運輸原則
有壹個用於極地繩索運輸的纏繞絞車。鋼絲繩壹端纏繞在絞車卷筒上，另壹端掛在礦車上。當滾筒轉動時，礦車被牽引運行。單卷筒單鋼絲繩牽引稱為單鉤運輸。兩根鋼絲繩以不同方向纏繞在兩個同軸卷筒上。這種雙卷筒雙鋼絲繩牽引稱為雙鉤運輸。卷筒轉動時，兩根鋼絲繩末端的兩組礦車在兩條軌道上運行，壹上壹下同時進行，運輸能力是單根鋼絲繩的兩倍。
以上兩種牽引方式中，絞車主要是向上拉動礦車，向下是由礦車重力帶鋼絲繩向下滑動，所以只適用於軌道坡度較大的情況。當軌道坡度較小時或線路有起伏時，礦車不能拖動鋼絲繩下坡，下降時需要另壹臺絞車和鋼絲繩牽引，稱為首尾繩運輸。極繩運輸軌道的最大傾角為25°。由於運輸能力低，需要人工挑掛礦車，所以只在大中型礦山運送材料、設備和人員的傾斜巷道中使用。
運輸設備
有極繩運輸設備，包括絞車、鋼絲繩和容器(礦車)。根據《煤礦安全規程》規定，主要提升設備定義為“帶絞車用於提升人的提升裝置和滾筒直徑超過2 m的絞車”。壹般卷筒直徑小於2m時叫絞車或小絞車，卷筒直徑大於2m時叫卷揚機。根據結構、用途和工作原理的不同，運輸絞車可分為調度絞車和斜巷運輸絞車。