根據中華網資料顯示，汽車CVT變速箱中鋼鏈和鋼帶兩者比較，從實際的使用表現來看，無疑鋼鏈cvt還是比較抗造、耐用的，使用壽命也更長。鋼帶cvt通常適用於小扭矩的發動機，而鋼鏈cvt通常用於大扭矩發動機。
鋼帶cvt是由兩根內嵌的鋼帶作為基礎支撐，金屬帶上面卡著幾百個鋼片，采用這種推片結構的鋼帶，只能采用“推”的方式傳遞動力，利用推片之間材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形變小，在動力傳遞時，主動錐輪緊緊壓迫鋼帶的整個側面，形成靜摩擦力，主動錐輪通過鋼帶推動從動錐輪轉動。
而鋼鏈cvt從結構上和鋼帶有比較明顯的不同，鏈條不直接和錐輪接觸，而是通過壓緊中間的搖臂銷實現扭矩傳遞，鏈條的結構上由兩束環形鋼片和拉片組成，每束鋼帶由12片高拉力薄鋼片疊加而成，在利用專利T702高強度鋼插入每組鋼片形成搖臂銷進行連接。鏈條的這種結構只能采用“拉”的方式進行動力傳遞，主動錐輪壓緊鏈條的“搖臂銷”，形成靜摩擦力，帶動鏈條傳遞扭矩。