批準大飛機項目,到2008年C919名稱發布,從設計圖紙到2015年底總裝下線,這架飛機從無到有,承載著億萬人民對中國航空工業的期望。

為了確保國產大飛機C919得到國際市場的認可,項目采用了大量新技術,確保飛機C919的綜合性能處於國際領先水平,在與波音737 MAX和空客A320neo競爭時不會處於劣勢。

超臨界翼型首次達到國際先進水平:C919的機翼設計采用了超臨界翼型。與傳統機翼相比,超臨界翼型可以提高飛機巡航的氣動效率20%以上,進而提高其巡航速度近100 km/h..如果傳統機翼和超臨界翼型按相同的厚度標準設計,超臨界翼型的整體阻力比傳統機翼高出約小8%。超臨界翼型還可以減輕飛機的結構重量,增加結構空間和燃油量。

先進材料首次大規模應用於國產民機:C919采用鋁鋰合金、復合材料等先進材料,達到減輕飛機重量、增加使用壽命的目的。第三代鋁鋰合金材料C919的含量達到8.8%,先進復合材料的含量達到12%。

C919裝備先進的機載系統和發動機:C919采用先進的機載系統和發動機,如高度模塊化和綜合化的航電系統、具有包線保護功能的全數字電傳飛控系統等。全新LEAP-1C高涵路采用集成推進系統設計模式,經濟性更好。

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