為了確保國產大飛機C919得到國際市場的認可，項目采用了大量新技術，確保飛機C919的綜合性能處於國際領先水平，在與波音737 MAX和空客A320neo競爭時不會處於劣勢。
超臨界翼型首次達到國際先進水平:C919的機翼設計采用了超臨界翼型。與傳統機翼相比，超臨界翼型可以提高飛機巡航的氣動效率20%以上，進而提高其巡航速度近100 km/h..如果傳統機翼和超臨界翼型按相同的厚度標準設計，超臨界翼型的整體阻力比傳統機翼高出約小8%。超臨界翼型還可以減輕飛機的結構重量，增加結構空間和燃油量。
先進材料首次大規模應用於國產民機:C919采用鋁鋰合金、復合材料等先進材料，達到減輕飛機重量、增加使用壽命的目的。第三代鋁鋰合金材料C919的含量達到8.8%，先進復合材料的含量達到12%。
C919裝備先進的機載系統和發動機:C919采用先進的機載系統和發動機，如高度模塊化和綜合化的航電系統、具有包線保護功能的全數字電傳飛控系統等。全新LEAP-1C高涵路采用集成推進系統設計模式，經濟性更好。