這款發動機在福特野馬、福特蒙迪歐、福特翼虎等老爺車上都有配備。這款發動機是福特新動力技術的代表之壹，在美國獲得了125項專利和專利申請。它在傳統汽油機的基礎上，將自然吸氣發動機改進為缸內直噴發動機，增加了渦輪增壓功能和雙獨立可變氣門正時系統，不僅保證了更好的發動機動力，還優化了20%的燃油經濟性，減少了15%的二氧化碳排放。
福特EcoBoost發動機結合了三項關鍵技術的協同優勢:高壓燃油直噴、渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。既享受大排量發動機的動力，又擁有小排量發動機的體積和重量，讓發動機更省油。在不犧牲任何動力輸出的情況下，更換傳統的大排量自然吸氣發動機。福特的發動機的高壓直噴系統可以在高達200巴的壓力下向每個氣缸註入少量燃料——油滴的大小壹般小於0.02毫米，相當於人類頭發直徑的1/5。福特EcoBoost四缸發動機的進排氣凸輪軸均配有獨立可變氣門正時系統，可以優化不同轉速下，尤其是部分負荷下氣缸內的空氣流動，提高發動機的工作效率和性能。