光面曳引電梯鋼絲繩使用過程中，受到交變應力的反復作用，鋼絲會發生壹定程度的彈性伸長變形，當兩根互相接觸的鋼絲變形不同步時，它們之間就會發生相對滑動，進而在鋼絲表面發生微動磨損，磨損造成鋼絲繩直徑逐漸減小，繩子越來越細，磨損的地方就是發生疲勞斷裂的裂紋源。磨損越快則鋼絲繩使用壽命越短。
目前而言，解決鋼絲繩磨損問題最有效方法就是錳系磷化塗層技術。磷化塗層鋼絲繩是專利產品，制繩鋼絲表面經過錳系或鋅錳系磷化塗層處理，磷化膜膜重壹般大於15克/平米，使用磷化鋼絲直接撚制鋼絲繩（鋼絲磷化以後不進行拉絲過程）。錳系或鋅錳系磷化均屬於耐磨磷化塗層，可以極大地提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性。汽車變速箱鋼制齒輪表面就是錳系磷化塗層處理的，可以保證齒輪在高速重載條件下正常工作十余年不損壞，可見錳系磷化提高耐磨性是非常有效的。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩，也是利用上述原理延長使用壽命的。
錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩完全符合現行國家標準和行業標準所有技術指標，可以放心購買與使用。錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是目前世界鋼絲繩行業最先進技術，也是最耐磨的鋼絲繩，也是各類光面鋼絲繩的升級換代產品，使用壽命更長，日均使用成本更低。